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Skoda Octavia Combi 4x4台東浪漫試駕,歐系四驅旅行車的最低門檻!

Skoda Octavia Combi 4x4台東浪漫試駕,歐系四驅旅行車的最低門檻!

Car!2018年式Skoda Octavia已經來到小改款之時,isCar編輯部於今年2月受邀前往葡萄牙進行試駕,而這次再次來到風景優美的台東準備試駕Octavia Combi 4x4,除了變換場景之外,試駕車型也非葡萄牙所試駕的1.0T車型,而是更夠力的1.8 TSI 4x4。「1.8 T+DSG+4x4」的旅行車到底有什麼樣的表現?接下來isCar毫不保留的告訴你!

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isCar編輯部一下飛機,就直接坐上遊覽車到達此次下榻的飯店,到達飯店門口就可以看到一字排開Skoda Octavia Combi 4x4,也在做完產品簡報、用完餐之後直接坐上被分配到的「8」號白色Octavia Combi 4x4。所有一切包含方向盤、座椅都是手動調整,在椅背輔以無段調整的設計之下,駕駛者可以調整到自己熟悉的坐姿,而方向盤的尺寸大小恰當、真皮座椅的包覆性與舒適度都在水準之上。

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↑Skoda Octavia Combi 4x4搭載全新Smart Link智慧型裝置互連系統,可以直接在8吋彩色觸控螢幕上顯示手機畫面,大幅增加多媒體使用上的便利性。

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↑在Vehicle Settings的ESC System選單中增加了「ESC Sport」選項,可延後電子行車穩定系統的介入時機,提供更多的操控樂趣。

整個中控台的控制介面一目瞭然,中間配置一具8吋Bolero彩色觸控螢幕,並可使用手指滑動操作選單,可惜的是並未導入中文介面。內建Smart Link智慧型裝置互連系統,與智慧型手機串連可直接顯示手機畫面,增加多媒體影音使用上的便利性,最特別的是,排檔座前方配備手機無線充電板,手機充電不需再透過USB。儀錶板左側為轉速錶、右側為時速錶,中間螢幕用來顯示車輛資訊,雖然整體配置有些「平凡」,不過功能相當齊全。

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車上坐滿四個人準備前往「金城武」樹,先將檔位放在D模式,6速雙離合自手排變速箱會快速進檔使引擎保持在低轉速域,在需要急加速的情況下,需將油門踏得很深才會退檔,整體感覺十分溫和,因此D模式並不適合激烈操駕;直接將排檔桿下拉,變速箱就會進入S模式,此時Octavia Combi 4x4像是進入戰鬥模式,引擎轉速可隨著油門深度不斷攀升,彷彿Octavia Combi 4x4知道駕駛者要高速行駛,還會停在固定檔位久久不進檔,D與S模式的變速箱程式調校十分兩極。而Octavia Combi 4x4並無配備方向盤撥片,因此小編僅測試自動換檔部分。

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↑行李廂提供610~1740L的寬大空間,全家出遊、大賣場採買皆適宜,但是後座倒平時不夠平整,這部分有點可惜。

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Octavia Combi 4x4開起來感覺極為沉穩,在行經路面不平整處時可以感覺到225/40 R18輪胎偏硬,可以懸吊卻是舒服的,在高速過彎時可以感受到車尾稍微滑動,但不會令駕駛者感到驚慌,據Skoda Taiwan表示,Octavia Combi 4x4所採用的四輪傳動系統,在結構上與VW的4 Motion相似,而Octavia Combi 4x4在低負載或巡航的狀態下會保持前後軸90:10的扭力分配,激烈操駕之下會變成50:50扭力分配,因此高速過彎的車身穩定性表現稱職,前輪拉、後輪推使Octavia Combi 4x4有幾分「軌道車」的感覺。

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↑這具1.8TSI渦輪增壓引擎能提供180hp/28.5kgm動力輸出,搭配4x4四輪傳動系統,開起來不暴力卻是「玩味」十足。

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此外,在〈Vehicle Settings〉的ESC System選單中,可以看到「Activated」、「ASR off」、「ESC Sport」三個選項,小改款新增的ESC Sport能讓電子行車穩定系統的介入時機延後,在試駕過程中確實可接受較大幅度的滑動,可賦予駕駛者更多的操控樂趣。

小編試駕完畢之後來到後座當「乘客」,後座空間拜2680mm的軸距所賜,真的超舒服,而且配備了後座出風口,完全不用擔心會有前座太冷、後座不夠涼的窘境;行李廂空間更是沒話說,610L可以裝進所有大賣場採買的物品,當然也可以把後座椅背完全放倒,創造出1740L的空間,不過後座無法完全放平,關於這點小編覺得有些美中不足,此外,Octavia Combi 4x4將電動尾門列為標配,比較瘦小的使用者不需擔心尾門過重的問題。

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↑此次Skoda Taiwan提供的Octavia Combi 4x4試駕車已搭載225/40 R18的圈胎,除了提供清晰的路感之外,也使Octavia Combi 4x4更有跑格〈如果車高能再降低一點就更棒了〉!

終於利用停下來拍照的時間,可以好好欣賞一下小改款的Octavia Combi 4x4。小改款前的Octavia其實與旗下的Superb有著類似的外形,而小改款車型最明顯的就是一分為二的頭燈,黏在水箱護罩旁的為遠光燈,外側為LED主動轉向頭燈,LED日行燈也很自然地被切成兩條,乍看之下這樣的設計頗為大膽,但看久還頗耐看的;車側與車尾部分則是與小改款前一模一樣,沒有複雜的車身摺線、前葉子板沒有代表「身分」的銘板、後保桿沒有下分流器,就連尾管都是隱藏式設計,Octavia Combi 4x4真是一輛「樸素」的旅行車。

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Octavia Combi 4x4車價定在129.8萬元,Skoda Taiwan表示,6月底前的優惠價為124.9萬元,跟國內現行販售的旅行車來比較,與Subaru Levorg落在同一個價格帶,若是與它牌歐系進口旅行車相比,Octavia Combi 4x4相當有競爭力,如果你正有旅行車的需求,Octavia Combi 4x4非常值得一試!

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