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isCar! 以俐落外型為SAV(Sports Activity Vehicle)級距注入自由樂趣的DNA,BMW X1自2009年問世以來已創下超過74萬輛的全球銷售佳績,全新世代的BMW X1在外觀上導入豐富的BMW X家族特徵,更加寬敞的車室空間與嶄新風貌的內裝設計讓全新BMW X1更顯時尚迷人,散發不受限的奔放個性!

如伸展台上名模時而簡約俐落,時而陽光奔放的多變風格,BMW 4系列以雙門跑車、Gran Coupe或敞篷跑車詮釋三種不同的鮮明個性,為生活妝點時尚意趣。

isCar!日前由BMW麾下性能代表「M GmbH」操刀打造的「M3/M4」小改款才以新面貌與世人見面,而作為「M車系」中最小成員的「M2」也傳出將緊跟兩位大哥的腳步,以小改款增添戰力的新面貌站上火線,力爭拼敵要爭取更多車迷的注意;時過不久,這間來自巴伐利亞的百年車廠果然沒令我們失望,國外網友意外的發現2018新年式小改款「M2」外觀照片與部分資訊,在BMW 比利時官方網站(行動版網頁)上露出公佈了,證實了新車即將上市的消息!

isCar! 備受期待的BMW全新雙門跑車M2,終於在美東時間13日晚間六點正式公布官方訊息,將挾著370hp最大馬力,於性能車壇再帶來一陣寶馬旋風。

isCar! BMW車迷引頸期盼的最新小型雙門跑車M2,甫在2016年初的北美車展中全球首發的M2,僅在短短不到兩個月的時間正登台亮相,正式建議售價為329萬,代表著它一匹馬力不需要花到一萬元!

BMW 1系列

isCar! 走過了七個年頭,第一代1系列於2011年功臣身退,由第二代1系列(代號F20)接棒,與第一代相比,唯一不變的是懸吊設定與後輪驅動的堅持,其餘裡裡外外都有跳躍式的革新。

BMW 2系列

isCar! 繼第一代1系列2007年小改款之後,同年BMW再接再厲推出代號E82/E88的1系列雙門/敞篷車款,雖然外型設計延續三門/五門的風格,但是多了一節尾廂後感覺上更像縮小版的3系列(E92)雙門轎跑車,卻了多一份青春洋溢。

BMW 3系列

isCar! 第一眼看到第六代(F30)3系列的直覺就是:哇,好大啊!就像人類的身高體重一樣,3系列也是一代比一代壯碩,新一代車長4624mm/軸距2810mm,分別比第五代多了93mm/50mm,軸距已經逼近第四代5系列水準,而前後輪輪距也分別加寬了37mm與47mm,搭配更寬的雙盾水箱護罩,即使是四門房車設定也充滿了運動味。

BMW 3系列 Touring

isCar! 第一眼看到第六代(F30)3系列的直覺就是:哇,好大啊!就像人類的身高體重一樣,3系列也是一代比一代壯碩,新一代車長4624mm/軸距2810mm,分別比第五代多了93mm/50mm,軸距已經逼近第四代5系列水準,而前後輪輪距也分別加寬了37mm與47mm,搭配更寬的雙盾水箱護罩,即使是四門房車設定也充滿了運動味。

BMW 3系列Gran Turismo

isCar! 跟隨5系列Gran Turismo的腳步,在2013年日內瓦車BMW推出了結合跑車性能操控、房車舒適寬敞以及休旅車空間機能於一身的3系列Gran Turismo;總代理汎德也快馬加鞭,於5月下旬正式引進,包括320i Luxury Line、328i Luxury Line以及335i Sport Line三款,成為傳統的3系列、5系列之外的新銷售主力。