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初入時尚、性能之門 Mini Cooper 5D、 VW Polo GTI

初入時尚、性能之門 Mini Cooper 5D、 VW Polo GTI

isCar!130萬可以選擇買一輛休旅車,也可以滿足玩心,來輛像Mini Cooper 、 VW Polo GTI這般滿足私慾的坐駕。Mini生來時尚,以緊湊的五門格局、獨道經典的外內設計,立下精品小車典範;而Polo GTI則以200hp、6.7秒加速,滿足車迷們對性能的想像。兩者是初入時尚與性能的門檻,我們就來看看,在相同價格帶下如何演繹不同精彩。

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時尚代表Mini Cooper 5D

或許大家心中最經典的Mini樣貌,就是小巧緊湊的三門式樣,但在入主BMW集團後,所衍生出的Clubman、Countryman等多功能車款,甚至是在F56世代才出現的Mini 5D,皆是在時尚設計語彙下,以豐富的車型滿足不同消費者需求。即便車型如此豐富,若要在經典與實用性權衡購車,同為Mini掀背輪廓,五門肯定是優於三門車型的,不僅標準軸距比三門多出72mm、來到2567mm標準,總車高、車長也略放大一些,直接受惠的便是更好的車室空間,也可吸引到注重日用性格的新買家。

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F56世代目前已經過小改工程,雖然外觀方面改得不多,但藉由頭尾燈具重新安排下,更符合其英倫精品小車映像,而Mini也像是潮男潮女的衣裝,原廠提供多樣顏色與外飾裝扮,像是本次試乘車的白色車頂,以及可選配的賽車線條塗裝,皆可讓個人魅力完整發揮在愛車上頭,城市的街道,便是Mini Cooper 5D的走秀舞台。

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Mini之所以迷人,除了其外觀比例與扮相之外,坐進車艙中的感受更是獨一無二,雖然車室空間仍是存在著壓迫感,但有賴走直的A柱與大面積擋風玻璃,雙前座駕駛視野反倒相當出色,搭配上低重心駕駛坐姿,跑格滿滿卻無壓力!

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質感部分出色,遍布車室的「圓形」幾何,恰巧與VW Polo GTI的尖銳感受呈現反比,個人覺得Mini應教得討到女性歡心,男人大喊有型之餘,可愛也說得通,整體配置小改後略有變化,首先是動力傳輸改為七速雙離合後,排檔頭也改為線傳式,駕駛模式調整鈕移至中控台上方,讓人更有機會撥弄這趣味十足的陳列。

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在小改款後,Mini Yours個性化選配套件也更豐富,配合著Cooper等級標配的氣氛燈套件,除了中控台環形LED變色外,中控台飾板也會透出柔而不刺眼的光芒,在夜晚中就像是行動夜店般酷炫,光源安排別出心裁!

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喜歡機械式儀錶的人其實不少,方向盤前只有駕駛必須的轉速、時速,造型也帶點古樸時尚感,相信Mini買家很吃這一味。

Mini中控

至於潮感十足中控螢幕,功能性相比Polo GTI稍微弱了一些,基本的手機連結、藍芽雖有,但沒有時下流行的Apple CarPlay、Android Auto功能。呼應玩性十足的車格,整體螢幕介面安排當然更有創意,功能切換時的動畫也相當生動,顯示流暢度也無可挑剔!

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就駕駛座椅的包覆度來說,Mini Cooper 5D比Polo GTI更加優異,同時附有腿靠延伸功能。

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以車室寬度來說坐進兩名成人便相當壅擠,不過向後延伸的中央鞍坐還有附上置杯架,在緊湊的空間中,顯得別出心裁。

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在長軸距、車長優勢下,Mini Cooper 5D的行李箱寬空間比三門車型要出色許多,四人坐狀態擁有278L、後排放倒後可增加至941L。

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性能入門 VW Polo GTI

相對Mini Cooper 5D精品小車的產品定位,VW Polo車系創立之初,便是為了要讓更多「大眾」擁有的車款,以現今角度來看,VW Polo也是更貼近一般消費者的選擇,整體車身大小、軸距皆較五門Mini放大,在規劃五門小掀背的空間方面,行之有年的VW肯定更有經驗。而VW的「GTI」徽飾,則代表富有性能的大眾車款,原本以經濟取向為主的小車Polo,塞進強勁的2.0升渦輪引擎,以200hp的動力帶動1.4噸的車重,用6.7秒百里加速,為通勤生活帶來刺激。在性能魅力加持下,其122.8萬元也超過入門Mini One的118萬售價,直逼今日主角Mini Cooper 5D,衝破了品牌間的藩籬!

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單純以外觀來看,Polo GTI與Mini Cooper 5D擺在一起,路人的目光肯定愛圓潤的Mini多一些;但在性能迷眼中,他/她們知道Polo GTI就是羊皮狼,在空力套件、徽飾與專屬17吋鋁圈妝點下雖不至囂張,卻足以認定身分、燃起征服道路的慾火。

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Polo GTI在陽剛的車身線條中,也比一般車型有著更多細節,蜂巢水箱護罩的紅色飾條一路連接至頭燈,加上紅色GTI徽飾,性能風味相當強烈。

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從車尾看去,採用單邊雙出排氣尾管配置,下擾流同前保以蜂巢式樣呈現,不過可惜的是尾燈排列與一般車型相同,在夜晚車型辨識度會稍差一些。

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Polo GTI內裝直來直往的線條也與Mini大相逕庭,整體用料與觸感樸實,但就視覺感受來說,大紅色的飾板、平把GTI方向盤、格紋跑車化坐椅等專屬配備,也成功帶出性能氛圍。

Polo

Polo跑車

以車室質感來說,Mini在用料及設計上確實高竿,但Polo則選擇將成本花在10.25吋數位儀錶、8吋多媒體主機上頭,畫質不俗且操控流暢,內含Apple Carplay、Android等功能,而GTI車型上頭,更有專屬的性能監控畫面可顯示,三環錶可切換G值、渦輪壓力、水溫等數值,並且附有賽道計時功能。

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Polo GTI坐椅針對腰部、大腿兩側加強支撐,在軟硬適中的泡棉設定下,不僅激烈操駕時得以勝任,日常駕駛也相當舒適;雖然座椅不若Mini擁有腿靠延伸功能,但整體人體工學來說不會比較差!

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Polo雖然2548mm軸距不比Mini 5D長,但不論是空間、座椅支撐性、角度設定等皆比Mini優異,選配而來的天窗與大面積側窗,則帶來更好的採光放大空間感,乘坐舒適度較為出色。

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後座行李箱部分Polo同樣樂勝,在四座狀態下為351L、倒平後可增加至1125L最大容積。

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小結

在相仿的價位下,品牌價值高一階的Mini Cooper 5D,以設計精緻的內外質感,處處充滿令人玩心大發的細節,也呈現獨樹一格時尚氛圍,而選擇五門車型的好處,則是在擁有個性之餘也有更好的實用性;VW Polo GTI就可以說是相對理性的選擇,不僅車格、空間感更大,數位駕駛介面與標配有ACC主動巡航、主動煞停、RCTA後方交通警示等主動安全,相形下配備也豐富許多。對比內外觀配備,更多人好奇的是,主打性能Polo GTI對上 Mini Cooper等級會是何等場面,我們也會在續集探討各自的好玩之處!

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Mini Cooper 5D規格諸元表:

引擎型式:直列三缸 DOHC 12V Turbo
排氣量:1,499c.c.
最大馬力:136hp/4,500-6,500rpm
最大扭力:22.4kgm/1,480-4,200rpm
驅動方式:前輪驅動
變速箱型式:7 速自手排變速箱
煞車結構:前後碟煞
前懸吊結構:麥花臣+防傾桿
後懸吊結構:獨立式懸吊+防傾桿
輪胎規格:195/55 R16
車身尺寸:3,982 x 1,727 x 1,425 mm
軸距:2,567 mm
車重:1,250kg
建議售價:145萬元

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VW Polo GTI規格諸元表:

引擎型式:直列四缸 DOHC V16 Turbo
排氣量:1,984c.c.
最大馬力:200hp/4,400-6,000rpm
最大扭力:32.6kgm/1,500-4,350rpm
驅動方式:前輪驅動
變速箱型式:6 速自手排變速箱
煞車結構:前後碟煞
前懸吊結構:麥花臣+防傾桿
後懸吊結構:拖曳臂+防傾桿
輪胎規格:215/45 R17
車身尺寸:4,067 x 1,751 x 1,438 mm
軸距:2,549 mm
車重:1,295kg
建議售價:122.8萬元

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