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全能熱血孝親款,Hyundai Elantra Sport

全能熱血孝親款,Hyundai Elantra Sport

isCar!社會中闖蕩了幾年,總是不斷在考慮什麼對自己最好?首次晉升四輪族,擁有一輛能兼顧性能、空間、便利及安全於一身的 Hyundai Elantra Sport,讓我在職場不斷衝刺的同時,更能帶著爸媽來場熱血的孝親小旅行!

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Elantra Sport 侵略搶眼的外型設計,契合在職場及人生道路上衝勁十足的態度

第一次買車,會被 Hyundai Elantra Sport 吸引到的首要原因,自然是不到 80 萬元即可擁有超過同級車款的超高 CP 值;值得一提的是,Elantra Sport 雖然是國產身分,但全車鈑件與組件幾乎由韓國原廠供應,只有在配胎、車窗玻璃和椅墊發泡棉為國產,品質與進口版本近乎無異;侵略搶眼的外型、且契合年輕人用車需求的內裝科技,Apple CarPlay 及 Android Auto 對智慧型手機重度使用者而言可說是生活必需品!

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燻黑雙色氣壩、Turbo銘板、HID頭燈營造震懾態勢

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輪胎配置 225 / 45 R17 規格,搭配 MAXXIS HP5 運動跑胎

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LED 飛翼式箭矢尾燈、單邊雙出尾管營造出與一般 Elantra 不同的動感氣息

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人手一機的數位時代,Elantra Sport 完整支援 Apple CarPlay 與 Android Auto

 此外,Elantra Sport 搭載 1.6 升直四渦輪增壓汽油引擎,對像我這樣的小資族而言,稅費優勢自然是節省荷包的一大考量;高效能渦輪增壓系統、GDi燃油缸內直噴科技,204 hp 最大馬力與 7 速 DCT 雙離合器變速箱的組合更是傲視國產房車市場,連老爸看到了都嘖嘖稱奇,小小的動力心臟徹底顛覆以往「排氣量、汽缸數定勝負」的既定印象;「前麥花臣、後多連桿」的懸吊機構同時替 Elantra Sport 奠定國產中型房車最具CP值之選,也為後續升級建立絕佳體質!

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Elantra Sport 以 1.6L T-GDi 渦輪增壓引擎締造 204hp 最大馬力,連老爸看了都嘖嘖稱奇

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除了優異性能,與 7 速 DCT 雙離合器變速箱的組合更是傲視國產房車市場

由國道 5 號出發至宜蘭,暢遊蘭陽各大景點的小旅行,過程中 Elantra Sport 除了擁有小排量渦輪核心、雙離合器變速箱,響應性更優的四輪獨立懸吊,締造出眾的性能與操控反應外,4 向調整的方向盤、8 向電調且附 2 向腰靠調整的駕駛座,搭配換檔撥片 Drive Mode 駕駛模式切換Normal、Sport 以及 Eco,匹配不同的路況和使用情境,就算是初次接觸的老爸也能輕鬆調整出最適合的駕馭姿勢、熟悉車輛特性。

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藉由多向電調座椅與 Drive Mode 駕駛模式切換功能,就算是首次接觸的老爸也能輕鬆熟悉車輛特性

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Elantra Sport 動態穩定,小試一下便愛不釋手

既然是為一輛可以日常通勤、假日小跑,且又能載著家人同樂的全方位車款,Elantra Sport 擁有國產中型房車中最佳的 1,800mm 車寬和 2,700 mm 軸距,為寬敞的後座空間打造良好基礎,五育均衡的體質乘坐於內不會感到任何壓迫,搭配後座出風口和寬敞平坦的置腳空間,不論是豪邁或端正的坐姿都不顯得彆扭,近乎直角的車門開口和較低的座高,友善的乘坐體驗更讓老媽讚賞不已,細膩的懸吊反應少了令人不適的拉扯晃動,放心享受窗外蘭陽平原的壯麗景色!

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擁有同級最佳 1,800mm 車寬和 2,700 mm 軸距,為寬敞的後座空間打造良好基礎

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近乎直角的車門開口和較低的座高,友善的乘坐環境讓老媽讚賞不已

自 2014 年起,Hyundai 便逐步落實全車系標配 6 SRS 輔助氣囊與 ESC 動態穩定系統的安全里程碑,開啟國產車廠安全裝備競賽;Elantra Sport 更進一步擴大與國產競牌在被動安全上的差距,在全車高達53% AHSS 先進高剛性鋼材、6 具 SRS 輔助氣囊(雙前座正面、雙前座側面、雙車側輔助氣簾)完整包覆車艙,以及 VSM 整合式車身動態管理系統、ESC 電子車身穩定系統、HAC 上坡起步輔助系統等主被動安全外,更配置 BSD 盲點偵測警示系統、LCA 車道變換警示系統及RCTA 後方交通警示系統、倒車顯影輔助系統(附動態輔助線),適合自己上班通勤、也適合在父母自駕時擁有多一層的安全保障!

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Elantra Sport 極速版配有倒車顯影輔助系統(上)及 BSD 盲點偵測警示系統(下)等多項主被動安全與行車輔助系統,適合「一車多用」的駕駛需求

結束宜蘭的行程、在咖啡城堡享受美景與放鬆的伯朗咖啡後,父母對 Elantra Sport 整個大改觀,尤其是老爸在小試之後一整個熱血沸騰!雖然旅程已接近尾聲,但還是提議駕著 Elantra Sport 小跑一下北宜後回台北;面對台 9 線公路上連續的九彎十八拐,Elantra Sport動力優勢不僅立即凸顯出來,較低的車輛重心讓再刁鑽的彎角都顯得穩定,極佳的跟進性俐落的像開著掀背車!

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Elantra Sport 一改國產房車刻板印象,各方優質表現父母都讚不絕口!

在俗稱「石牌茶葉蛋」的石牌縣界公園稍作休息,老爸讚不絕口的說:「才不出幾年時間,國產車進步得真快!這輛車由裡到外完全超乎我的認知!」;對父執輩來說,Elantra Sport 的推出,不論在性能和動態的反應都教人難以與同級競品相較;同時,Elantra Sport更一改國產中型房車只算堪用的乘坐空間,極佳的吸震效果、實用且貼心的舒適及安全配備,讓 Elantra Sport 通過父母的層層考驗,確實為「全能熱血孝親款」!

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Hyundai Elantra Sport 規格諸元表

引擎型式:L4 DOHC 16V Turbo
排氣量:1,591c.c.
最大馬力:204hp/6,000rpm
峰值扭力:27kgm/1,500~4,500rpm
驅動方式:前輪驅動
變速箱型式:7 速 DCT 雙離合器自手排
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:獨立麥花臣+防傾桿
後懸吊結構:多連桿+防傾桿
車身尺寸:長4,570mm x 寬1,800mm x 高1,450mm
軸距:2,700mm
車重:1,400kg
輪胎規格:225/45 R17
車型建議售價:Elantra Sport 79.9萬 / Elantra Sport 極速版 87.9萬