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空間、豪華質感兼備,韓系七人座新星 Kia Sorento 旗艦版試駕報告!【外觀、內裝配備篇】

空間、豪華質感兼備,韓系七人座新星 Kia Sorento 旗艦版試駕報告!【外觀、內裝配備篇】

isCar! 在 SUV 已成為車市顯學的當下,除了有正熱門的中小型跨界休旅引領風潮之外,身形較大、能全家一起出遊同樂的 7 人座車型其實也正在發酵當中,像是 Mazda、Skoda 相繼引進討論度極高的 CX-9 以及 Kodiaq, Kia 也導入了 SUV 旗艦 Sorento,雖車身尺碼不盡相同,但從市場現況來看有 7 人座 SUV 購車需求的消費者都會一起比較這三款車,文末 isCar 也特別找來 CX-9 作為同場加映。

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當前 Kia 是於 2014 年在總代理森那美的引領下重回台灣市場,身為當前產品線尺碼最大、身價最高的 Sorento,以 146.9 萬(豪華版)、159.9 萬(旗艦版)的售價肩負起開拓市場的重任,但其實這並不是 Sorento 初次登台亮相,在太古總代理時期就曾導入初代車型,可惜後因代理權更迭 2 代 Sorento 無緣國內市場,當前森那美起亞導入的則為 2014 年巴黎車展亮相的 3 代車型。

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由於 Kia 與 Hyundai 同集團資源共享的緣故,Sorento 與 Hyundai Santa Fe 共用底盤、動力等部件,但台灣販售的 Santa Fe 為短軸版本,車身尺碼較大的 Sorento 在空間上具備更佳的優勢,且一為國產一為進口的設定,產品區隔其實相當明顯,以筆者實際試駕過兩款車型的經驗來說,Sorento 內裝質感、乘坐體驗更為出色。

Mazda CX-9 03▲車頭 Tiger Noise 虎鼻水箱護罩展現出濃濃的 Kia DNA,鍍鉻飾條帶來大氣感受

Mazda CX-9 04▲頭燈組整合 LED 日行燈以及 HID 大燈,附水平自動調整以及 AFLS 主動轉向功能

Mazda CX-9 05▲電動收折後照鏡

Mazda CX-9 06▲旗艦版搭載 235/55 R19 輪胎,鍍鉻輪圈相當搶眼

Mazda CX-9 07▲粗壯的 D 柱設計確保二、三排座椅乘坐空間,鍍鉻窗框也增添不少豪華質感

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Mazda CX-9 09▲電動尾門,還具備感應開啟功能

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Sorento 的內裝延續外觀的沈穩風格,整體佈局相當方正,可以說是中規中矩。雖然視覺印象略顯無聊,不過大量導入的鋼琴烤漆飾版、軟質塑料、金屬飾條以及真皮座椅,內裝質感相當優異,完全符合豪華車的本質。另外舒適性配備也是相當齊全,包括駕駛/副駕駛座電動調整座椅(10 向/8 向)、加熱/通風座椅、Push Start&Smart Entry 感應啟動系統以及雙區恆溫空調等配備也不缺席,但中控台上「僅」4.3 吋的 LCD 多媒體音響系統為美中不足之處,消費者可選配升級成尺寸更大、具 Apple Carplay/Andorid Auto 的 7 吋觸控系統。

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Mazda CX-9 13▲盤徑適中的真皮方向盤握感、觸感皆不錯

Mazda CX-9 14▲尺寸相當「精巧」的資訊系統,但也有倒車顯影、藍牙連接等基本功能

Mazda CX-9 15▲AUX-IN、USB 連接埠位於中控台下方

Mazda CX-9 16▲高對比反差儀表板辨識度出色,中央為 7 吋資訊螢幕

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Mazda CX-9 18▲盲點偵測系統

Mazda CX-9 19▲全景天窗亦提供優異視野

Mazda CX-9 20▲Clean Air 空調系統

Mazda CX-9 21▲Sorento 還有涼感/加熱座椅,其中涼感通風功能對於台灣的酷熱氣候相當實用

Sorento 的車身尺碼為 4,780x1,890x1,690mm,軸距則是 2,780mm,雖然尺碼、軸距分別不及對手(CX-9 5,075x1,969x1,747mm、Kodiaq 軸距 2,791mm),但拜較方正的車身設計所賜,乘坐空間其實並不遜色,有些環節反而更為優異。雖然沒有三區恆溫空調,但第二排、第三排座椅皆有空調出風口配置,長途旅行也能有舒適體驗,具備前後滑移、4:2:4 分離的第二排座椅以及 5:5 分離傾倒的第三排座椅提供不俗的空間機能性,載人、載物兩種不同需求都有兼顧。

Mazda CX-9 22▲前排真皮座椅的乘坐舒適度、包覆性不俗,駕駛/副駕駛座都有電動調整座椅相當方便

Mazda CX-9 23▲第二排座椅具備 4:2:4 分離、前後滑移功能,增加不少空間機能性,椅背可調設計也提升乘坐舒適性

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Mazda CX-9 27▲第三排座椅旁也有空調出風口/控制系統,長途乘坐也不會顯得不適

Mazda CX-9 28Mazda CX-9 29Mazda CX-9 30Mazda CX-9 31▲7 人座配置時行李廂容量為 142L,5 人座時為 605L,後排座椅全部傾倒後可將容量一舉擴充至 1,662L

同場加映:Mazda CX-9

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isCar 此次特別找來當前有 7 人座需求的消費者,購車時一定會討論的熱門車款-Mazda CX-9,與此次試駕的 Sorento 做實際乘坐空間的同場加映,提供給讀者參考。此次實際乘坐空間的比較,筆者請同事來做示範,都先請同事至副駕駛座調整至標準坐姿、以 7人乘坐空間設置的前提來進行。

CX-9

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CX-9 的車身尺碼達 5,075x1,969x1,747mm,不論是長、寬、高都比 Sorento 大上一號,軸距 2,930 也長了 150mm。此次找來的同場加映的 CX-9 為 2017 年式,非當前販售的 2018 年式,主要差異為電動收折後照鏡、G 力導引系統以及第二排座椅調整機構的修改。

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Mazda CX-9 35▲電動收折後照鏡為 18 年式車型才添加的配備

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Mazda CX-9 37▲18 年式車型的第二排座椅調整機構也經過修改,讓第三排乘客上下車更便利

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同事(身高約 170cm)坐進第二排後,也利用前後滑移、椅背調整功能調整至舒服坐姿,頭部、膝部空間留有餘裕,服貼的椅背設計提供絕佳舒適度。

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第三排空間受限於車身設計造型,頭部、膝部空間皆略顯侷促,但座椅的乘坐角度、泡綿設置還是提供了優異舒適度以及支撐性。

Sorento

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Sorento 的車身尺碼雖不及 CX-9,不過方正外型設定其實滿有利空間表現,座椅調整標準皆與CX-9 相同。

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第二排座椅的頭部、膝部空間都相當寬裕,全景式天窗的設置更加強了視覺上開闊感受。

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進入第三排後,空間同樣出色,加上額外出風口的配置,短途、長途舒適性都不成問題,不過第二排座椅僅右側具備快倒功能,另使用便利性稍微打了折扣。

外觀、內裝配備篇短評

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豪華質感、優異乘坐空間可是 Sorento 最令筆者驚艷的部分,且此級距買家重視的安全性,Sorento 也有 ESC 動態穩定系統、HAC 上坡起步輔助、BSD 盲點偵測、倒車顯影、ISO FIX 安全座椅以及 6 氣囊等豐富配備,若有 7 人座購車需求的買家不妨納入名單、走進展間試乘比較,至於 2.2L CRDi 柴油動力+6 速手自排變速箱配置的駕馭感受為何,請期待緊接著登場的【動態操駕篇】!也會有 CX-9 的同場加映。

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