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isCar! 有錢人想怎麼玩就怎麼玩,似乎已是不由分說的市場現況。當魔爪伸到義式鬃馬Ferrari身上,只要你有白花花的鈔票在手,相信也不太有人敢多說什麼。這一點對於日前現身的客製化鬃馬「SP 275 RW Competizione」來說更是如此,畢竟市場僅此一輛的稀有身價,加上上修至769hp/71.94lkg-m的峰值輸出,不免也讓人為車主的粗手骨感到瞠目結舌!

isCar! 一輛是義籍鬥牛Lamborghini Huracan,一輛是義式烈馬Ferrari 458 Italia,兩輛千萬級距的頂級超跑,在隧道裡狹路相逢,似乎總得上演一齣「黑羊白羊」過橋的戲碼。在誰也不讓誰的情形下,落入兩敗俱傷的局面似乎也是毫不意外的一件事。只是看在眾人眼裡,不免還是總要說一聲:

isCar! 2016年初享譽全球的義大利超跑品牌Ferrari法拉利以突破性創新改寫跑車設計理念的GTC4Lusso強勢問世。其命名源自於Ferrari法拉利經典力作330 GTC和250 GT Berlinetta Lusso的一脈相承,Ferrari法拉利GTC4Lusso為車主及乘客營造奢華卓越的舒適性。由Ferrari法拉利設計部門潛心打造,GTC4Lusso在獵裝雙門跑車的基礎上突破性的全面升級,極簡的流線型車身線條和錐形車尾勾勒出掀背式的靈動輪廓。Ferrari法拉利決心以超前的設計理念為每一位車主及乘客創造出全世界最快的四座跑車,同時兼具最好的奢華駕乘體驗。如今GTC4Lusso也以躍馬家族中最高端的V12 GT旗艦車型,在今日(12/15)正是在台發表上市,然而建議售價則將從「1,790萬」元起跳!

isCar! 搭載3.9L渦輪增壓V8引擎、擁有670hp馬力,0-100km/h加速只需3秒就可完成的Ferrari 488GTB,可是不少車迷心目中的「戰馬」,馬兒雖然很兇猛卻不易駕馭也不好養,不過就有車主認為「紅鬃烈馬」也需要修剪毛髮,竟然就開它上理髮院。

isCar! 雖然各式超跑車廠推出「地區限定」的特仕版、紀念版已經不是什麼光怪陸離的事情。但能夠做出一款連其他國家都爭相搶破頭的限定作品,義籍烈馬Ferrari就絕對精通此道。原因無他,日前(12/13),Ferrari在日本推出一款僅會生產10輛、並以488 Spider作為基礎所開發而來的限定車款「J50」。

isCar! 隨著Ferrari旗下中置V8引擎產品更新為488 GTB之後,征戰耐久賽、GT3賽事的賽車也從458 Italia GT3戰力升級成488 GTE&GT3!如今自家的Challenge統規賽也終於比照辦理,推出嶄新的488 Challenge賽車,也順勢成為1993年開賽以來的首款渦輪賽車!

isCar! 堪稱Ferrari有史以來「最強」油電馬王的LaFerrari,透過核心所搭載的「6.3L V12」自然進氣汽油引擎,以及HY-KERS系統的輔助,不僅可輸出高達「963hp」的綜效馬力與「91.8kgm」的峰值扭力,同時在繳出0-100km/h加速低於「3秒」的超性能實力之餘,極速也能上看至「350km/h」的絕佳境界,然而這被無數馬迷列為超夢幻逸品的LaFerrari,在全球僅限量生產499輛的情況下,如今竟然有「第500輛」車型的現身!?

isCar! 自詡為「世界第一名廚」的Gordon Ramsay,廚藝與毒舌程度可說是極端成正比。開口三句總有一句不離「FXXK」的他,旗下餐廳(含本人)過往曾一共獲得15顆米其林之星的精湛認證。近年來自家餐廳可說是門庭若市,也活躍於各大電視節目當中。想當然爾,身價不凡的他,私底下也是個「愛車如癡」的死忠車迷。

isCar! 找自家車手為旗下車款站台早已不是什麼新鮮事。先前小黑Lewis Hamilton也才為Mercedes-AMG最新綠色猛獸「GT R」擔綱代言人一職。看在F1死對頭Ferrari眼裡,自然也很難嚥得下這口氣。於是乎秉持著「輸人不輸陣」的精神,也找了自家車手「Sebastian Vettel」為旗下最新作品「LaFerrari Aperta」拍攝宣傳影片。

isCar! 近年來逐步向「蝸牛」渦輪引擎靠攏的義大利烈馬Ferrari,雖說旗下已有「LaFerrari」這匹油電神主牌。但眼見新世代馬王在市場上的常勝氣勢,不禁也讓向來桀傲不馴的義大利車廠,開始思索油電混合動力的市場潛能。