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「出手」請且慢,「70萬」進口「小型」掀背之爭Mazda 2 vs Skoda Fabia 1.2 TSI集評報告!【空間、安全配備篇】

「出手」請且慢,「70萬」進口「小型」掀背之爭Mazda 2 vs Skoda Fabia 1.2 TSI集評報告!【空間、安全配備篇】

isCar! 不論是日前發表的德系豪華全新Audi Q2,亦或是日系當紅新星Honda HR-V,自從小型「跨界」休旅風潮全面崛起後,似乎也直接壓縮到國內小型掀背車的既有市場,不過憑藉著更為親民的售價、都會通勤輕巧身形,以及實用的空間機能,都讓小型掀背車始終能保有相當程度的銷售基本盤,其中近期最受車迷所矚目的勢必就是全新小改款Mazda 2莫屬,因此isCar這次也特地找來同屬進口掀背的Skoda Fabia,為各位讀者進行一次包含「安全配備」、「座艙空間」與「動態操駕」等三大面向的集評分析!

Mazda Skoda Fabia 01

首先就全新小改款Mazda 2而言,其所規劃出的豪華型(65.9 萬)、尊榮型(69.9 萬)、頂級型(74.9 萬)三種車型陣容,除原先搭載的ABS/EBD/BAS剎車輔助系統、TCS 循跡控制系統、DSC 動態穩定系統、TPMS 胎壓偵測、HLA 上坡輔助系統,以及「六具」安全氣囊等安全配備被完整保留下來之外,經小改款後還將倒車顯影、電動收折後視鏡、LED 後視鏡方向燈與G 力導引控制技術(G-Vectoring Control)列為車系的標準配備。(附註:Mazda 2頂級型新增有LED 前霧燈、鯊魚鰭天線與 16 吋鋁圈等配備。)

▼Mazda 2頂級型

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▼Skoda Fabia 1.2 TSI

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接續進入座艙空間的評比,Mazda 2頂級型與Skoda Fabia 1.2 TSI兩者的車身尺碼,分別為4,060x1,695x1,495mm(頂級型車高為1,520mm)和3,992x1,732x1,467mm,至於軸距長度則是「2,570mm」與「2,470mm」之譜,雖然從帳面數據來看,Mazda 2頂級型似乎略勝一籌,不過在實際乘坐於後座空間之時,基本上都擁有足以讓兩名成人(身高約170公分)舒適乘坐的水準,但在乘坐質感呈現部分,Mazda 2頂級型所採用的人體工學透氣式混搭真皮座椅,則明顯較Skoda Fabia 1.2 TSI搭配的三色牛仔布紋座椅來得舒適許多。

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▼Mazda 2頂級型

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▼Skoda Fabia 1.2 TSI

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轉至座艙置物空間機能方面,在滿載五名成員的情況下,Mazda 2頂級型擁有「280公升」的後行李廂置物容積,Skoda Fabia 1.2 TSI則是可進一步達到「330公升」的出色表現,同時兩者也都具備可6/4分離傾倒的後排座椅,藉此展現出足以應付一般通勤或「輕旅行」的靈活多元置物方式,然而在中央鞍座部分,Mazda 2頂級型提供有「兩組」置杯座以及小型置物槽的設定,Skoda Fabia 1.2 TSI則是規劃出前後「兩個」小型置物槽與中央扶手的佈局(Skoda Fabia 1.2 TSI的置杯座位在中控台下方),若就使用置物空間的機能評比來說,兩者都各有其優勢所在,完全就端看消費者較偏好哪種形式。

Mazda Skoda Fabia 09

緊接就是日漸受消費者重視的安全配備部分,不過既然Mazda 2頂級型和Skoda Fabia 1.2 TSI都同屬「進口」身份,因此在安全格局方面都擁有出色的高水準表現,首先Mazda 2頂級型誠如本文第二段所敘述,規劃有SKYACTIV-BODY 輕量化高剛性車體、ABS/EBD/BAS剎車輔助系統、TCS 循跡控制系統、DSC 動態穩定系統、TPMS 胎壓偵測、HLA上坡輔助系統、「六具」安全氣囊、倒車顯影、G 力導引控制技術(G-Vectoring Control)等多項安全配備;Skoda Fabia 1.2 TSI則是提供有高強度車身結構、ESC電子行車穩定系統/二次碰撞預煞系統、ASR循跡防滑控制系統、HLA上坡輔助系統、ABS防煞車鎖死系統、MSR引擎循跡控制系統、定速巡航系統、XDS+主動式電子限滑差速器、TPMS 胎壓偵測以及 「六具」安全氣囊等防護。

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此外,若從「安全配備」與「座艙空間」兩面向切入,Mazda 2頂級型和Skoda Fabia 1.2 TSI都著實有著不分軒輊的各自強項,同時接續轉至Mazda 2頂級型的「74.9萬」元,以及Skoda Fabia 1.2 TSI的「78.8萬」元售價對比,兩者僅有「四萬」元的價差,相信也不足以成為影響購買意願的主要原因,不過就產品力本身而言,即便Skoda Fabia 1.2 TSI擁有「歐系」的進口光環,但有鑑於Mazda 2日前才剛進行全新小改款的動作,所以若論及車款的吸引力,感覺Mazda 2似乎會略佔上風一些,只是換到動力評比階段,Mazda 2頂級型的1.5L自然進氣引擎,對上Skoda Fabia的1.2 TSI渦輪增壓動力,是否還能繼續保持略勝一籌的贏面,這點就有請各位讀者鎖定接下來的動態操駕篇了!

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