isCar - Audi 獨門技術-quattro 四驅系統傲視車壇,Q 系列 SUV 盡顯強悍科技實力 -->

Audi 獨門技術-quattro 四驅系統傲視車壇,Q 系列 SUV 盡顯強悍科技實力

Audi 獨門技術-quattro 四驅系統傲視車壇,Q 系列 SUV 盡顯強悍科技實力

isCar! Audi 之所以能在競爭激烈的車壇中佔有重要地位,除了擁有頂尖造車工藝外,不斷創新突破的科技實力更是關鍵!而揚名車壇的 quattro 四輪傳動技術,就是這種硬實力的最佳體現,且還通過 WRC、Pikes Peak 登山賽的嚴苛戰場考驗,旗下 Q 系列 SUV 更是展現品牌科技實力的最佳代言!

batch 2

時間回朔到 1970 年,Audi quattro 技術的靈魂人物-Walter Treser 突發奇想地將原本應用在越野車以及軍用車的四輪傳動技術應用在房車上,獲得更強的駕馭實力以及對應性能更強的動力心臟,於是 1977 年以義大利文中「四」為名、搭載往後名震天下四輪傳動技術的首款車-Ur quattro 於焉誕生,往後不僅成為 Audi 的代名詞,更讓 Audi Sport 改寫賽車運動史!

batch 3

1981 年,Ur quattro 便挑戰路面多變(山路、沙漠以及雪地等多樣路況)又艱困的拉力賽最高殿堂-WRC,初試啼聲就在瑞典站奪冠,隔年更憑藉著堅強實力橫掃強敵獲得年度總冠軍,往後 Audi 就成為各大餐賽車廠急欲擊敗的目標!在 1984 年 FIA 額外在 WRC 成立幾乎無改裝限制的 Group B 賽事中,Audi Sport S1 quattro 賽車更以極其強悍的性能寫下拉力賽史的一段光輝歲月,在 Group B 賽事取消後轉戰考驗同樣嚴苛的 Pikes Peak 爬山賽,以改良過的 Audi Sport quattro S1 Pikes Peak 創下 10:47:85 之驚人成績,徹底展現 quattro 技術的宰制實力,還讓 FIA 宣告不得在房車賽用上四輪傳動技術,強悍威名可見一斑。

batch 4

quattro 技術自 1970 年代登場以來也歷經數代的技術沿革,初代 quattro 藉由空心傳動軸以及中央差速器、後軸差速器的配置,以輕巧、簡單的架構實現四輪傳動技術;二代 quattro 更用上了鼎鼎大名的 Torsen 中央差速器,打滑時能夠分配動力至抓地力較佳的輪軸為一大特色,帶來絕佳操控性能。往後的 quattro 四輪傳動技術也迎來許多重大突破,像是能夠對應自排變速箱、多片式離合器以及電子差速器等新科技導入,大幅提升前後軸輸出以及動力鎖定比例,行車安全可說是獲得更進一步的保障。

batch 5

batch 6

而發展最新的 quattro ultra 智慧型四輪傳動科技,以位於變速箱後方的多片式離合器與後軸差速器旁之離合器為關鍵架構,能自在切換前驅/四驅與分配左右後輪動力,達到最佳油耗、循跡性以及減少耗損的目的;同時還能彙整方向盤舵角、側傾程度、加速度與引擎轉速等多樣行車數據,以每 10 毫秒的運算速度進行動力分配,且至少可以在車輛動態到達極限前 0.5 秒做出反應,帶領全車安然通過!

batch 7

在 2017 年 7 月正式在台灣上市的全新 Q5,就是搭載這套最新的 quattro ultra 智慧型四輪驅動技術,強悍性能自然毋庸置疑!且搭載的 12.3 吋 Virtual Cockpit 虛擬座艙、8.3 吋 MMI 多媒體介面以及 5.1 吋觸控手寫板,更營造出傲視同級對手的豪華科技氛圍。除了中堅主力 Q5 外,Q 系列 SUV 產品線也堪稱相當齊備,車系旗艦由搭載品牌諸多創新科技的 Q7 擔綱,尺碼再小一號、跨界身形的 Q3 則即將於今年迎來戰力更堅強的大改款車型,而跨入旗艦跑旅級距、有望完整保留概念車元素的 Q8 也即將現身,在方興未艾的休旅車市場上 Audi 可說是軍容壯盛!

batch 8

而現在要入主擁有 Audi 頂尖智能科技加持的 Q Family,即享一年乙式保險以及五年原廠保固,入主 Q2、Q3 有 100萬 60 期零利率優惠,Q5、Q7 更享有 120 萬 60 期零利率,詳情請點:http://www.audi.com.tw/tw/web/en/promotion/q_family_tactical_2018.html

batch 9