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isCar!日本汽車銷售協會(日本自動車販售協會連合會)和輕型汽車銷售協會(全國輕自動車協會連合會)於4月公布2016年會計年度,也就是2016年3月到2017年3月日本當地汽車銷售成績。根據統計,前者一般乘用車掛牌總數為2,905,912輛,比前年成長8.1%,輕型汽車則為1,337,481輛,比2015年衰退6.3%。兩者合計則為4,243,393輛,比2015年成長3.1個百分點。

isCar!Toyota在台第一款插電式油電車Prius PHV正式於4月12日在台北市三創園區發表,新車報價159.9萬,比起目前已在銷售的Prius純油電車的109.9萬要貴上50萬,但已經創下國內插電式油電車最低價位記錄,而且已經能吸引不少消費者願意接近這款插電式油電車。業者透露,即便在沒有開放正式接單下,已有經銷商手頭拿到訂單,這在過去都是前所未有的事。

isCar!Toyota於3月17日宣布,全新Prius PHV插電式油電車在日本自2月15日發表上市以來到3月16日為止,當地接單總數達1.25萬輛,是車廠最初設定2500輛月販目標的五倍之譜。就一款插電式油電車而言,此等接單成績已經相當可觀,而且更讓人好奇的是,隨著Prius PHV也將於6月前後導入國內,屆時是否會引發台灣PHV熱潮,值得關注。

isCar!日本Sony產物保險在1月初公布一項日本新成年人用車調查報告,看看日本年輕人目前對於汽車保有與未來購車上的看法。

isCar!去年表現亮眼的台灣進口車市場,市場總量增加,但是各品牌各車系競爭依然激烈。根據統計,去年進口車型Top 30排行榜中有多達9款車型退出榜外。第一名的Toyota RAV4又把第一名的標準拉高了,從2015年的18094輛提高到21523輛,至於想要擠進30名的下限也從前年的1321輛拉高到1402輛。

isCar!Toyota總代理和泰預計在明年導入的二代Prius PHV插電式油電車,導入時間設定在第二季上半年。儘管該時間表和泰表示未有異動,但是在日本,這款日本最新PHV的推出時間卻是一波三折,根據最新訊息,日規車型可能要到2月中旬之後才有可能上市。

isCar!相信許多isCar讀者都發現到從9月中以來電視台便猛打Toyota Prius電視廣告,廣告強調新車已經追加到港,呼籲消費者趕快欲購從速。據了解,總代理和泰會這般強力主打Prius,目標很清楚,就是快馬加鞭縮小和該級距第二名VW Golf的差距,甚至來個死亡交叉,一舉站上進口小型掀背車第二名位置,形成坐二望一局面,進一步威脅Mazda 3的王者地位。

isCar! 對於車廠來說,車頂放置太陽能電池早就不是什麼稀奇的事情,因為日本車過去早有先例,但太陽能電池的功能僅限於提供空調、音響甚至散熱之用,不過最新一代的Toyota Prius PHV可就厲害了,頂頭所配置的電池可是能增加續航力,不再只是沒啥太大用處且又貴的「裝飾品」。

isCar!日本Toyota於8月3日發布新聞稿表示旗下最新專屬插電式油電車Prius PHV插電式油電車,日本國內發表時間從原訂今年秋天延後到冬天。至於台灣方面,在該車在今年紐約車產發表後,和泰便表示最快要到2017年才會引進,後來和泰曾有一度希望能提前到今年11月引進,目前也確定台灣導入時間又回到原訂的2017年上半年。

isCar!這個狀況讓日本消費者聽到鐵定會大感疑惑,因為Prius在日本到現在還是超級搶手得很!今年上半年日本國內便賣出14.3萬輛,不但是日本當地銷售No.1,還比第二名Honda N-Box輕型迷你車的9.6萬量多出快5萬輛之譜。這到底是怎麼回事?