-->

Suzuki Swift GLX試駕,全方位剖析優劣

Suzuki Swift GLX試駕,全方位剖析優劣

isCar! Suzuki Swift身為Suzuki旗下的重要全球戰略掀背車,背負著替品牌搶市的重任,雖然體型嬌小,卻有著很大的任務,且在台灣2014年式改款將價格往下調整兩萬,進一步搶占市場的企圖心更加明顯。

02

37

What--Suzuki Swift 2014年式有什麼不同?

Swift這次的2014年式小改款幅度其實不大,外觀上雖然前保桿樣式有更改,但視覺上的差異並不明顯,真的能一眼辨認出和前代車款的差異處在於頭燈下方的L型LED燈。此外就是換鞋穿,改成五幅式輪圈。這次改款最重要的變化應是引擎的更改,換上排氣量1242cc、原廠代號KB12的4缸引擎,和原本排氣量1372cc、原廠代號K148的引擎相比,動力輸出由95.1hp/13.26kgm下修為93.8hp/12.03kgm,但較小的排氣量size也等於更好的油耗表現和環保效能,因此有人認為,Swift此次改款,部分也是為了因應一年緩衝期已屆滿的環保五期法規。但無論如何,downsize的引擎使價格和油耗更親民,以Swift的定位來說,稍稍犧牲一點動力換回經濟上的利益,這算盤應是撥的響。

22

68

10

32

Who--誰會買Suzuki Swift?

原廠的規劃客層是瞄準25-30歲的年輕都會族群,尤其首購族、在意油耗與靈巧操控、注重安全和偏好進口車,更是Swift的主要消費者。若你符合上述條件,那真的可以好好注意一下Swift。

19

How--Suzuki Swift開起來的感覺如何?

簡單說Swift的動力實際開起來大概就跟原本的預期一樣,稱不上出色,這從扭力輸出的數值來看也不意外;搭配四速自排變速箱,動力銜接自然不會有多綿密,也因此換檔時較多的動力流失也在所難免,感受上就像隨著引擎轉速掉下來、車子也會跟著稍頓一會;低速反應算是差強人意,中速域的表現則出色許多,當轉速進入約3000-3500rpm區間後,能夠感覺到推力湧上且延續性還不錯,直到高速域表的表現,也不落1.2升引擎該有的水平。面對較長的上坡段則略顯吃力,不過要應付一般都會需求其實也綽綽有餘。整體動力表現嚴格說來就是平平,但經過65km的試駕里程後,看著懶懶的油表指針並沒有明顯的墜落,相信會是讓Swift車主更開心的一件事。此外,或許也受惠於較輕的車重以及電子煞車輔助系統,Swift的煞車表現相當不錯。仔細回想,Swift的駕駛感受確實是滿平順好開的。

69

34

撇開動力不談,Swift的操控上確實頗能帶來樂趣,首先是底盤在彎道中可以感覺到它硬朗的紮實度,車身和路面的關係相當清晰。再來Swift的四個輪胎基本上就是位於車身的四個頂點,這也是小車普遍擁有的優勢,因此在彎道時它的指向性和循跡性都是相當精準,且也沒有側傾的問題,有種你的感官可以完全覆蓋整車的感受,眼、手、路面、車,達到一個很協調的互動關係,所謂樂趣也就在這種協調中源源而生了。但Swift的懸吊系統似乎不擅於處理路面的坑洞,在一般道路上感覺避震是軟硬適中,但若遇到不佳路況,碎震彈跳感就比較明顯。

48

S.W.O.T.分析--Strength、優點

我想Swift最大的優點應是在它的價格。進口車的身分,但卻擁有國產車的價格,無論是和Toyota Yaris、Honda Fit、Ford Fiesta等類似車款相比,Swift價格都充滿競爭力,考慮到台灣對進口車的各式稅負壁壘,Swift的訂價實在是很具殺傷力。尤其2014年式又下調兩萬,CP值更高。

Swift其它可以算是優點的特色也不少,只是沒有像價格那麼突出。Swift易上手好開,尤其在彎道中更是得心應手,且Swift方向盤上兩側均設有各式功能按鍵,駕駛趨向的氛圍明顯,考慮到價格、多功能方向盤也確實堪稱有誠意了。另外Swift不像一些新世代小車喜歡把車頂線條設計成自B柱後往下滑落,因此後座擁有不錯的頭部空間,且以Swift的車身尺碼來說,後座膝部空間也算標準。再來在安全防護上,Swift GLX車款配有6氣囊,加上Suzuki獨特的座艙結構防護科技,被動安全的防護上確實優於大部分國產同級產品。而油耗上,換上排氣量較小的引擎,油耗表現當然和前代車款相比是有進步的。

44

40

82

S.W.O.T.分析--Weakness、弱點

所謂弱點,是指考慮到價格、原廠自己的訴求、以及和其它競品間的相對比較而來,而非以一絕對的高標準來要求。首先,我想Swift最大的弱點就是它的行李廂容量。不管怎麼強調把後座攤平可以大幅擴增,在後座有人乘坐的情況下行李廂容量僅有210公升,雖然有搭配可掀式底板,但那只能輔助小東西的收納,而對較大的物件無能為力。當然Swift的定位本來就不會擁有廣大的行李廂,但和它牌類似車款相比,這樣的容量仍然是小了許多。

45

46

47

另外台灣原廠宣稱輕量節能是Swift四大特色之一,但是換了排氣量較小的引擎,卻沒跟進搭配檔位較多的變速箱,四速自排變速箱在油耗表現上來說,實在是仍有相當的精進空間,即便不換上CVT無段變速箱,增加一個高速檔也能換得不少油耗的進步吧。

最後就是ESC電子車身動態穩定系統,這在台灣Swift並沒有被列入標配,我個人是覺得有點可惜。畢竟說到進口車和國產車的差異,很多民眾的直覺就是進口車比較安全,而比較安全的預期具體來說就是反映在較周全的主被動安全配備。由被動安全來說,Swift確實已經超出其它同級國產車的水準,但少了ESC電子車身動態穩定系統,實在也很難說Swift是輛特別重視安全的都會小車。

51

當然這邊所謂的弱點,都是考量到成本價格後的一種策略,我相信原廠有自己的考量。只是單純提出,若以輕量節能為訴求,Swift的變速箱有進步空間;而為了符合民眾對進口車比較安全的預期,ESC應也算是該要有的較基本配備。

23

S.W.O.T.分析--Opportunity、機會

對Swift來說,最大的機會就是隨著台灣經濟狀況欲振乏力、油價持續高漲,可以預期對都會小車的需求將會持續走強,尤其對經常陷入「窮忙」窘境的年輕族群來說,購車時經濟性絕對是最重要影響決定的因素,而Swift調降價格、調降排氣量可說正好準確切入這市場。

28

且隨著未來Suzuki持續推出具都會氣息的小型SUV車款,若能將Suzuki的品牌形象從過去的堅毅逐漸增添摩登氣息,對訴求都會新潮的Swift銷售也會有正面助益。

S.W.O.T.分析--Threaten、威脅

我想Swift最大的威脅可能是緊跟著要在台灣發表的Skoda Citigo。Citigo的訂價基本上和Swift幾乎一致,同樣以親民價位搶攻都會首購族市場,兩者捉對廝殺或許能因此吸引更多注意而共牟其利,但也可能威脅到Swift原本最重要的價格優勢。且以品牌形象來說,Skoda似乎還比Suzuki要趨向都會一點。

03

而撇除屬於直接競爭關係的Citigo不說,Swift真正深層的威脅或許在於,首購族究竟在不在意國產、進口的差別?如果絕大多數首購族對進口車並無偏好,那麼Swift就必須和眾多的類似國產車款擺在一起比較,可就是擁擠藍海的競爭修羅場了。

05

總結而言,我個人其實是滿喜歡Suzuki Swift的。或許是因為我挺符合他們瞄準的客群,一直對這類都會掀背小車有所偏愛,如果真要買一輛車代步,Swift確實會是考慮選項之一,反正不常出遠門、較小的行李廂對我來說沒差,有點「無聊」的中控台樣式也是我可以接受,且進口車的身分始終還是有種特別的感受,足以讓身邊的一般朋友覺得與眾不同吧!

41

38

39

42

售價&規格

Swift GL Swift GLX
售價(萬元) 57.80 62.80
長X寬X高(mm) 3850X1695X1510 3850X1695X1510
軸距(mm) 2430 2430
車重(kg) 1010 1030
燃料使用 汽油 汽油
引擎排氣量(cc) 1242 1242
凸輪軸型式 DOHC DOHC
排列方式 直列4缸 直列4缸
進氣型式 自然吸氣 自然吸氣
壓縮比 11.1 11.1
馬力輸出(hp/rpm) 93.8/6000 93.8/6000
扭力輸出(kgm/rpm) 12.03/4800 12.03/4800
傳動方式 前輪傳動 前輪傳動
變速箱 四速自排 四速自排
輪胎尺寸 前:185/55/R16
後:185/55/R16
前:185/55/R16
後:185/55/R16
懸吊(前/後) 麥花臣/拖曳臂 麥花臣/拖曳臂
0-100km/h加速(秒)
極速(km/h)
油耗(km/l)
(市區/高速公路/平均)
// //
燃料稅/牌照稅(元/年) 4800/7120 4800/7120

主要配備

Swift GL Swift GLX
外觀
新光源頭燈
自動頭燈水平調整
光感應式頭燈
主動式轉向頭燈
頭燈清洗器
前霧燈
後霧燈
感應式雨刷
車側電動摺疊後視鏡
電動天窗
全景式天窗
後擋風玻璃除霧
後擋風玻璃雨刷
電動開闔尾門/行李箱
遙控開啟後行李箱
Swift GL Swift GLX
內裝
抬頭顯示器
方向盤換檔控制
方向盤音響控制
定速巡航
車內防眩後視鏡
Keyless感應門鎖
POWER引擎啟動鍵
前座遮陽板 ●附化妝鏡 ●附化妝鏡
後擋遮陽簾
後座側窗遮陽簾
車外溫度顯示
獨立恆溫空調
後座出風口
行動通訊系統
液晶螢幕顯示器
衛星導航
外部音源輸入
倒車雷達
倒車顯影輔助系統
自動停車輔助系統
駕駛座電動調整座椅
副駕駛座電動調整座椅
後座電動調整座椅
6 / 4分離可折式後座椅背
Swift GL Swift GLX
安全與科技
駕駛座氣囊
右前座氣囊
駕駛座車側邊氣囊
右前座車側邊氣囊
駕駛座膝部氣囊
車側氣簾式氣囊
前座主動式安全頭枕
ABS防止煞車鎖死系統
EBD電子剎車力分配系統
煞車力道輔助系統
TCS循跡控制系統
VDC車輛動態控制系統
斜坡起步輔助系統
疲勞駕駛警示系統
車道偏移警示系統
盲點偵測警示系統
車速感應式動力方向盤
自動節能行車模式
引擎自動啟閉系統
煞車動能回復系統
動態行車模式切換系統
可調式懸吊系統
胎壓偵測警示系統
車距警示系統
主動車距控制巡航系統
行人偵測暨完全主動煞車系統
ISOFIX兒童安全椅安裝系統
後車門兒童安全鎖
電動窗防夾

延伸閱讀

→Suzuki Swift 2014年式小改款,57.8萬元入手價要你Fun心擁有