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探索「性能」的熱血份子,Hyundai Elantra Sport 真有幾分本事!?【外內配備篇】

探索「性能」的熱血份子,Hyundai Elantra Sport 真有幾分本事!?【外內配備篇】

isCar!說到「四門房車」你想到的是什麼?豪華配備、舒適空間、夠用動力?「韓國進口」的四門房車 Elantra Sport,除了那些既定印象,「1.6T 」渦輪引擎「204ps」亮眼動力、運動化底盤調校、七速DCT雙離合自手排,讓原本平凡的四門房車,也能成為有著動感又充滿駕馭樂趣的熱血份子。

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在今年三月時,Hyundai 台灣總代理南陽汽車先行引進了第六代 Super Elantra,該車延續五代流線型的車身樣貌,且在新世代家族語彙的綴飾之下,擁有十分亮眼的外型樣貌,在市場上受到不少年輕族群的喜愛;而 Elantra Sport 更是在 Super Elantra 加以進化,舉凡燻黑的六角形進氣壩、全車空力擾流造型、單邊雙出的尾管設定,皆賦予它濃烈的運動風格。

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就市場定位面向來探討,同樣採以運動述求的中型房車產品,在當前國內市場上並不多見,相近的對手就屬 Subaru WRX、Octavia RS 等產品,而在動力相近的情況之下,Elantra Sport 在排氣量(稅金)以及售價上(109.9萬元)更具優勢,南陽汽車更透露首波導入的20輛配額已全部售馨,這也為他們在銷售方面增添更多地信心,並表示目前除了正在與韓國原廠爭取更多配額,未來也不排除引進掛以「N」字頭性能家族的可能。

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再回看到車輛外觀的部分,相對於標準版本的 Super Elantra,Elantra Sport 採用遠近光一體的HID魚眼頭燈,內部造型也經過重新排列,並取消前霧燈的設置,改為橫條狀的 LED 日行燈;車尾處則採用LED 飛翼式的尾燈組(Super Elantra 亦可選配),以及右置雙出的鍍鉻尾管,前後保桿、側裙等處亦裝設有專屬的空力套件。

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不僅如此,Elantra Sport 還裝配有 17吋的專屬輪圈(225/45 R17),輪胎則為 Hankook Ventus Prime 2,內部煞車系統也額外升級過,前後碟盤各加大一吋(前16吋、後15吋),並增強內部力矩,提升整體制動效率。

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內裝格局有點相似、但細節很不一樣

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Elantra Sport 的內裝佈局,同樣沿用了 Super Elantra 的陳設基調,感覺起來其實相當熟悉,不過在細節與用料上,Elantra Sport 也有不少變化,舉凡平底式的方向盤,除了以打孔透氣皮革包覆,下方還設有紅色定位環;此外,該車還採用黑色頂棚,並輔以紅色縫線、類碳纖維飾板綴飾內裝、金屬腳踏板等配備,形塑出較為沈穩肅殺的動感扮相。

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中控台樣式則維持簡潔實用的風格走向,並提供有雙區恆溫空調、電源插孔、USB/AUX 連結介面皆位於此;不過,Elantra Sport 採用的是小螢幕的多功能主機,雖然同樣擁有手機連結、藍芽通訊、倒車顯影等實用功能,但在當今科技泛濫的情況下,小螢幕介面著實帶給我一絲陽春的感覺,而南陽汽車也為較重視車機介面與娛樂的消費者,提供原廠大螢幕車機的選擇,整合衛星導航、數位電視、倒車顯影、藍牙音樂、手機鏡射等功能,需則額外花費6.5萬元選配。

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▲採用傳統雙環指針式自發光儀表板,中間配有多功能顯示螢幕,能顯示多種行車資訊

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▲平底化的方向盤背後還配有換檔撥片,更增駕馭樂趣

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▲除了採用類碳纖維飾板之外,Elantra Sport 還配有8支 Infinity 音響喇叭,增添數分乘坐質感

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座椅部分,Elantra Sport 同樣採用較為運動化的設定,相較一般版本的座椅,該車椅背與兩側接較為突出,提供更為優異的支撐性;實際乘坐也有水準之上的感覺,泡綿軟硬與椅墊長度的設定同樣宜人。可以注意到椅子上同樣採以紅色縫線裝飾,並印有 Sport 專屬字樣,營造更為熱血的感受。

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受惠於2,700mm長軸距的設定,Elantra Sport 後座乘坐空間也相當不錯,並設置有後座出風口、中央扶手、ISOFIX兒童安全座椅固定座等配備,兼顧有相當充裕的日常實用性,不過受限於流線的車頂設計,實際乘坐時,膝部還留有約莫1.5個拳頭的距離,而頭部空間就稍嫌侷促。

Hyundai Elantra Sport 17▲正常情況下 Elantra Sport 擁有458L的後廂乘載能力,並具有六四分離機制,下方則是備胎配置

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除了運動化的設定之外,完善的主被動安全系統同樣是 Elantra Sport 的焦點之一,該車除了有53%的車身比例是採用 AHSS 高強度鋼材,並配有6具輔助氣囊,另外還有 VSM整合式車身動態管理、HAC上坡起步輔助、TPMS胎壓偵測、BSD盲點偵測警示系統、LCA車道變換後方警示、RCTA後方交通警示系統等,皆為 Elantra Sport 的標準配備,全面守護駕駛人、乘客的人身安全。

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看完了「Elantra Sport 外內配備篇」之後,「isCar!」將還會再為大家帶來「動力操駕篇」的試車報導,究竟這款1.6T渦輪汽油表現夠不夠力、底盤究竟做了哪些調校,以及整體動態是否觸及「性能」的領域,都會在下一篇報導為各位揭曉!

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