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雙眼看更清! Subaru Outback 2.5i-S EyeSight、加價5.1萬買安全【空間機能篇】

雙眼看更清! Subaru Outback 2.5i-S EyeSight、加價5.1萬買安全【空間機能篇】

isCar! 放眼國內汽車市場、能夠同時集結房車操控、空間機能與越野能力三項要求,最親民的選項當屬「Subaru Outback」,僅僅百萬出頭的預算、Outback不僅能夠稱職的帶著家人一同享樂生活,跟隨小改款一同登場的「EyeSight」安全輔助系統更是讓Subaru準車主向來注重的安全更顯完備。至少在整天的試駕路程中,以全方位身手來形容Outback可是一點也不為過。

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小改款細節再升級

「Outback」的命名泛指澳洲早年未經開拓的蠻荒之地,1995年Subaru為了應運當時方興未艾的SUV風潮,以第二代Legacy房車為基礎催生首款「Outback」車型,所導入的越野意象不僅呼應車名、同時也在全球車壇開創嶄新級距;2014年發表的第五代Outback首度與Legacy房車做出區隔,兩者雖然共用相同開發基礎,但Legacy卻取消過往擁有的五門旅行車設定、將旅行車市場交由Levorg與第五代Outback共同分擔,這讓Outback定位更加鮮明、一輛具備越野能力與大氣風範的Subaru五門旗艦。

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跟隨總代理意美汽車導入EyeSight安全輔助系統的腳步,Outback在去年底台北車展發表小改款車型,針對外觀細節、內裝機能做出小幅升級,更為完整的安全輔助配備與重點「EyeSight」讓Outback儼然具備全方位優勢。售價方面Outback 2.5i-S定價為129.9萬、本次試駕的Outback 2.5i-S EyeSight則為135萬,兩者之間5.1萬元的價差完全體現在「EyeSight」系統的有無,其餘所有配備則完全相同。

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大氣、實用的旗艦型格

相信各位讀者都想知道「EyeSight」系統的實際運用體驗與運作感受,但受限於意美汽車並不希望媒體在公開道路上體驗EyeSight、甚至祭出書面切結免除一切製造商、總代理責任,我們自然也只能遵循總代理政策、並不刻意「測試」EyeSight系統的能力。當然EyeSight不愧為日系品牌最受當地消費者肯定的主動安全系統,在整天的試駕過程中EyeSight確實做動了幾次,這點小編想留待往後【動態操駕篇】再行分享,因為關於Outback的定位與配備小編還有許多想法可以說。

09小改款最大的重點當然在Eyesight系統,這是一套由照後鏡兩側攝影機所建構的立體影像安全系統,從車外能夠看見兩組攝影鏡頭也成為Eyesight有無的辨別標準

事實上在Subaru的原廠定位中,Outback比起正統SUV Forester擁有更高的產品地位,車身尺碼4820×1840×1605mm儼然已跨入中大型級距,軸距來到2745mm也反映在後排空間上。即便Forester在同級車款中已是空間優等生,乘坐在Outback後座卻是更顯開闊與舒適;當然剪裁服貼身體的雙前座自然也在舒適表現上獲得不少分數,再加上標準狀態下具備559L的置物容積,Subaru Outback確實在空間機能上展現旗艦姿態,尤其當前Legacy已無旅行車選項、Outback 自然而然成為空間機能與乘坐舒適的品牌首選。

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12Outback後座具備傾斜度調整機能,透過一旁拉桿即可向後仰躺,換來舒適乘坐感

13標準狀態下擁有559L的置物容積,椅背全數傾倒後置物空間也相當平整,實用性極高

Outback此次小改款動作在造型上雖然有些更新,但更重要的改款內容還是著重在配備方面,中控台造型維持與改款前雷同,但換裝全新八吋LCD觸控螢幕主機,鋼琴烤漆面板下方更納入空調控制模組,讓視覺感受更加一致。

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八吋觸控螢幕不僅畫質相當細膩,功能方面也相當齊全,車輛行駛資訊、性能狀態、車前與車側影像輔助系統等畫面也都透過這具螢幕顯示。此外Apple CarPlay與Android Auto兩大智慧手機介面也整合其中,在配備層面跟得上當前新世代車款。

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而在細節方面小改款Outback換上全新方向盤,這具方向盤握感相當紮實、略帶硬度的皮質頗能呼應Subaru所給人安全形象,同時Eyesight相關控制也整合在方向盤右側,大型按鍵操作相當就手。排檔座後方則整合電子手煞車、影像輔助系統、X-Mode越野模式、上坡起步輔助系統等配備也羅列於此,操作相當簡潔便利。

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20新款方向盤將Eyesight主動式定速控制按鍵設在右側,大型按鍵操作相當簡便

21雙環儀表中央的液晶顯示幕尺寸也加大,可顯示Eyesight運作狀態、胎壓、時速等多樣資訊

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24後座除了冷氣出風口,也新增USB插孔以符合當代人充電需求,這類細節改進與質感提升正是此次Outback改款主軸

以細節堆疊的實用家庭座駕

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經歷整天的相處,Outback在空間機能與配備層面給人相當務實的印象,身價135萬的它並不是特別豪華,細節塑料質感也不脫樸實範疇,但舒適的乘坐質感與座艙空間、輔以實用無比的五門車體,再加上小改款後更為全面的配備水平,若是外型與預算能夠符合準車主所需、Outback絕對值得列入選購清單;當然了越野高底盤所造就能文能武的特性,還有那具2.5L水平對臥引擎與四輪驅動所演奏的交響樂章絕對是Outback傲視同級對手的優勢,種種特色讓Outback著實是一輛不容忽視的家庭座駕,至於動態表現如何?還有最重要「EyeSight」到底值不值5.1萬?還請各位讀者期待isCar接下來的【動態操駕篇】為您說分曉。

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