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isCar! 在2013日內瓦車展首發登場,全球限量「500輛」的終極「油電」馬王Ferrari LaFerrari,憑藉核心所搭載的「6.3L V12 Hybrid」油電混合動力系統,在可爆發出驚人的「963hp」強勁馬力與飆破「91.8kgm」的峰值扭力之餘,更能達到0-100km/h加速只需不到「3秒」、0-200km/h只需不到「7秒」,以及0-300km/h只需「15秒」的超性能水準,不過即便Ferrari LaFerrari已無疑位於頂級超跑之巔,但Ferrari於2014年接續發表的Ferrari FXX K終極賽道版本,更是將LaFerrari的競技靈魂推升至史無前例的境界!

isCar! Porsche 可說是跑車品牌「跨界休旅」市場,且獲得極大成功的濫觴,旗下 SUV Cayenne、Macan 為品牌賺進豐厚利潤,也連帶開啟 Maserati、Jaguar 甚至是 Lamborghini 投入打造 SUV,這也顯示豪華跑車品牌跨足運動休旅早已是銳不可擋的趨勢。不過對於早已明言不隨波逐流的 Ferrari 來說,有沒有可能放棄先前的聲明,在 2021 年推出首款躍馬休旅呢?

isCar! 絕對是今年2017日內瓦車展最受矚目的重頭戲,完美承繼前代Ferrari F12極致跑格的全新V12旗艦烈馬超跑Ferrari 812 Superfast,當然顧名思義憑藉其所被賦予的Superfast「超級快」車名,也讓全新V12旗艦超跑Ferrari 812 Superfast,毫無疑問勇奪現行量產市售的最強「NA馬王」封號,甚至在純粹的動力性能輸出評比方面,更略勝新一代旗艦大蠻牛Lamborghini Aventador S(首圖取自Motorsport Magazine)!

isCar! Ferrari 旗下「入門」中置引擎超跑代表 488 GTB,搭載的 3.9L 雙渦輪增壓 V8 動力心臟能迸發出 670hp/77.5kgm 的強勁動力,造就0~100km/h 加速僅需 3 秒的強勁實力。不過隨著 McLaren 推出性能更勝一籌(720hp/78.5kgm)的 720S 後,也著實讓躍馬備感威脅,勢必推出更強悍的車款來因應!日前在紐柏林賽道旁,就被捕捉到一輛身披厚重偽裝的 488 GTB,據了解該車很有可能就是更競技的 488 GTO,而且還將搭載源自 F1 的 KERS 系統?

isCar! 一年一度的國際引擎大獎(International engine of the year)結果出爐了!此次年度最佳引擎依然由去年得主 Ferrari 3.9L 雙渦輪增壓 V8 引擎蟬聯桂冠,且優異的性能表現也在兩年內橫掃 7 座獎項之多!而另一大亮點則是 Ford 1.0L Ecoboost 渦輪增壓引擎六度奪下同級最佳寶座,看來當前引擎科技依舊是 Downsizing 以及渦輪化佔據主導地位。

isCar! 名列油電超跑三天王之首的Ferrari LaFerrari,自2013年日內瓦車展首發登場以來,憑藉核心所搭載的「6.3L V12」自然進氣汽油引擎與HY-KERS組成的「油電」混合動力佈局,不僅可爆發出高達「963hp」綜效馬力與「91.8kgm」峰值扭力,也無疑成為超跑車迷眼中的終極夢幻逸品,不過接續在2016年巴黎車展所追加的LaFerrari Aperta敞篷版本,在全球只限量生產「200輛」的情況下,更使其成為比LaFerrari更稀有的存在!

isCar! 隨著超跑烈馬Ferrari於2013年日內瓦車展,以「6.3L V12」自然進氣引擎與「HY-KERS」電動馬達的組合,共同譜出品牌史上最強「油電」馬王LaFerrari(963hp/91.8kgm)後,在承襲FXX頂尖超跑開發計劃的催生下,Ferrari於2014年更接續推出簡直可稱為「終極」賽道馬王的FXX K,然而為追求更臻完美的極致性能表現,FXX K不僅具備經原廠全面強化的內外觀造型之外,其綜效輸出馬力更一舉飆破至「1036hp」的千匹境界!

isCar!  就算輸出峰質仍差「馬王」LaFerrari一大截,但最大動力擁有661hp(670ps)、77.50kgm的488 GTB,可是Ferrari中置V8「渦輪馬」最強式樣無誤!連超經典的288 GTO、F40都自嘆不如,也迅速成為改裝界的當紅車款。而擅長高檔跑車空力強化的Misha Design,去年發表可讓這款高戰力渦輪馬殺氣倍增的爆龜寬體日前終於出現首輛實裝車,宛如LaFerrari迷你版的視覺效果,比起另一家超跑名廠Mansory操刀的「小FXX K」4XX Siracusa可是毫不遜色......

isCar!Ferrari當代馬王「LaFerrari」是許多車迷心目中的天王級夢幻逸品,以源自F1技術的HY-KERS系統搭配6.3L V12自然進氣引擎組成的油電混合動力佈局,成就963hp/91.8kgm的強悍性能。LaFerrari自2013年推出至今已有4年,Ferrari表示他們已在著手開發下一代「終極馬王」。

isCar!Ferrari第一季財報出爐,從其報告顯示今年1到3月車廠依然好賺錢,總營收達8.21億歐元(相當於275億新台幣),比去年同期增長21.6%。除了總營收大幅成長外,Ferrari在今年第一季淨獲利部分也達到1.24億歐元(約莫41.5億新台幣),相較於去年同期的7800萬歐元,成長幅度更是高達59個百分點。