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主將換心 Mercedes-Benz C200 輕油電上陣

主將換心 Mercedes-Benz C200 輕油電上陣

isCar!若要說賓士C-Class是品牌的銷售命脈,那C200車型便是主力中的主力,該車型小改款也導入品牌首次出現的「1.5升EQ-Boost」動力,相較於過去2.0渦輪不僅更加節能、馬力更大,同時又省了稅金,可以說是完全切中務實買家對於豪華房車的需求,這般換心的「主將」怎能叫人不愛!

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品牌EQ新世代 C級率先上陣

賓士於全球品牌印象不只是豪華品牌,同時也是人生邁入「成功」的象徵,對於台灣市場來說,擁有悠久歷史的三廂四門房車C-Class同樣足以表率,即便現在品牌車型不斷向下延伸,像是NGCC等車款遍地開花,但C-Class仍是多數人第一輛「摘星」首選!也因為其銷售主力的身分,Mercedes-Benz對於本次C-Class小改款作業可是大刀闊斧,於動力部分大幅度更新,推出C180(156hp/25.5kgm)、C200(184+14hp/28.5kgm)、C300(258hp/37.7kgm)、AMG C43(390hp/53.0kgm)四種編成,除了C180、AMG C43兩種等級之外,中堅車型皆換上全新M264全新四缸引擎,C200更將排氣量降至1.5升。或許您會有疑問,這C200可以說是主力中的主力,由2.0升改成1.5升,可以滿足消費者期待嗎?

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可要知道,賓士近年來逐步推廣電動子品牌EQ,便是為了與汽車電汽化時代接軌,而C200上頭的1.5升EQ-Boost便是技術下放的第一彈!其總成採用一具擁有184hp的汽油引擎,結合48V發電機啟動馬達,額外提供14hp的動力,使得縱效動力輸出達到198hp水準,搭配九速自排變速箱可有7.7秒破百(改款前為7.2秒)的加速水準。於動力選項部分則有ECO、Comfort、Sport、Individual四種,各模式下EQ-Boost也會以不同的反應來應對,達到節能、性能兼具的需求。

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雖然C200帳面「加速表現」看來並無進步,但實際上路時,EQ-Boost在Comfort動態模式下其實相當夠力,不管是起步、再加速時皆可提供電能輔助,彌補了小排量渦輪建壓前的動力空窗期,因此在動力輸出感受上甚至比之前的2.0渦輪更即時,唯一的缺點是動力越過4000rpm之後稍顯疲弱,以動力特性來說,這組1.5升EQ-Boost低速飽滿、油門輕快的特點更能符合日常需求。

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除了性能面向之外,於ECO模式下的動力表現更是重點,於車速40~160km/h之間鬆開油門,引擎將自動歇止進入熄火滑行狀態,不供油不點火,也就無所謂「油耗」產生,且在九速自排變速箱邏輯搭配下,不論是鬆油門的滑行狀態、還是踩回油門的動力銜接反應都非常順暢,除了可以從些微引擎運轉聲來判斷之外,車輛並不會產生任何頓挫或抖動,在追求節能表現的同時,也不犧牲行駛質感。

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有EQ-Boost車載電力調配也更出色,48V電力系統可負責執行水幫浦、發電機、啟動馬達等任務,其餘電子系統如車載螢幕、燈光等耗電量低的配備,則交由另一具12V鉛酸電池供電,讓這套EQ-Boost控制引擎起停、甚至是Star/Stop怠速熄火等高電力負載系統時更有餘裕。

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就操控性而言,在底盤架構與改款前完全相同情況下,開起來仍保有精準輕快的轉向調性,差異點在於小改款C200新加入對四活塞卡鉗+通風打孔碟作為標配,配上比C180低一些的車高,操駕起來信心度也稍高一些。

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雅致扮相 車室革新

小改款C-Class擁有 Exclusive、Avantgarde、AMG Line 三種風格套件可選,於本次試駕C200車型上標配Avantgarde等級,整體來說在外觀部份與改款前無太大區別,僅藉由多光束LED頭燈、C型LED尾燈帶來新意;試駕車另外加價選配了AMG Line 內外觀套件,在滿天星水箱護罩加持下,看起來更添些許精緻風味,但編者最推薦的外觀選配為「多光束LED智慧型頭燈」,增加了遠近光自動遮蔽功能,夜間行車便利度大增!

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▲C字形LED尾燈讓車型辨識度增加不少。

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▲後下擾流與雙出尾飾管也包含在AMG Line套件中,整體氛圍朝C300車型看齊。

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▲若是想買C200又鍾情AMG外觀的買家,除了外觀套件之外,也推薦額外選配的19吋多幅式AMG鋁圈,搭配上車型標配的對四活塞煞車套件,整體氣勢可是一點也不輸C300車型,配胎則為225/40 R19馬牌CSC5跑胎。

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內裝設計雖延續相同調性,不過駕駛介面卻大幅度革新,於C300以上車型新加入標配12.3吋數位儀錶+10.25吋多媒體螢幕,在顯示方式與UI編排上更就手,同時導入同S-Class相同的雙觸控快捷功能方向盤,而鍾情C200的買家也別失望,可用4萬1的代價選購入手。

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▲全車系方向盤功能性皆齊備,AMG Line改為平把式在操駕上有較好的抓握感。

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▲12.3吋數位儀錶為相當值得選配的項目,也是本次小改款亮點之一,不僅顯示項目更豐富多元,其高解析度與三種風格切換看起來也格外賞心悅目,透過方向牌左側可操作其所有功能,使用起來邏輯清晰,即便是第一次接觸賓士的買家也可快速上手。

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▲方向盤右側則可操作10.25吋多媒體螢幕,動態系統切換、功能設定等皆可在此操作,同時也帶有Apple CarPlay功能。

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▲C200車型12V電池設置於行李箱下方、48V鋰電池放在引擎室,因此置物空間由一般車型的455L略減為435L,但未影響放置便利性。

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小改款C-Class主動安全部份,標準配備內含PER-SAFE主動安全防護、主動停車輔助、主動防撞輔助、側風穩定系統等,本次試駕車輛則額外選配「智慧駕駛輔助套件」,即可擁有與S-Class同等級的ACC+車道維持系統,擁有五段車距可設定,不論是加減速順暢度、還是前方車輛切入判斷等,皆不會令人感到突兀,可有效減輕長途高速公路駕駛疲勞感!

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isCar!試車短評

C200車型擁有全新動力進駐,並且擁有低稅金、低燃費的優勢,實際駕馭起來輕快感受也相當令人喜愛;若是有意購買C200的買家,建議可將12.3吋數位儀錶+10.25吋多媒體螢幕(5.5萬)、智慧駕駛輔助(7.3萬)兩樣選配起來,絕對是實用又讓你愛不釋手的功能!

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Mercedes-Benz C200 規格諸元表:

引擎型式:直列四缸直噴渦輪汽油+EQ Boost
排氣量:1,497 c.c
最大馬力:184hp+14hp / 5,800~6100rpm
最大扭力:280Nm / 3000~4000rpm
驅動形式:後輪驅動
變速箱形式:9G-TRONIC 九速手自排
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:麥花臣
後懸吊結構:多連桿
輪胎規格:225/40 R19
車身尺寸:4,686 x 1,810 x 1,442 mm
軸距:2,840 mm
行李箱容量:435 L
車重:1,505kg
建議售價:NT. 218 萬