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越野經典「長青樹」!Land Rover Defender中古行情剖析...........

越野經典「長青樹」!Land Rover Defender中古行情剖析...........

isCar! 一連兩篇Off-Road車款的中古行情剖析之後,isCar這次報導主角雖同樣選擇越野車款,不過全車經典味道卻最一拜的Land Rover Defender!本身雖擁有長達68年的悠久車史,不過這卻不是引領眾多車迷拜入門下的重點,打從問世之初開始到今,依舊維持相同的設計基因,包括方正簡約的造型、粗線條的硬派輪廓,加上純正高極限又粗勇耐操的Off-Road設計,越來越多車迷選擇Defender作為闖蕩大自然的標配良伴的同時,也讓其經典味道更為雋永.........

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全球車壇以軍事用途出身的越野車款其實不少,撇開目前已成為豪華四驅典範的Mercedes G-Class不談,車史發展迄今已65年、僅僅比Defender少3年的Toyota Land Cruiser也是世出有名的4╳4車款,不過從問世開始到現今,車輛內、外在的設計取向,都大致保留最初的「原味」風格,並沒完全向大眾口味甚至是銷售量妥協,Land Rover Defender可說是算是碩果僅存的奇葩,於是被冠上越野經典,可是一點都不為過!就算最新年份式樣,車上依舊保留從「古早版」Series Ⅰ所承襲而來的外露式車門鉸鍊、油箱蓋、手動後視鏡,甚至是金屬鈑件的點焊痕跡也完全保留。

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對感官質感異常挑剔的人來說,勢必會覺得這些設計過時、落伍又粗糙,不過在越野車迷的眼中,卻是十足原始粗獷且硬派經典的表徵!即使美系Jeep也同樣採用類似設計,不過旗下車系採用交替發展的方式,即使本身擁有搶眼的越野性能,但單一車款的發展淵源並沒像Defender般的恆久綿延,經典味道當然也得打個不小折扣。雖說Defender車名在1984年才正式確定,也由於完整保留從1948年就出現的原始設計,更能讓車輛發展結合一體,所謂68年車史就是這麼來的!

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這款越野「長青樹」車款雖然在今年一月推出最後一輛「Final Edition」之後,正式宣告停產而從Land Rover車款名單消失,不過本身在全球中古市場的行情非但沒出現「利空」反而還「利多」,尤其是車輛數一向稀少的台灣更是明顯!以isCar所拍攝的這輛搭載2.5L柴油引擎的110五門長軸Wagon版來說,12年前在台灣的新車價約是$210萬元上下,不過囿於「物以稀為貴」的哲理,而本身耐用度一流幾乎沒通病可言,加上想入手收藏的行家不少,只要有二手貨色出現,幾乎立馬被「秒殺」,至於成交價也都是賣家說算!以現今「賀成交」的平均價位來說,幾乎普遍都逼近$190萬元,而且是不看車輛款式、年份甚至實際車況,全然展現出「超棘手」的行情態勢!

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