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isCar!Mazda CX-5  自 2012 年推出後,靠著「魂動」設計語彙與優良體質,在全球 120 個國家銷售的表現佔了品牌全球車款銷量的四分之一,自然是旗下產品陣容的核心車型,如今日本原廠證實新年式 CX-5 將導入盛傳已久的 2.5L 渦輪增壓引擎,成為繼 CX-9、 Mazda 6 之後第三款搭載此引擎的車款。

isCar!Mazda於2016年正式推出G-Vectoring Control(GVC,G力導引系統)於小改款Mazda3上,結合偵測轉向角度以控制引擎扭力輸出,達到更為輕鬆順暢的操控體驗,當然也不只Mazda3,品牌旗下多款車型也同樣搭載此系統;近期,原廠正式推出G-Vectoring Control Plus(GVC Plus)提升駕駛信心!

isCar!Mazda Taiwan 繼日前發表 19 年式 CX-5,如今在看重消費者對於新世代科技配備的喜好與需求,再針對車系編成做出重新調整,將原有的頂級型改為「環景旗艦版」,升級「環景攝影」並提供「Apple CarPlay」選配功能!

isCar!經歷過動盪時代,擁有將近百年歷史的 Mazda,近年產品可說是越做越好,旗下休旅 CX-5 更是主力之一,但不可否認的是,當前僅提供 2.0L NA 汽油引擎(國內)的它,動力陣容著實略顯薄弱,然而近日美國一份文件曝光,卻顯示 2.5T 汽油渦輪引擎有望導入的訊息!

isCar!在競爭激烈的百萬休旅市場中,Mazda CX-5 於近日釋出 19 年式新車型,藉由精簡車系陣容與下放安全配備,提供更為超值的選項,SKY-G 旗艦型更升級為「全速域」的 MRCC 主動跟車系統,微幅變革帶來更為成熟的感受!

isCar!今年Mazda的兩大重頭戲,便是有感小感款的全新Mazda 6,以及新年式CX-5上線,追隨日本市場動力革新,Mazda也將帶來諸多新技術進駐的2.0升Skyactiv-G引擎,Mazda 6 Wagon 更是首次導入2.0升動力,滿足消費者多元需求之於,也帶來更優異的節能表現。

isCar! 以更為精緻樣貌帶領Mazda旗下陣容進入第二代魂動式樣,Mazda CX-5儘管才剛剛在2017年初與消費者見面,但一向持續精進現有科技的Mazda可沒停止研發腳步,率先針對日本國內市場推出動力小幅提升、配備再度升級的2018新年式車型,預計在3月8日開始於日本國內販售。

isCar! 俗話說的好,百改降為先,尤其對車身偏高的 SUV 來說更為適用!在眾改裝廠精銳進出的東京改裝車展上,身為原廠代表的 Mazda 也不落人後,為旗下 SUV 家族的 CX-8、CX-5 與 CX-3 推出 Custom Style 「原廠改」範本,同時也展出小跑車 MX-5 多款特仕車以及經典出代車型修復版!

isCar! 無疑成為眾所矚目的焦點,全新「第二代」跨界休旅Mazda CX-5,自2017年4月正式在台發表上市後,便以「兩柴、三汽」的嶄新車型陣容,以及入門「99.8萬」元起的售價,再度席捲國內中型進口休旅版圖,如今在時隔還不到一年的時間內,戰力再次進化的2018新年式Mazda CX-5也將搶先在美國市場推出!

isCar! 隨著改「進口」方式導入的全新「第三代」Mazda 3,自2014年底正式在台發表上市後,從此便開啟「馬式」王朝的全盛時期,不過除卻Mazda 3的強烈耀眼光芒之外,Mazda旗下的CX-3與CX-5休旅家族,也著實擁有相當搶眼的銷售表現,同時為強化Mazda CX-3與CX-5雙車型的獨特風格,日前Mazda也在英國市場推出專屬的全新個人化套件選擇!