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isCar!Audi旗下之智慧型四輪驅動技術quattro,可謂品牌最重要的本位技術之一,隨著科技進步也逐年進化,去年更推出最新quattro Ultra,並首度將之運用在全新的A4 Allroad上;而國內市場則在同年底正式開始發表該車款。如今,繁忙的三月加入A4 Allroad選在這個時間湊熱鬧,能否成功跨出塵囂偷得浮生半日閒?

isCar! 向來以打造「純種」雙門跑車為傲的Porsche車廠,為符合市場潮流的發展趨勢,不僅在2002年首度跨足豪華運動休旅版圖(Cayenne),同時透過Cayenne 車系在全球所獲得的熱烈迴響與銷售佳績,也讓Porsche從營運困境的谷底中徹底翻身,然而憑藉Cayenne 備受肯定的成功經驗,更賦予Porsche勇於拓展產品陣容的信心,因此全新的豪華旗艦「四門」轎跑Panamera車系,也隨之在2009年的上海車展中發表現身,並且如同Cayenne推出時的盛況,再次將Porsche推向銷售高峰,然而在時隔近七年的產品週期後,全新大改款的第二代Panamera,也終於在2016年於德國進行全球首發,並在隔年2月正式引進國內販售!

isCar! 近年來不管在全球或是台灣車市,都會觀察到四門房車市佔率被SUV壓縮的現象,但儘管如此中小型四門房車仍是國人購車習慣首選,該級距始終是各家車廠的兵家必爭之地,像是Toyota Altis、Mazda 3以及Hyundai Elantra等主流車款都在這一兩年相繼推出小改款或是新一代車型,而在國內有著25年歷史的常青車系Mitsubishi Lancer自然也不能缺席。

isCar!Skoda Superb甫於2015年底在臺上市後,便受到國內市場熱烈迴響,旗下各種不同動力車型,都有著相當出色的銷售表現,甚至一度賣到沒車可交,緊急向原廠爭取更多配額,才得以緩解缺車潮;現則是在2017年開春,便率先導入明顯朝向運動化取向靠攏的「Sportline」車型,希望能夠持續保持市場熱度,將車系的銷售表現提升到新的境界。然而,全新的車型的性能表現究竟如何,就看宜蘭大同的蜿蜒道路如何考驗。

isCar! 最讓人心生嚮往的Porsche車款,即使是採用水平對臥引擎、後置後驅設定,同時本身動力輸出、性能操控與高品味形象都是頂尖水準的911,但以性能操控為前提之下,同時還要有出色的乘坐空間、實用機能、舒適度甚至是氣派程度,也明顯比不上Porsche唯一採四門Sedan設計的Panamera!以家室為重同時秉持務實觀點的車迷,當然也把進軍Porsche目標鎖定這款「四門青蛙」。一代Type 970前期版即使性能本色並不如去年中旬現身的二代Type 971那般高漲,但氣派豪華程度不遜色之餘,還更有高C/P值的實惠特色,絕對可稱為「俗夠大碗」的Porsche....

isCar!3月8日是台灣的三八婦女節,這一天台灣車壇也有一件大事發生,那就是Toyota C-HR正式在台發表。isCar會把這款牛頭牌進口迷你SUV的推出視為車壇大事,原因在於該車打破了許多Toyota的傳統,不論是外型、動力、對象族群乃至價位,該車都充滿了高度話題,簡單地說,C-HR是一款完全顛覆過去Toyota既有印象的非傳統車型,也就因為實在太特別,也難怪還沒推出便已吸引消費者趕忙下單,這從新車發表會當天接單便已超過1000輛,讓今年僅有2000輛額度的該車,只有不及1000輛可以受訂,可見國人對這款新車的期待。目前該車國內引進有三款車型,報價從97.9萬起跳,我們試駕的是107.9萬的4WD尊爵型。

isCar!Audi Sport 旗下定位入門的車款 S1,集結所有令人熱血澎湃的因素,以最令人嚮往的方式一舉綻放。不過,可千萬不要因為「入門」二字就覺得隨便或可輕易征服,因為比起性能看似更強的同門師兄弟,想要徹底發揮 S1 性能可不是件容易的事,尤其是在手排、四驅、短軸等特性所佈建的陷阱下,更可能遭到反噬而付出慘痛代價...

isCar!全新一代 BMW 5 Sreies 正式在國內發表問世,總代理汎徳也火速進行首批車款的掛牌作業,以讓國內媒體搶先體驗其優異的表現,徹底演示新穎科技對於車輛性能的碩大幫助,尤其在大舉瘦身的狀態下, 新世代豪華中型房車能否在舒適與操控表現上取得最佳平衡,更是令人積極想要瞭解之處。而這回的試駕場景離開繁忙的北市來到後花園「蘭城」,在閒逸的氛圍之下,好好會一會這有自信擊敗「三芒星」的核子級武器!

isCar! 以中古汽車行情來說,國產老車要是快20歲,多半淪為破銅爛鐵狀態,別說要賣,拿來送人也絕對被嫌到臭頭!不過進口車就大不同了,不但還有殘值可言,尤其是別具經典、限量特色,不光本身絲毫沒有折舊問題,要是有人炒作更讓身價大漲,其中Porsche氣冷版的「911老保」堪稱典型代表。一般「老青蛙」都讓人搶破頭了,更遑論限量生產的「蛙王」GT1戰鬥版!日前進行的「Amelia Island Auction 2017 」汽車拍賣會,一輛19歲的911 GT1 Strassenversion不但沒流標,實際成交價更創新到令人瞠目結舌的程度,絕對要有「土豪級」手骨才買得起.......

isCar!全新二代Mini Countryman 自去年2016年11月洛杉磯車展中正式亮相後,在經典樣貌中,強化的肌肉感與新穎造型,加大的車身尺寸與更加實用的座艙空間,無不使新車成為目光焦點。國內總代理汎德隨即積極爭取,在短短四個月內導入Mini Cooper Countryman與Mini Cooper S Countryman兩款車型作為首波先發,目前分別以161萬、185萬的價格正式在台販售;「isCar!」第一時間試駕了新Mini Cooper S Countryman車型,究竟新車表現如何,且看詳細試駕報導!

isCar! 可謂為Hyundai在國內最重要的銷售主力車款,第五代Elantra自2012年在台推出後,透過所挾帶的創新「流體雕塑」設計概念,刻劃出極為搶眼的風動美學內外觀造型,也著實深獲不少年輕族群的青睞,然而在國內車迷眾所期待下,全新第六代Super Elantra也終於在日前(3/6)正式發表上市,其中最大的亮點就在於全面歐化的設計語彙之外,同時還是國產同級「唯一」全車型標配「六具」安全氣囊、「ESP車身動態穩定」系統、「VSM整合式車身動態管理」系統與「HAC上坡起步輔助」系統之車款,賦予全新Super Elantra足以完勝國產同級競爭對手的強大「安全」優勢!

isCar! 讀者對Morning這個車名會覺得陌生嗎?這款在歐洲被稱作Picanto、過往被稱作Euro Star的迷你掀背車,在台灣總代理森那美起亞於2014年11月導入國產,是目前韓國在台國產的最小車型。該車兩年下來總掛牌量尚不足1500輛,為強化買氣,業者於2016年底發表小改款車型,車款仍為三款但重新劃分為經典、時尚以及驚艷三款,價位範圍從49.9萬到55.9萬,業者希望透過更出色的娛樂系統與大幅升級的安全配備,以更高的C/P值來搶佔市佔率。

isCar! 目前台灣車市的B-Segment掀背迷你車級距競爭者眾,國產就有Ford Fiesta、Honda Fit以及Toyota Yaris,進口也有Skoda Fabia、Mazda 2等選擇,而Suzuki總代理金鈴汽車繼原有的Swift之後,也將於3月16號於國內發表新全球戰略車款Baleno,強調具有該級距中最優異的車室空間、嶄新的1.0L Boosterjet 渦輪增壓三缸引擎,且以單一規格導入的銷售策略下,能在掀背小車級距中脫穎而出,成為消費者購車時值得納入口袋名單的選擇嗎?請看isCar的試駕報告。

isCar! Nissan經典的雙門跑車之中,「東瀛戰神」R35 GT-R即使動力輸出、操控極限都是第一等水準,但不管新車、中古價位絕非市井小民可接受,一般人也只能視為「夢幻車款」而已,相較之下,價位更有平民特色且造型更絕美的Fairlady Z,特別是最大馬力一舉跨過300hp門檻同時輸出反應又靈敏的370Z Z34,不但四輪車界的「漂亮小三」,更絕對是車迷想入主日系FR跑車的首選!這款最新式樣的「窈窕淑女」目前中古貨色與行情如何?請看以下內容......