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成功站上「榮耀之巔」!Hyundai「Ioniq」挑戰最速紀錄,新科「油電神車」誕生!

成功站上「榮耀之巔」!Hyundai「Ioniq」挑戰最速紀錄,新科「油電神車」誕生!

isCar!誰說一般Hybrid油電混合動力乘用車跑不快?Hyundai Ioniq便寫下FIA最速紀錄!Hyundai藉由Ioniq向全世界演示旗下先進且優異的油電混合動力技術,雖然創下紀錄的挑戰車輛經過完整的強化提升性能,但動力系統架構仍為與市售車款相同規格,但卻順利挑戰成功站上最速市售Hybrid車款的寶座;透過Hyundai的挑戰,也應證Hybrid動力絕非僅有節能、清淨等優勢,同時還擁有相當的潛力與性能,似乎也照亮Hybrid動力系統的未來路!

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Hyundai成功在鹽湖地帶成功挑戰FIA 量產乘用車紀錄,藉由經過完整強化改裝的Ioniq,以「157.825」英里,也就是「253.9」公里的速度寫下新紀錄,成為新科紀錄保持人!能讓Hyundai成功挑戰紀錄,主角的Ioniq是最大功臣,不過透過一般市售規格挑戰如此紀錄實在難以成功,因此該車也經過相當完整的強化改裝。在廢除引擎供給動力之外的周邊後,進、排氣系統改以高效率設計取代原有配置。引擎、變速箱、Hybrid等系統的各項數據也經過重新撰寫,並達到最極致的水準表現,最後再油路注入亞硝酸增進引擎運轉效率!

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然而,光是動力系統的強化改裝,並不足以達到挑戰紀錄的實力,工程團隊也著手優化車輛的空氣力學表現與輕量化工程,首要便是將不必要且負擔沈重的內裝全數拆除,接著針對前保險桿、進氣壩進行修改,同時為追求氣流穩定而進行底盤平整化;此外,為應對高速時的壓力與環境,底盤懸吊系統如阻尼、彈簧等都經改裝,並降低100mm的高度。

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另外,要挑戰FIA認證的紀錄,車輛安全性亦是相當重要的環節,因此挑戰紀錄的Ioniq裝配完整的結構強化防滾籠,在專業的Bisimoto設計打造下,有效強化結構賦予更出色的座艙安全性。斷電開關、賽車用滅火器、減速傘等也都使用一併上身,擁有相當完整的競技化規格!最後,賽車座椅、Sparco六點式安全帶與完整的人身安全部品也不可或缺!

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由於國內市場並未販售Ioniq,因此文末提供Ioniq一般市售車型規格:Ioniq動力系統規格由1.6L GDI缸內直噴引擎與電動馬達、離電池模組等建構出Hybrid系統,能提供綜效141hp的最大馬力,扭力峰值在一檔時達到最高27kgm,後持續維持24kgm的水準,純電行駛更可達到120km/h的表現。變速箱使用6速DCT雙離合器變速箱,並提供Eco以及Sport兩種模式供駕駛選擇,且車輛在未經強化前便擁有Cd 0.24的風阻係數!

對於Hyundai而言,透過旗下Ioniq成功挑戰該項紀錄,不僅向世界展演其優異且先進的技術,同時也是對於自家車款優異性能的最佳肯定,當也為市場上所有被看輕的Hybrid油電混合動力車款出了一口怨氣!