-->

isCar! 隨著近年極度盛行的小型掀背車與跨界休旅風潮,要如何在小型車的身形尺碼中,創造出「極大化」的置物空間,似乎也就成為全球各大車廠致力研發的重點項目,因此作為全球車壇引領者的日系神車Toyota,日前也搶先向美國專利局申請一項「Under Seat Capture Device」(座椅底部置物機能)全新專利,期望進一步改善車室內部現有的置物形式!

isCar! 若提及近年最受矚目的電動車品牌,想必絕對就是源自於美國汽車大廠的Tesla莫屬,尤其是以豪華大型房車Models S成功打響知名度後,接續又推出中型電動休旅Model X,以及日前發表的入門電動房車Models 3,都讓Tesla的產品陣容越趨完整,不過有別於純電動車的市場版圖,看似「插電式」油電混合動力車款,其實更受到消費者的青睞,其中原因不外乎是「售價」與「行駛續航力」等因素影響,然而根據日前所公佈的全球「廣義」電動車銷售報告顯示,身為油電領域霸主的神車Toyota,也毫無意外地勇奪銷售冠軍寶座!

isCar! 自從Lexus導入全新的「2.0L」渦輪增壓汽油引擎,宣告品牌正式進入「渦輪化」世代後,如今國內包含入門跑房IS、雙門轎跑RC、中大型房車GS,乃至跨界休旅的NX與RX等眾多車系,都可見到這具新世代2.0L渦輪動力的廣泛運用,然而身為集團中銷售主力的Toyota,究竟何時會接續跟上這股渦輪熱潮,也是近期最受全球車迷矚目的話題焦點,不過根據日前Toyota官方所釋出的最新消息顯示,目前Toyota仍還未準備全面進入渦輪化世代!?

isCar! 完全可稱之為當今車壇最具指標性的日系代表,被冠上「神車」之名的Toyota車廠,不僅在國內擁有「壓倒性」的銷售實力,更長年蟬聯全球銷售冠軍寶座,雖然此項殊榮在2016年被以Volkswagen為首的VAG集團所打破,不過Toyota儘管看似輸了面子,但實際上卻是贏了裡子,因為根據最新的調查統計顯示,Toyota在去年可是幾乎以「完勝」之姿,勇奪全球多達「49個」國家的銷售霸主地位!

isCar!在國產中型房車市場長年位居市場銷售第一的Toyota Camry,自從在今年初北美車展發表全新八代車型後,新車未來在台發展便動見觀瞻。過去外界便傳出受到國內中型房車市場萎縮影響,新款Camry可能退出國產車市場,未來改以進口車身份登場,甚且還有一說,隨新車在美國和日本推出之後,台灣最快在今年底便會得見新車導入。然而根據isCar的了解,目前市場的預測可能和事實有些出入。

isCar! 在2017北美底特律車展進行全球首演,全新「第八代」神車Toyota Camry美規版,憑藉全車內外觀的科技質感進化,以及受益於新世代「TNGA」模組化平台(Toyota New Global Architecture)而提升達「30%」車體剛性等諸多革新亮點,成為Toyota今年度最受矚目的巨星級車款後,如今全新第八代Toyota Camry日規版,也終於接續在日前(7/10)正式於日本發表上市!

isCar!Toyota在日本銷售的小型五門掀背車Auris,現行車款是2012年原廠所推出的二代車型,日前當地媒體傳出Toyota打算在2018年第三代車型推出時,讓Auris車名退場,直接以Corolla Hatchback也就是Corolla掀背車來命名。 Auris在Toyota品牌中首次出現是在2006年,當年車廠意欲透過全新命名,來塑造Toyota全新世代小型掀背車,在此之前Auris的前身是發展已有三代的Corolla FX掀背車族系,初代Corolla FX是在1984年推出,該車基礎便源自當時日本五代Corolla四門房車,因此車廠這個新命名動作,被視為Corolla的車名回復。

isCar!國內目前最潮的休閒活動是什麼?露營正是其中之一,它讓全家大小可以共用野外踏青之樂,更能促進親子關係,體驗3C產品所無法帶來的大自然樂趣,但是露營對四輪族而言,最大的挑戰在於家中愛車是否適合露營所需,很多人以為SUV是最適合的車型,但實際還是要看車輛等級,車子越大當然越好,但是價格也越貴,但空間不一定好用,甚至市區使用也不夠靈活,停車更是困難。更何況對預算有限的小家庭或單身貴族,想要買款新車和家人朋友出外露營遊玩,選擇更大打折扣,以65萬以下的車款,選擇極其有限,尤其需要大容量行李廂用家更是有「若不將就便沒得選」之歎,所幸如今Toyota提供了一個最好的解決方式。

isCar!2017年6月21日在澳洲日系汽車生產史上將是一個值得紀念的日子,因為在這一天,有10家以上與日本車相關的汽車生產工廠與協力廠宣布關閉。

isCar! 隨著全新「第八代」神車Toyota Camry「美規」版,在今年初於2017北美底特律車展發表亮相後,如今也確定即將在今夏於美國市場正式推出上市,其中全新大改款Toyota Camry最重要的革新亮點,除卻全車內外觀的科技質感進化之外,絕對就屬架構在新世代「TNGA」模組化平台(Toyota New Global Architecture)之上,進而全面提升達「30%」的車體剛性!