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isCar! 隨著超跑烈馬Ferrari於2013年日內瓦車展,以「6.3L V12」自然進氣引擎與「HY-KERS」電動馬達的組合,共同譜出品牌史上最強「油電」馬王LaFerrari(963hp/91.8kgm)後,在承襲FXX頂尖超跑開發計劃的催生下,Ferrari於2014年更接續推出簡直可稱為「終極」賽道馬王的FXX K,然而為追求更臻完美的極致性能表現,FXX K不僅具備經原廠全面強化的內外觀造型之外,其綜效輸出馬力更一舉飆破至「1036hp」的千匹境界!

isCar!  就算輸出峰質仍差「馬王」LaFerrari一大截,但最大動力擁有661hp(670ps)、77.50kgm的488 GTB,可是Ferrari中置V8「渦輪馬」最強式樣無誤!連超經典的288 GTO、F40都自嘆不如,也迅速成為改裝界的當紅車款。而擅長高檔跑車空力強化的Misha Design,去年發表可讓這款高戰力渦輪馬殺氣倍增的爆龜寬體日前終於出現首輛實裝車,宛如LaFerrari迷你版的視覺效果,比起另一家超跑名廠Mansory操刀的「小FXX K」4XX Siracusa可是毫不遜色......

isCar!Ferrari當代馬王「LaFerrari」是許多車迷心目中的天王級夢幻逸品,以源自F1技術的HY-KERS系統搭配6.3L V12自然進氣引擎組成的油電混合動力佈局,成就963hp/91.8kgm的強悍性能。LaFerrari自2013年推出至今已有4年,Ferrari表示他們已在著手開發下一代「終極馬王」。

isCar!Ferrari第一季財報出爐,從其報告顯示今年1到3月車廠依然好賺錢,總營收達8.21億歐元(相當於275億新台幣),比去年同期增長21.6%。除了總營收大幅成長外,Ferrari在今年第一季淨獲利部分也達到1.24億歐元(約莫41.5億新台幣),相較於去年同期的7800萬歐元,成長幅度更是高達59個百分點。

isCar!「isCar!」曾為讀者報導過近年「十大骨董車售價排行榜」的新聞,排行榜中的每一輛車款都擁有不凡的身世,如今在骨董車收藏圈中高端玩家們正在密切注意一輛將在5月18日拍賣的Ferrari 275 GTB/4,這輛車究竟有什麼特別之處值得玩家高度關注,讓它被估計將擁有超過1億元的身價呢!?

isCar!動力科技與時俱進,精簡的排氣量仍然擁有出色的動力表現,但還是難以跨越心理的障礙,畢竟誰都不想開著一輛超跑,但引擎蓋底下的卻是一具四缸引擎(運用F1動力諸元的特殊存在就別說了),而對於常年專精在超跑領域的Ferrari 而言也相當清楚這條底線,因此面對正變化的市場走向,將會持續堅持V12自然進氣引擎的道路,並不會藉由渦輪系統精簡汽缸數。

isCar!  Ferrari中置V8車款主力現雖由擁有670ps(661hp)、77.50kgm輸出峰質的「渦輪馬」488 GTB擔當,身為前代版的458 Italia即使動力明顯小大一截,但造型與488 GTB相差不遠且又具備NA高轉本色,加上中古價差明顯有親民取向,反倒成為改裝車市能見度最高的Ferrari車款!擅長高檔跑車改造的「Aspect GT」也推出這套「Curseive GT3 Kit」套件,純就外觀顏值、視覺殺氣,別說「渦輪馬」488 GTB,連頂級的LaFerrari馬王都要自嘆不如……

isCar!  俗稱「紅馬」的Ferrari雖是超跑Supercar的最佳代名詞,各車系價錢還是有高低之分,其中「便宜度」僅次於California T的中置「渦輪馬」488 GTB就算馬力高達670ps(661hp),但相較於全廠堪稱終極夢幻版、擁有千匹動力的「賽馬王」FXX K卻差一大截!為增進車主感覺的良好度,超跑專門廠「Mansory」也推出造型殺氣看齊FXX K的「4XX Siracusa」Aero-Kit!日前這組套件也首度沿用到「上空版」488 Spider身上,感官效果可說凌駕正宗「敞篷馬王」LaFerrari Aperta.......

isCar! 擁有一輛(或是不只一輛)Ferrari應該是許多讀者心目中的夢想之一,無奈高貴售價只有少數人有緣成為烈馬車主。不過各位可別太灰心,如今有個比購買二手車還要「簡單」入手Ferrari的機會,那就是原廠與義大利百年家具商Poltrona Frau聯名推出的豪華辦公椅「Cockpit」!

isCar! 對應越來越嚴苛的環保法規,讓原本講究NA高轉、大排氣量多缸引擎的超跑級距也吹起一股複合動力風潮,Ferrari LaFerrari、McLaren P1以及Porsche 918 Spyder就是在這思維下的產物!雖然動力心臟採用Hybrid設定,不過這三款油電Hyper Car可一點也沒犧牲性能本格,依舊具備強悍實力,還被車迷尊稱為「油電三王」,只要合體絕對會吸引大眾目光!