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isCar! 近年來夠格問鼎全球年度汽車銷量龍頭寶座的車廠,基本上只有 Volswagen 與 Toyota 兩間德日巨擘,過去幾年間則的冠軍幾乎都被這兩大巨頭壟斷!不過今年這狀況很可能產生轉變,因為 Remault-Nissan 聯盟在併入 Mitsubishi 後,可說是像吃了大力丸一樣功力大增,以同樣突破千萬輛的優異成績向巨頭們發起衝擊!

isCar! Mercedes-Benz 近年來在台灣銷售表現相當亮眼,繼去年創下近 2.5 萬輛掛牌數、成為僅次於 Toyota 之第二大進口品牌的絕佳表現,今年又再次突破,繳出成長 12.3%、達到 27,932 輛的優異成績!而放眼全球規模,三芒星同樣地不斷成長,2017 總銷量破 230 萬不但是第七年創下歷史新高,性能子品牌 AMG 更是首度突破 10 萬輛里程碑!

isCar!對於 Tesla 來說,旗下被寄與厚望的平價入門電動車「Model 3」,究竟是該品牌的救贖還是毒藥,至今仍未有一個確切的答案;如今隨著新一年的到來,Tesla 也公佈了去年第四季與整年度的生產報表,雖然總產量增加突破十萬輛,而言還是與外界的預期有所落差。

isCar! 於6月29日在國內正式發表的Honda全新CR-V,發表當天以入門款91.9萬便能入手、頂級款S型車價更是只要113萬便能坐擁下,震撼市場。據台灣本田表示,在7月1日周六和2日周日兩天,全省經銷商新車接單便超過700張以上,比起目前市場同樣賣得紅火的自家HR-V在當時發表後的第一個周末還不到280張相比,新CR-V的受歡迎程度簡直到瘋狂地步,也讓該車的總接單量已從發表會當日的超過1200張以上,到7月3日為止已經超過2000張。

isCar!日本汽車銷售協會(日本自動車販售協會連合會)和輕型汽車銷售協會(全國輕自動車協會連合會)於4月公布2016年會計年度,也就是2016年3月到2017年3月日本當地汽車銷售成績。根據統計,前者一般乘用車掛牌總數為2,905,912輛,比前年成長8.1%,輕型汽車則為1,337,481輛,比2015年衰退6.3%。兩者合計則為4,243,393輛,比2015年成長3.1個百分點。

isCar!你知道SUV在台灣市場有多夯嗎?根據統計,今年1到4月國內乘用車市場(RV與轎車)合計,掛牌量共為124698輛,比去年同期的125057要微幅衰退,但是SUV的掛牌量卻是從去年同期的35023輛,直接跳上48268輛,比去年同期足足多了13145輛,占比從28.0%增加到38.7%,這也意味國內每賣出10輛新車中從去年的不到3輛,一舉登上快4輛的水準。

isCar!近來安全成為國內汽車市場的熱門話題,特別是在Luxgen打出配備6氣囊的S3,還有輔於5月3日發表之Skoda Octavia推出全面配備9氣囊小改款車型下,對其它車廠來說無不是巨大的壓力,做為國內第一大品牌的Toyota為因應當前市場情勢,除了於5月針對Camry、Yaris和Vios的安全做不等程度的強化,相較於Camry採預接單價開始接單,Yaris和Vios則是直接報價銷售。不過截至5月8日為止,展示間尚未得見新車,據云最快5月中旬便會進駐。

isCar!於去年11月發表的Toyota Sienta,總代理和泰在今年5月上旬推出Sienta 1.5無敵超值版限量版,提供市值7萬的高額配備,免費升級不加價,限量僅有兩百輛,看來是非常超值的選擇,但是業者為何會在Sienta全新車款在台上市僅僅五個月後便要推出精裝車,是否有耐人尋味之處?

isCar!於2016年3月日內瓦車展發表的全球最速也最貴的超級跑車Bugatti Chiron,新車日前才交出幾輛而已,但是日前傳出德國市場傳出有一輛Chiron待轉讓,買家購買便能夠提前交車,但是要付出一些代價!

isCar!在全球各地都賣得紅火的SUV,是各大車廠眼中的金雞母,大家都挖空心思要推出新車搶攻這塊市場,高級車品牌也不例外,市場因為越來越多的競爭者而使LSUV級距的戰火變得更加熾熱。但競爭者眾也有好處,那就是可以吸引多消費者的目光。從去年台灣市場的表現,可以看到LSUV在各家品牌的比例,有的高的離譜,有的還有很大的進步空間。

isCar!100萬到150萬進口SUV市場競爭之激烈,用紅海形容一點也不為過,這個級距光是日系車廠便有Toyota RAV4、Mazda CX-5、Subaru Forester等一干強將,根據保守估計,這三車在去年便有將近1.4萬輛的掛牌量(RAV4還是僅計算2.5升車型,若是加入報價在100萬出頭的2.0尊爵款掛牌量會更高),然而有一款新車可是來勢洶洶,不把日本車廠放在眼裡,它就是在去年9月發表的二代VW Tiguan。業者表示現在下單訂車,買家可要有等半年的心理準備。

isCar!去年表現亮眼的台灣進口車市場,市場總量增加,但是各品牌各車系競爭依然激烈。根據統計,去年進口車型Top 30排行榜中有多達9款車型退出榜外。第一名的Toyota RAV4又把第一名的標準拉高了,從2015年的18094輛提高到21523輛,至於想要擠進30名的下限也從前年的1321輛拉高到1402輛。

isCar!去年台灣進口車市場再創自2008年以來的新高紀錄,總掛牌量高達17.0萬輛,比2015年再成長一成,達10.2個百分點。高級進口車也再攀新高峰,比2015年的7.1萬輛,又多了約4000輛,掛牌量來到7.5萬輛,市占率也從2008年的8.3%,到去年已達17.1%的最高水準,也較2015年再推升0.3%。然而進口車總掛牌量再創紀錄,但是放眼前20大進口車品牌,卻有一半的品牌不進則退,出現負成長,有大幅成長的主要都集中在前10大品牌。

isCar!於去年底台北車展上和國人見面的VW二代Touran,導入進來後表現出色,今年1到11月便已掛牌一千輛以上,比起該車去年全年720輛來得出色許多。如今隨著Toyota Sienta的推出,再次將這類可坐7人的小型休旅車市場炒熱,預期對VW Touran的銷售還會再帶來刺激與成長。