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吳世傑

isCar! 開創Four-Door Coupe跑房級距、Mercedes-Benz CLS打從第一代車型便緊緊抓住全球車迷目光,正當全新第三代CLS再次挾著美型線條與家族豪華科技登場之際,Mercedes-AMG執行長Tobias Moers竟表示CLS將不會推出最強63車型,取而代之將會是直列六缸雙渦輪嶄新動力為基礎的53車型,更即將在一月底特律車展於北美現身。

isCar! 第三代Focus RS以2.3升EcoBoost渦輪增壓引擎搭配高性能電子四輪傳動、純手排設定獲得車迷們一致好評,創新甩尾模式更讓眾人為之瘋狂,儼然在全球掀起Ford Performance高性能狂潮。然而這具理該承受嚴苛運作環境的四缸渦輪增壓引擎竟然不夠給力?許多車主紛紛面臨引擎異常失水、冷車排放大量白煙等問題,也讓Ford最終決定將針對Focus RS進行召回、針對引擎做一番全面檢整。

isCar! 「以不變應萬變」可說是Mercedes-Benz G-Class最高指導原則,這款自1979年問世以來維持硬派樣貌的越野王者即將在2018底特律車展發表最新一代車型。一如既往的方正線條在嶄新內裝設計挹注下竟也讓這款傳奇車型更添新世代魅力,各位G Car車主/準車主、您的車已經準備好了。

isCar! 創立於1992年的、根基於義大利Modena的Pagani雖然沒有牛、馬那般充滿傳奇歷史,但首款Zonda超跑卻以絕美身形與細緻工藝在全球超跑玩家中闖出名號,至今更依然在AMG引擎奧援之下打造一輛又一輛道路藝術品。

isCar! 每每與Volvo V60交手、這款滿溢北歐細膩思維的旅行車總是給我截然不同的驚喜,不論是Cross Country挑高底盤所帶來「大無畏」挑戰精神,或者頂級Polestar帶著排氣聲浪、重踩煞車在四驅底盤輔助下全速出彎的激情奔放,都是V60多元而不住留戀的美好回憶。然而此次手中掌握著V60 D3安全旗艦版柴油車型,腦海中盤算的竟是有沒有可能讓它跟著我回家?這輾轉難眠深夜美夢到底從何而來?就跟著isCar一起繼續看下去。

isCar! SUV可說是國內新車市場當紅炸子雞,以百萬左右預算來看不論市場新秀U6 GT、進口霸主RAV4還是國產王者CR-V都可說是箇中翹楚,三車不論配備水準、安全表現都各有擅場,三強鼎立之下更不約而同將先進駕駛輔助系統列入配備清單。到底百萬預算能夠買到怎樣的安全配備?各自運作優勢又在哪?注重安全的各位讀者可千萬不能錯過!

isCar! 打從Model S問世之初、這款「電動」、「四驅」的頂級性能車款便不斷輾壓、擊潰傳統車迷的信仰,一次次加速測試一而再、再而三無情地擊敗傳統觀念中的「性能勁駒」,就連貴為超跑品牌也難以抵擋這股電能風潮。來自英國的汽車雜誌Top Gear如今再次找來強悍的Mercedes-AMG E63 S企圖給Tesla一點顏色瞧瞧,看看到底是前後雙電動馬達厲害?還是傳統V8雙渦輪動力有搞頭?

isCar! Mazda第四代MX-5回歸初代車型以「輕量化」為武器,在均衡底盤設定與活潑動力表現下普遍獲得眾車友與媒體連聲讚賞,台灣所引進版本為2.0升自然進氣引擎、160hp最大馬力搭配1088kg車重已然暢快,不過高竿的底盤極限確實讓人渴求著多一點額外動力。譬如來自英國BBR的250hp渦輪增壓套件或許就相當適合追求樂趣的性能玩家。

isCar! 備受國內車迷期待的Mondeo Wagon旅行車終於在年底台北車展前夕現身,福特六和單一導入Ecoboost 240汽油渦輪動力車型,以高剛性車體、豐富主被動安全配備、全景天窗與電動尾門等豐富配備,開出135.9萬預售價滿足追求多變生活與戶外運動的個性族群。

isCar! 正在尋覓MPV車型的準車主可以再等等,或許台灣本田即將導入的2018年式小改款Odyssey將更符合你的用車需求。除了外型更為細緻、有質感, Honda Sensing智慧安全主動防護系統在日規車款上更列為全車系標準配備,導入台灣的機會自然不在話下。而在實車正式發表前,isCar搶先捕獲小改款Odyssey實車樣貌,就跟著我們一起來看看Odyssey有些甚麼好料吧!