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陳紀樺Amy

  • 有「味道控」的樂壇大師 - 專訪音樂總監洪敬堯

    isCar!資深音樂總監洪敬堯不僅做音樂有所堅持,選車也有自己一套原則,懂車愛車的他在乎視覺、聽覺和嗅覺上的三重享受,並自曝是個「味道控」,就愛新車內部特有的那股皮革味,甚至能閉眼分辨賓士、BMW的皮味差異,若是味道淡了便等著被汰換,完全採「嗅覺先決」概念;同時,車子也是他的「行動包廂」,閒暇時就愛在車上聽音樂、吊吊嗓,是他繁忙之餘的享受及樂趣。

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  • 季節限定 漫遊陽明山香檳花海

    isCar!陽明山海芋季預計從3月中旬開始,花期至4月下旬。陽明山早期本來就是美軍居住之所,留下濃濃的異國風情建築,最近許多美國眷村老屋加入改造,變身咖啡館、餐廳,讓充滿自然之美的陽明山成了最有異國風的約會之選。

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isCar!Toyota 旗下相當受到消費者歡迎的大型 MPV Sienna,當前第三代車型自 2010 年發表至今歷經多次強化,分別針對內、外觀、配備、動力系統等進行改良,提供更加出色的性能與市場競爭力。如今,週期邁入第七年,雖然原廠並未進行大改款,但卻會在紐約車展發表進化幅度不小的新年式車型,尤其是安全性系統更是吃了一劑大補帖。

isCar!英國超跑品牌 McLaren 旗下最為經典的市售量產車,就屬 1992 年誕生的特殊「三人座」跑車「F1」,不僅座艙設計特殊之外,性能表現更是了得,一具 6.1 V12 自然進氣動力核心,順利輔佐該車登上時任最速量產車的寶座。如今,歷經多年市場期待,McLaren 終於正式釋出承襲所有經典因素的全新跑車設計草圖與相關消息,並確定會於 2019 年開始進行首輛車款的交付作業。

isCar!隨著 Audi 退出 Le Mans 大賽,不得不說可看度確實不比以往,畢竟參賽隊伍也不過剩下Porsche 以及 Toyota 兩個隊伍參戰,若再出個差錯就根本不用比了,所幸過去也曾在賽場上有亮眼成績,更曾獲得勝利的 Peugeot 有意重返賽場,而且目前也已經滿足諸多品牌所設定的條件,就差那麼臨門一腳就可以看到強悍廠隊重返賽場!

isCar!全球汽車品牌何其多,但撇開銷售表現不談,誰的獲利表現最是優秀?根據彭博社報導,2016年Porsche品牌獲利再次增長,相較於2015年成長幅度達到14%,也成為VAG集團中獲利最佳且勢力且最具財力的品牌,其出色的營業獲利平均換算到23.8萬輛的年度銷售表現,每輛產品獲利達到17,220美元,算換臺幣達到驚人的52.8萬元,同比成長也達到9%!

isCar!Skoda 臺灣成立邁入第三年,期間銷售表現呈現光速成長,連續兩年增長近50%。而面對2017的全新挑戰,也將會持續努力全方位強化產品、通路、服務競爭力,同時以5,500輛作為目標努力。今日,更藉由媒體春酒的絕佳場合,以全新Superb Sportline展開年度序幕,準備在今年發表多款中期小改款以及全新車款,提供消費者最出色的產品,寄望達成自主期望的年度銷售目標!

isCar!Tesla擴展產品陣容由原本只有單一Model S車款,擴增至今有Model X以及Model 3等三種車款,並藉此進行產品定位的分層。然而,Model S豐富的車型選項,有著相當多樣性的選擇,其中入門等級定位的60以及60D等車型,更可能會與新生的Model 3相互衝突。因此,Tesla也決定調整車型陣容,未來將會取消既有60以及60D的車型販售,以確保自家產品不會因相互衝突而影響銷售表現。

isCar!北歐風華走過90年,終於綻放出甜美的果實,成為具有雄厚潛力的豪華品牌,而面對國內豪華品牌的激烈競爭,Volvo也將在今年端出旗下最精良的全新產品,一舉迸發積蓄許久的實力。除此之外,演譯精湛造車工藝之餘,針對國內市場佈局之服務通路也有全新計畫,且預計在今年底之前,將會有6間 VRE全新北歐豪華旗艦展間完工啟用。提供國內消費者同步享受與國際相同規格的服務。

isCar!為應對市場需求的變遷,加上模組化平台技術的進步,近年豪華品牌快速擴展產品陣容,在各車系中幾乎都有兩種甚至以上的車型變化,藉此滿足這種消費者試用需求。但同時也因為過於豐富的選擇,稀釋各車系銷售表現或衝突到自家產品牌定位,因此未來將會依據市場發展與需求檢視旗下產品陣容。而其中包括雙門以及敞篷車型,都可能因為四門轎跑車型的壓迫,而成為遭到刪減的車型陣容。

isCar!Audi 旗下中高階定位車款略顯老態,尤其 A6、A8 車系更是落後對手多年,如今終於自原廠釋出的消息指出,全新代四代(D5)A8 確定要在今年發表問世,而時間則是在今年法蘭克福車展舞台。屆時,全新四環豪華旗艦轎車,不僅會具備最新尖端技術於一身,同時也會擁有與同級對手相提並論的競爭力再戰沙場!

isCar!自動駕駛技術已然是當前最炙手可熱的技術,並開始受到各國政府正式,同時也有更為明確的法規制定分級,但截至目前為止,仍然沒有任何一個品牌真正達到全自動的「第五級」層級。不過, BMW 現在卻相當有自信的喊出將在 2021年,發表首款全自動駕駛技術車,顯見集團旗下已經掌握關鍵技術,並依照開發計畫排程順利進行,方能有如此自信的明確喊出時辰。