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isCar!雖說距離「跨界躍馬」上市還有好一段時間,但不可否認的是,自從上一次品牌投資者大會公佈車名後,Ferrari Purosangue 已然成為車迷之間最熱門的話題之一;而近日該車也首次被拍攝到「偽裝測試影片」,隱隱露出的輪拱間距與引擎聲響無疑就是亮點!

isCar!重溫五零年代以來Ferrari於賽場上的輝煌史績,原廠正式宣布將推出「Icona」系列車款,運用現代車款技術打造極具古味的全新限量車款,而首波車型Monza SP1、SP2,則是汲取「Barchetta」概念及3款經典賽車:166 MM、750 Monza及860 Monza!

isCar!身為頂尖超跑的領軍品牌,Ferrari 到底要不要投入 SUV 領域一直備受關注,從最初說要忠於根本,直到後來又說「不要和金錢過不去」,今日品牌終於釋出正式計畫,這輛定名為「Purosangue」的全新車款,排定將於 2022 年之前發表!

isCar!在義大利文中「Pista」意味著「賽道」, Ferrari 488 Pista 正是那款延引大量賽道科技打造的極致跑車,本次推出的 Spider 敞篷版本延續 Coupe 的強悍設定,擁有 0-200km/h 加速僅需「8秒」的性能實力,同時也兼具品牌「第50部」敞篷力作的特殊身份!

isCar! 延續著 360 Challenge Stradale、430 Scuderia、458 Speciale,歷代 Ferrari 中置 V8 超跑車系推出道路用競技強化版本的慣例,新世代渦輪馬王 488 GTB 的最強版 488 Pista 在援引 488 GT3、488 Challenge 賽道科技後橫空出世!不只最大馬力上漲至 710hp(720CV),更有著 0-200km/h 只要 7.6 秒、極速上看 340km/h 的驚人性能表現!

isCar!利曼24小時耐力賽前夕, 法拉利客製化部門推出「Piloti Ferrari 」488 Pista,這部有著醒目義大利國旗塗裝的珍稀超跑,取自2017年法拉利參加WEC耐力錦標賽AF Corse車隊賽車而來,要擁有它除了要有深厚財力,還得是參加法拉利賽事的躍馬車主,才夠資格擁有入手!

isCar! 2018 年度國際引擎大獎 (International engine of the year) 評選結果在近日正式公佈,最佳引擎獎「依舊」由 Ferrari 的 3.9L V8 雙渦輪引擎奪下,而放眼整份榜單,最大亮點就是 VW 1.0L TSI 渦輪引擎將蟬聯同級最佳引擎長達六年的 Ford 1.0L Ecoboost 渦輪引擎擠下!

isCar!於今年日內瓦車展 Ferrari 推出旗下最強市售中置 V8 超跑 488 Pista,除了身為「紅鬢烈馬」不容質疑的身份之外,直接以義大利文代表「賽道」的 Pista 當作副車名更宣示了不凡的性能表現,近日流傳的 0-200 km/h 加速影片更是比原廠公佈的數據還要快!

isCar!性能跑車出色的外型與強勁的動力,無不都令人感到激情不已,但相對應的也需要更高的駕駛技術與良好心態,近日在英國就發生了一起 Ferrari 458 Spider 與 Porsche 718 Cayman GTS 對撞的事故,慘烈的事後畫面也一再提醒我們小心駕駛方為上策。

isCar!料想世界上可沒多少車廠,膽敢為旗下產品冠上「超級快」的名號,Ferrari 近期力作 812 Superfast 就有這種本錢,將 6.5L 12 缸自然進氣引擎壓榨出「800cv」狂傲動力水平,直逼萬轉境界的高亢激情更是令車迷欲罷不能的感覺,而當這輛超級跑車駛上德國無限速公路又將是如何呢?