-->

isCar!在美國市場上,貨卡產品擁有龐大商機,因此多數品牌在美國都有推出貨卡產品。然而多數豪華品牌認為貨卡與其形象不符,因此並未像Mercedes-Benz看齊,推出類似X-Class之類的貨卡車款。

isCar!專業機構J.D. Power發表最新2019年台灣顧客滿意度 (CSI) 調查,根據調查指出 2019 年非豪華與豪華品牌車款顧客對於整體服務的滿意度均有所增長。非豪華品牌及豪華品牌車主的整體滿意度分別為824及823分 (滿分1,000分),皆較 2018年提高25分。

在BMW 1 Series小改款發表後沒有幾天,BMW也跟著推出X1小改款,在外觀上和X5相同,都換上了多邊形、中央結合且面積更大的雙腎形水箱護罩,還有新的LED尾燈組與保桿造型。

isCar!隨著BMW小改款1 Series發表,原廠也隨即推出M Performance套件,並且會和新車同步上市,滿足想要尋求更熱血造型與獨特個性的車主。雖然從後輪驅動轉變成前輪驅動讓不少車迷感到失落,但透過M Performance套件加持,相信還是能展現出強烈性能風範。

isCar!第三代大改款BMW 1 Series正式亮相,原廠代號為F40,其中讓車迷最關注的改變,就是從後驅設定改為採用FAAR前驅底盤。首波發表車型計有118i、116d、118d、120d xDrive以及MPA性能車型M135i xDrive共5種動力選擇。預計法蘭克福車展9月展出後才會開始交車,台灣市場則應該會在10月後導入。

isCar!在去年 9 月,BMW 曾釋出一組 G01 X3 M/G02 X4 M 的官方偽裝測試照,向外界宣示將有兩款全新的「性能休旅」霸主問世在即,時隔半年過去,如今外界更捕捉到 G01 X3 M 的儀錶板無偽裝照片,其中刻度最高時速上看「330km/h」絕對引人矚目!

isCar!繼長久的預告、實車照流出後,原先預計三月日內瓦車展才會現身的 BMW 小改款 7-Series,火速在今日 (1/16) 於中國上海進行全球首發,新車重點莫過於內外配備的精修升級以及小幅微調的動力配置,強勢吸引高階買家的目光。

isCar!走過 20 年的空窗等候,BMW 終於在去年重啟「8-Series」的名號,首波即推出 M Performance 部門親歷調校的 M850i xDrive 性能車型,在絕美的流線身軀中,注入 4.4L V8 雙渦輪引擎的強悍動力,外界都在期待該車的性能表現,如今就有海外網站進行實測,其百公里加速僅需「3.66秒」的動態水平,絕對令人眼饞不已!

isCar!作為 BMW 旗艦房車的代表,7-Series 可說是集結所有巴伐利亞造車工藝的精華,自 2015年 6 月發表 G11/G12 世代產品後,在今年度也將迎來小改款週期,繼日前「猶抱琵琶半遮面」地露出半個車頭樣貌後,如今線上則再度洩露全車的廠圖,其中焦點自然鎖定在更為大氣的雙腎型水箱護罩上。

isCar!360萬可不是一筆小數目,在BMW休旅車世界中,相仿的售價、同樣的直六引擎,你可以選擇SAV始祖老大哥X5 xDrive40i,也可以買到身形小一號的X4 M40i,繼上一篇「直六魅力雙重奏」解釋過動力差異後,彼此間定位、配備差異又是如何?為何說是「天秤兩端」?就讓本篇為您解答!