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isCar!去年是Ferrari新車發表大爆發的一年,包括F8 Tributo、SF90 Stradale、Roma…等等共推出了5款新車。這是因為Ferrari所制訂的5年15輛新車計畫已經展開,因此將會以平均每年3輛的速度持續推出新產品。不過2019年很明顯地大幅超出進度,因此Ferrari在Roma發表會上就曾提到,2020年將會趨於保守,以鞏固2019年這5輛新車銷售為主要目標。

isCar!賣車到底好不好賺?這個問題或許很多車廠的答案是「不好賺」,不過對Ferrari來說,賣車可能真的很好賺。因為根據2019年Ferrari的銷售狀況來看,總計賣出了10,231輛新車,平均每賣一輛就能替品牌賺進94,474美元,折合新台幣約284萬元的利潤!

isCar!Ferrari 法拉利趕在年末台北新車大展前夕,正式發表跨時代車款SF90 Stradale,基本售價2385萬起、標準版含台灣配備2658萬元。不僅是法拉利首款量產的插電式混合動力車款,在車體性能方面繼承了法拉利叱吒賽道的DNA,也在同級量產車型中達到無人可敵的境界!

isCar!2019年度紅點設計獎頒獎典禮將於7月8日在德國埃森舉行,不過獲獎名單已經確認,其中義大利超跑品牌Ferrari法拉利將獲頒2獎項,包括Ferrari Monza SP1的「Best of the Best最佳設計獎」,以及由Ferrari法拉利全球首席設計師Flavio Manzoni領導的設計團隊所獲的榮譽獎。

isCar!日前isCar就曾報導Ferrari將推出一款全新油電混合動力超跑(預告解密請看我),就在該品牌位於義大利的原廠測試賽道Fiorano,如期舉辦了新車發表會。Ferrari第一款插電式油電混合動力PHEV超跑,SF90 Stradale正式發表,車名乃是向成立90年的Ferrari車隊致敬。

isCar!Ferrari將會在5月29日發表油電混合動力超跑新車,而就在發表會前夕,Ferrari在官方Instagrm上發表了一張經過處理的局部影像,上面寫的發表會日期與「DARE TO DRIVE」字樣。

isCar!為了能讓經典Ferrari也能夠享有與原廠接軌的官方保養水準,並確保車主都能擁有頂級售後服務體驗,Ferrari推出了全新「Ferrari Premium法拉利保養計畫」,提供Ferrari經典跑車完善定期保養與服務檢修。

isCar!繼Ferrari全新特別系列車型488 Pista發表後,敞篷車型488 Pista Spider也跟著推出,這不僅是當前產品家族裡中置V8引擎的最強性能代表作,同時也是Ferrari品牌歷史中第50款敞篷車,因此可說是身分非凡。

isCar!雖說距離「跨界躍馬」上市還有好一段時間,但不可否認的是,自從上一次品牌投資者大會公佈車名後,Ferrari Purosangue 已然成為車迷之間最熱門的話題之一;而近日該車也首次被拍攝到「偽裝測試影片」,隱隱露出的輪拱間距與引擎聲響無疑就是亮點!

isCar!重溫五零年代以來Ferrari於賽場上的輝煌史績,原廠正式宣布將推出「Icona」系列車款,運用現代車款技術打造極具古味的全新限量車款,而首波車型Monza SP1、SP2,則是汲取「Barchetta」概念及3款經典賽車:166 MM、750 Monza及860 Monza!