-->

林禹豪Nick

isCar! 無疑成為眾所矚目的焦點,全新「第二代」跨界休旅Mazda CX-5,自2017年4月正式在台發表上市後,便以「兩柴、三汽」的嶄新車型陣容,以及入門「99.8萬」元起的售價,再度席捲國內中型進口休旅版圖,如今在時隔還不到一年的時間內,戰力再次進化的2018新年式Mazda CX-5也將搶先在美國市場推出!

isCar! 作為MINI旗下首款「插電式」油電混合動力車型,全新Mini Cooper S E Countryman All4在核心動力的佈局,乃是架構在「1.5L」直列三缸渦輪增壓汽油引擎以及「電動馬達」之上,其中引擎部分可帶來136hp/4400~6000rpm最大馬力與22.4kgm/1250~4300rpm峰值扭力,搭配電動馬達更能展現足以媲美「性能」旗艦Mini JCW Countryman(231hp)的「224hp/39.2kgm」綜效輸出,然而輔以「Steptronic六速手自排」變速箱與「電子式四輪驅動」的設定,在能繳出0-100km/h加速只需「6.8秒」的性能成績之餘,平均油耗亦可達到「47.6km/L」的絕佳亮眼水準。

isCar! 目標鎖定在競爭激烈的德系「雙B」頂級豪華房車級距,日系旗艦代表的全新「第五代」Lexus LS車系,在集結「日式美學」、「駕馭精進」、「高標安全」、「極致奢華」等四大進化面向後,不僅於今年9月開出「367萬元~517萬元」預接單價,如今在峰層買家的眾所期待下,總代理和泰汽車也終於在今日(11/21)將全新大改款Lexus LS正式引進國內販售!

isCar! 雖然Mercedes-Benz旗下已有AMG的性能子品牌,不過專精競技取向的Brabus改裝廠,更是被視為將Mercedes-AMG推向極致狂野境界的指標性力作,同時自2017年法蘭克福車展發表的地表最強「四座」敞篷Brabus Rocket 900 Cabrio,不僅讓全球性能車迷見識到Brabus傲視群雄的終極調校功力,如今更接續釋出一段Brabus Rocket 900強勢「怒飆」347km/h的最新影片!

isCar! 以「超猛爆」加速性能,無情「狂電」頂級超跑的Tesla車款,雖然現行國內規劃有入門代表Model 3、豪華旗艦Model S,以及頂級休旅Model X三大車系,不過其實讓「電動」車廠Tesla起家的乃是品牌「首款」代表力作Tesla Roadster的誕生(2008~2012年),同時自2012年正式停產後,旗下產品陣容就一直缺少「敞篷」跑車的車型,但就在今日(11/17)Tesla執行長Elon Musk也無預警為全新「第二代」Tesla Roadster正式揭開序幕,同時其0-100km/h的靜止加速居然更可達到破天荒的「1.9秒」超性能境界!

isCar! 以日系「豪華」王者之姿,於國內市場獨霸一方的Lexus車廠,在現行旗下的運動休旅陣容中,除卻融合輕度越野與休旅身形的頂級旗艦LX車系,規劃有「八人座」的乘坐佈局之外,其餘如NX與RX兩車系都只提供標準「五人座」的設定,不過隨著先前傳出RX也即將推出「七人座」車型版本之後,如今也終於確定將會搶先在2017洛杉機車展正式現身發表!

isCar! 以「安全」防護科技作為品牌核心價值的瑞典國寶Volvo車廠,不僅於日前(10/16)將旗下全新「第二代」豪華休旅XC60正式引進國內販售,同時其車系所標配的Oncoming Lane Mitigation對向來車閃避輔助系統、City Safety都會安全防護系統含轉向輔助、ACC主動車距控制巡航系統、第二代PA半自動駕駛輔助系統,以及CWFAB碰撞警示、RCWFAB後方來車碰撞預防警示、PDFAB行人偵測、CDFAB單車客偵測、大型動物偵測等「完全主動煞車」系統,更達到傲視同級對手的絕佳安全境界,不過可別以為Volvo的安全技術,僅只搭載於市售的自用車而已,日前Volvo FH LNG卡車就受益於完整的主動安全科技,成功避免一件交通意外的發生!

isCar! 被視為Ford旗下最重要的四門房車/五門掀背代表性車款-Ford Focus,繼日前推出「安全」、「智能」影音雙升級的全新2018年式Focus EcoBoost 180後,最受矚目的全新「第四代」Ford Focus車型版本,隨著發表時程的持續逼近,如今也一改先前曝光的重度偽裝形式,在日前更以車身細節輪廓近乎「90%」的清晰度再次被捕獲!

isCar! 接續昨日的全新「第五代」超旗艦Lexus LS 500h的【嶄新蛻變篇】後,如今也將進入到大改款Lexus LS 500h重點核心的動力性能部分,然而在國內現正推出的預售車型陣容之中,分別規劃有搭載「3.5L V6」自然進氣汽油的LS 350(315ps)、「3.5L V6」雙渦輪增壓汽油的LS 500(421ps),以及此次日本富士賽道行程主角的「3.5L V6 Hybrid」油電混合動力的LS 500h(359ps)等三種版本!

isCar! 在國內若提及「總裁級」豪華旗艦座駕,不免俗地相信大多數車迷都會先想到德系「雙B」代表的Mercedes-Benz S-Class與BMW 7 Series等車系,但其實走日系大和風的Lexus車廠,旗下也有一輛能與之相庭抗衡的LS旗艦車系,只不過其所搭載至少「4.6L V8」起跳的傳統大排氣量引擎,對應近年崛起的Downsizing渦輪化風潮,似乎也讓Lexus LS難免略顯過時,所幸隨著全新第五代Lexus LS在2017年北美車展正式亮相後,不僅將排氣量一舉壓在合乎車格的「3.5L V6」水準,如今isCar也難得有機會受Lexus原廠之邀,趕在國內發表(預計11/21上市)之前,特地前往日本國際一級方程式的富士賽道,搶先體驗全新第五代Lexus LS 500h「十年磨一車」的終極進化!