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isCar! 堪稱是 Toyota 總代理和泰汽車在 2017 最重磅的跨界休旅 C-HR,憑藉著極為前衛的造型、嶄新 TNGA 模組化平台以及 1.2L 渦輪增壓小排量心臟加持,甫上市時首波 2,000 輛配額迅速銷售一空,在日本上市後更勇奪 2017 銷量最佳 SUV 寶座!如今降幅最高達 5 萬、增添配備的新年式車型,以 84.9 萬起的價格正式上市!

isCar!最潮牛頭微休旅「C-HR」去年初上市,日本改裝廠立刻推出不少改裝新作!時隔一年時間發酵,這次車展C-HR改裝更顯威猛且作品齊發,展現大和民族特有的狂放霸氣!

isCar! 繼【外觀內裝篇】後,緊接著登場的本篇集評,就要針對 Mitsubishi Eclipse Cross、Mazda CX-3 以及 Toyota C-HR 這 3 款日系進口 CUV 三傑的動力、油耗與操駕表現做進一步分析,文末更有重點配備懶人包一次讓你看好看滿!

isCar! 隨著 Mitsubishi Eclipse Cross 已在昨日(12/21)正式上市,當前市場上熱門的日系進口 CUV 堪稱已經全數到位!isCar 也特別將 Eclipse Cross、Toyota C-HR 以及 Mazda CX-3 這三款討論度頗高、且價格帶在百萬內的熱門 CUV,進行配備、乘坐/載物空間以及動力科技等不同面向的紙上評比!

isCar!一樣是汽車改裝,台灣算是深受日本市場影響,而這幾年Muscle Car的崛起,美式改裝也在逐漸增加當中,只要是關注SEMA Show的朋友,就知道老美的改裝風格非常誇張,幾乎是化腐朽為神奇,這輛現身SEMA Show、由DG-Spec操刀改裝的Toyota C-HR,簡直就是廠車的代表作。

isCar!俗話說的好,「買車容易養車難」,這次評比的五款跨界休旅產品價位多處於百萬內的級距,僅有 Toyota C-HR 一款售價在百萬之上,就多數買家來說,並不算是太難入手的價位,不過後續的油錢、稅金、保養支出,其實也並不是一筆小錢;以下就為大家整理了各車款的「累計6萬公里里程保養花費」、「消耗性零件花費」、「非消耗性零件花費」三大項目,提供給有意購車的讀者作為參考;而後續還有各位編輯經過兩天一夜的實戰測試後,分別就各車的特點寫下一段「真心感言」!

isCar! 繼先前「市場導論篇」「油耗測試篇」以及「外觀內裝配備篇」後,這次就要來看看,這五部一樣強調大空間機能性的 CUV ,到底誰空間最大好載人,是誰機能性最佳好載物?透過「親子」、「三名成人」的載人狀態,以及「大咖行李箱」空間的三種層面,檢視這 5 輛 CUV 的機能表現,看到底哪輛 CUV 最適合你!

isCar! 自各大車廠近年積極搶進「小型」運動休旅市場後,不僅使其成為兵家必爭的風潮熱點,同時也是目前國內競爭最激烈的新興級距版圖,然而在預算有限的情況下,相信不論是「售價」、「配備」、「舒適」、「安全」、「操控」等層面,都將成為準車主在選購之時的評估要點,所以繼先前報導的進口、國產小型休旅400km油耗測試篇,如今也接續進入Luxgen U5、Honda HR-V、Suzuki Vitara、Mazda CX-3與Toyota C-HR重點核心的外觀、內裝、配備篇!

isCar! 擺脫傳統SUV龐大而笨重的車體,國內暢銷CUV級距往往有著緊湊尺碼與豐富機能,不論作為日常用車與假日出遊都相當稱職而成為選購新車的首要考量。然而除了「外型」、「車價」等選購重點之外,南來北往所繳出的「油耗」表現自然也是買家斤斤計較的因素之一,isCar趁著此次集評機會規劃一場涵蓋「高速」與「平面」路段、行駛里程長達「400公里」的綜合油耗測試,看看在模擬日常出遊的路況中到底誰是「省油王」?

isCar!業界常有一句話:「一低遮三醜」,撇開為了實現海拉風的超低式樣不說,車高降低能讓外觀更顯獨特,當然也能提升操控性能,因此圈胎要換、懸吊要改的原因就在這裡。改裝避震器或是短彈簧都是達成上述要求的方法,本篇就來介紹H&R專為Toyota C-HR所推出的運動版短彈簧製品。