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總代理終於要出手了,和泰預計7月初正式導入Toyota Sienna,將與貿易商正面對決

總代理終於要出手了,和泰預計7月初正式導入Toyota Sienna,將與貿易商正面對決

isCar!和泰職掌豐田在台總代理兵符數十載,可以說只要和泰決定要導入販售的車款,便沒有貿易商可以生存的空間,但是豐田Sienna卻是一款少見的異數。這款只在北美市場生產銷售的美式休旅車,長久以來不但只在貿易商處可以買到,一年超過四位數的掛牌量更是讓和泰不能視而不見。

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據統計,去年一年Sienna掛牌量超過1409輛,在國內休旅車級距排名僅次和泰進口的Previa之2551輛,也是國內唯「二」能夠賣到四位數的休旅車,這樣的市場規模,和泰怎麼能夠容忍得下去!然而受限美規車型的規格與總代理進口車認證法規以歐系車為主下,過去要正式引進始終存在障礙。但是和泰一旦下定決心的事,就得使命必達,尤其在今年初的跨年台北車展上和泰刻意在其攤位擺出Sienna而與Previa、Alphard並列,用意便是要昭告天下,Sienna這塊市場,和泰吃定了。

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目前和泰的Sienna認證車都已全面抵台在認證中,上市時間預計是在7月初。據了解,和泰的初期銷售戰法是貿易商有什麼車款,和泰都會全數導入來對應,不論是入門的LE型、運動風格的SE型(也就是今年台北車展和泰展出的車款)、配備再多一點的XLE型甚至是最高級的Limited都在引進範圍之內,車價方面和泰尚在與國外協商當中,價位範圍預期在220萬到300萬間。價格雖然可能會比貿易商來得高一些,但是和泰的優勢在於總代理所提供的全國超過100個正規售服據點和最完整的後勤保障。貿易商目前雖然也是擺出一副寸土不讓的架式,但是在和泰的強勢介入下,Sienna這款貿易商中的「南海」極有可能被和泰「再平衡」,逼迫貿易商日後可能走上客製化等小眾市場路線。

 

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和泰初期規劃Sienna的一年進口額度約在1千輛出頭,這1千多輛到底是取代貿易商的數字還是把這個休旅車級距再給它撐得更大,目前雖然還是未知數。但不論是哪種情形,對消費者來說,這樣的競爭絕對是一件好事,它讓消費者又多了一個選擇,不論是貿易商還是和泰,都得端出比過往更有利的條件,進而更能刺激消費者的購買慾。因此可以確定的是,隨著和泰的進場後,Sienna整體銷量絕對會比去年1400輛來得更多。