isCar - 購車我最行 -->

isCar!本是奔馳在賽道上的 Polestar,加入 Volvo 麾下短短數年後,隨即宣告自立門戶,在遵循油電/電動化方向的前提下,未來想再見到 V60 Polestar 這般純粹地瑞典性能燃油車款的機會可能渺茫,我們就把握最後時機,細心感受它的成熟姿態。

isCar!日前風光落幕的英國Goodwood FOS速度節,身為主辦方且創廠70週年的保時捷,經典車、老車、賽車、概念車及改裝車等力作,火力全開盛大演出,前往採訪又下場樂駕的我,選出今年十大值得一看的保時捷猛車,一齊替Porsche慶祝這個難得的光輝時刻! 

isCar!去年第三代小改款 Santa Fe 問世後,隨即面臨休旅市場「安全競賽」的情景,Hyundai 本次追加推出標配「六大安全系統」的「安全旗艦版」,以務實的售價與同級唯一「七人座柴油休旅」的優勢,力圖在對手環伺下殺出重圍!

isCar!搭載「雙渦輪+電控渦輪」尖端柴油動能科技,於「1,000rpm」就能輸出「91.8kgm」飽滿低扭的 Audi SQ7,駕馭來卻也不失豪華休旅應具備的高雅調性,這種集結「舒適與暴力」於一身的對比,就好比穿上居家服飾的巨石強森,體現「硬漢柔情」的反差萌樣!

isCar!甫於「KODO—魂動」設計語彙加持,Mazda 旗下車款無不擁有出色的外貌,本次「Mazda 6」小改款更是再度進化,連同動力、底盤、隔音等作工都有所精進,讓新車的內外質感更顯出眾,徹底展現品牌的造車思維!

isCar!為了加強產品戰力,這些年Mazda車款改款腳步越來越密集,像是CUV級距的CX-3推出不久,進化升級的小改版本就接替而上,雖然外貌看似差異不多,但骨子裡改變幅度卻不少,實事求是的我們便將車子頂起來、開上動態測試機,錙銖計較的檢視改款後的差異之處!

isCar!能開到心目中的Dream Car,絕對是件喜樂的美事,對我而言,新世代超跑固然厲害,舊世代經典車反而更迷人,保時捷911 Carrera RS 2.7,就是我心裡最軟的那一塊!上週的英國Goodwood活動,我駕著這部初代911 RS,在萬眾目光下於賽道馳騁,如夢似幻,就像醒著做夢般,幸福又真實的樂駕!

isCar! 睽違四年後,台灣市場終於迎來全新一代的 Morning。不過這次回歸本名改叫 Picanto、身份也從國產變成進口,但不變的是一貫搶眼吸睛的獨特外觀,而高規格安全防護在 AEB 自動緊急煞車輔助加入後居然又可以提升一個層次!再加上 60 萬有找的價格看起來簡直超值,還在被品牌迷思給綁架?那麼只能說真的是你的損失了...

isCar!德系強對手「雙B」的高端旗艦房車,BMW「大7」雖有著科技樣貌、出色操控等的表現,但面對外貌、內在精進三級跳,又標配半自動輔助駕駛的「大S」,難免有些勢弱,趁著新年式車型重整,入門版740i不只追加帥氣的M Sport大包、真皮內裝,保障車內人員的半自動駕駛,也一併精裝上身,變得更帥又安全!

isCar!等待了三年,Subaru 終於將 2.0升 渦輪 Levorg 導入台灣,在整體架構維持不變的情況下,換上強悍動力心臟並加入 EyeSight 安全輔助系統,動力安全同步提升,並開出 139.8 萬定價成為高 C/P 值性能跑旅優選!

isCar!舒適與豪華始終是Lexus品牌強項,也是中大型房車Lexus ES的寫照,而這次大改款換上了全新GA-K底盤,更是將寧靜與舒適再度強化,搭配上新科技滿載的2.5升引擎與8速變速箱,完美演繹駕乘質感為何物。除讚不絕口的舒適性外,這趟短短一日的試駕中,我們也發現Lexus ES前所未有的新技能!

isCar!經歷數年打拼,擁有過入門小車、國產房車後,但仍對豪華等級抱持著綺想的你,會選擇什麼樣的車?進化得更為帥氣,大幅強化舒適本質與空間表現的第七代 Lexus ES,挟帶品牌口碑與務實的價格優勢,或許是你晉升人生勝利組時,不容錯過的優質選項。

isCar! 堪稱同級唯一德系代表的 VW Amarok,在台灣福斯商旅去年導入的小改款車型就有著內外質感大躍進、動力心臟從四缸升級至六缸的巨大進化幅度!此次試駕的 Amarok Aventura 特仕車型,更不僅止於顏值、舒適度提升,引擎輸出也經重新調校,更能演繹何謂質感 Pick-up!

isCar!稱得上 CUV 先驅的 EcoSport,小改款後不僅在內外都加入品牌最新風格,更於同級距車款中首度出現「渦輪」動力,更何況還是那具獲獎無數的 1.0L EcoBoost 引擎,讓車輛擁有靈巧的動態表現之餘,更同時擁有節能、低稅金的優勢!