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上打 Audi Q3、下壓 VW Tiguan,Volvo 全新 XC40 空間尺碼、內外配備、安全系統大解析!

上打 Audi Q3、下壓 VW Tiguan,Volvo 全新 XC40 空間尺碼、內外配備、安全系統大解析!

isCar!瑞典國寶品牌 Volvo 旗下全新跨界成員 XC40 於日前(9月21日)在義大利米蘭正式發表,新車夾帶著新世代的底盤平台、個性十足的時尚扮相,以及周全的內裝配備,安全方面更是直接比照上頭60、90車系,提供全面性的守護;不過若與同在中小型休旅級距的強對手 Audi Q3、VW Tiguan 相比,Volvo XC40 的表現又是如何呢?

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Volvo 在納入中國吉利旗下後,借助集團資源大舉拓展品牌業務,例如新世代 SPA、CMA 模組化平台、第二代 PA 自動駕駛輔助系統、City Safety都會安全防護等配備,表現如何已可從品牌當前新世代的 60車系、90車系窺見一斑。而就產品面向來看,全新的 Volvo XC40 定位恰巧介於 VW Tiguan 以及 Audi Q3 之間,兼容有務實親民以及豪華舒適的兩個特點。

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CMA 模組平台首度運用,車身尺碼不輸 VW Tiguan

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在底盤結構方面,Volvo XC40 是品牌旗下首款建構於 CMA 模組化平台的產品,與 VAG 集團的 MQB 平台相似之處在於,兩者皆能輕易調整車身尺碼大小,並與 SPA(MLB)模組化平台共用多種部件,在製造成本上擁有相當優勢;不過,Volvo 模組平台在設計之初已先保留電動模組/油電混合動力的設置空間,而 VAG 集團則另外備有專為電動車設計的 MEB 模組平台。

Volvo XC40 04▲在上至下分別為 Volvo XC40、Audi Q3、VW Tiguan

XC40 在車身尺碼方面,長寬高分別為 4,425mm x 1,862mm x 1,655mm,約與VW Tiguan(4,486mm x 1,839mm x 1,632mm)表現相當,且比 Audi Q3(4,388mm x 1,831mm x 1,608mm)大上一些。在軸距方面,XC40 是三者中最長的,達到 2,702mm 之譜,Tiguan 與 Q3 分別為 2,677mm、2,603mm,就此可以推斷 XC40 擁有更充裕的空間應用在座艙陳設上,不過實際乘坐感受目前仍無法比較。

Volvo XC40 05▲ Audi Q3

Volvo XC40 06▲VW Tiguan

在外觀配備上,XC40 導入了家族化的設計特徵,提供有「雷神之鎚」的日行燈組,與具有主動轉向、遠光自動調節功能的LED頭燈組;Tiguan 也同樣配有 AFS 動態彎道照明功能的 LED 頭燈,不過反觀尚未大改款的 Audi Q3 雖同樣提供有 LED 頭燈組,不過未有彎道輔助、主動遠光調節的功能,目前看來稍嫌吃虧,但日後大改款則有望比照Q5、Q7,將此類配備全面補齊;此外,三者都提供有電動調整/收折後視鏡、感應式雨刷等配備。

承襲北歐簡潔風範,周全配備仍是亮點

Volvo XC40 07▲ Volvo XC40 擁有簡潔溫馨的質感體驗

Volvo 在內裝設計的部分,一向擁有不同於其他歐系產品的特殊氛圍,主打以北歐居家風格為設計理念,以皮革、木質、金屬等多樣材質,鋪陳出簡潔溫馨的乘坐體驗;作為品牌新世代力作的 XC40 也承襲了這項風格,並導入周全的配備,例如12.3吋的全數位儀表板、9吋整合式中控螢幕(支援 Apple CarPlay等智慧型手機連結功能)、手機無線充電等,更特別的是,新車設計有多樣的置物機制,如副駕駛座前方的掛鉤、座椅底下的置物空間等,具有相當充裕的實用機能。

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Volvo XC40 10▲ Volvo XC40 提供有全數位儀表板、360°環景攝影、無線充電功能

至於 Tiguan 則同樣提供有全數位儀表板以及支援Apple CarPlay的中控主機,並也有著不遜於 XC40 的置物機能性(頂吸式置物箱、615L/1,655L的行李廂空間等);不過 Audi Q3 又同樣受累於未改款的因素,未提供有數位儀表板以及支援智慧手機投影/操控功能的中控主機,置物空間也未特別突出,相對有些吃虧。

Volvo XC40 11▲VW Tiguan 則擁有務實的設計風格,整體佈局設計未有突出的特色

Volvo XC40 12▲ 尚未改款的 Audi Q3 在評比上相對吃虧,不過相信改款新車將會比照 Q5、Q7,將配備一次給好給滿

至於中控主機的功能,三者皆具備最基本的藍芽/USB/AUX-IN音訊連結、收音機等多媒體娛樂功能,且皆支援原廠衛星導航,不過在倒車顯影的部分,XC40 與 Tiguan 皆有提供360°環景攝影,Q3 僅提供駐車輔助系統(含前後感知);此外,XC40 的主機還支援上網功能(國內目前尚未開放),可以隨時推播氣候、交通等訊息,不過「isCar!」試車團隊先前在試駕新 XC60 時,覺得整合式的中控螢幕雖然簡潔美觀,又富有科技感受,但在實際使用上少了傳統按鍵的觸覺回饋,在使用上倒是稍嫌不夠直覺。

向高階車款全面看齊,無人匹敵的安全配備

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自品牌創立之初,就對安全方面相當重視的 Volvo,在旗下產品邁向新世代後,更打出了「安全不分等級」的宣傳口號,比如最近才引進台灣市場的XC60(國內10月16日正式發售),即全面標配第二代PA自動駕駛輔助系統與新世代 City Safety 都會安全防護系統,全新的 XC40 也提供有上述的主動式安全配備,日後導入國內市場也有很大機會採以全面標配的銷售做法。

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Volvo XC40 15▲ Volvo XC40 能透過感測器偵測視覺盲點,並主動介入防止危安事故發生

Volvo XC40 所採用的第二代PA自動駕駛技術以及City Safety都會安全防護系統,前者具備有主動跟車巡航、車道偏移、疲勞駕駛、路標暨道路速限警示等輔助系統,而 City Safety 系統更涵蓋行人、車輛、動物等盲點偵測功能,若是系統判定有危安的可能性,便會主動介入轉向與煞車,預防發生碰撞等危險事故。

Volvo XC40 16▲ Volvo XC40 車體結構圖,橘色、紅色、黃色處皆以高強度鋼材打造

Volvo XC40 17▲ Volvo XC40 側面撞擊測試畫面

而不單提及 Tiguan 與 Q3,放眼市場上的中小型休旅產品,皆未見裝配有如此層級主動安全配備的產品,而就被動安全方面,XC40 的車體採用多項高強度的鋼材打造座艙結構,並標配有涵蓋雙前座、側向等範圍的多具輔助氣囊,近日 Volvo 也公布一段 XC40 的側面撞擊測試影片,結合先前 XC90、S90、XC60 的撞擊測試報告,相信 XC40 也擁有不俗的安全守護條件。

海外定價位處高段,但競爭力仍不容小覷

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至於售價部分,海外 Volvo 已先行公布 XC40 的預接單價,就英國市場來看,首波提供 D4柴油渦輪(190hp/40.7kgm)、T5汽油渦輪(247hp/35.6kgm)兩種車型,價格分別為 39,305英鎊、40,055英鎊;而Tiguan在英國的售價為23,250英鎊(Tiguan S)~32,215英鎊(Tiguan R-Line),Audi Q3 的售價則為27,610英鎊(1.4 TFSI Sport)~37,600英鎊(2.0 TDI Black Edition),目前看來,Volvo XC40 的售價位於較高的水平,不過從配備與安全等級方面來判斷,XC40 仍具有相當強勢的競爭力,日後也還會再加入搭載三缸汽油渦輪引擎的入門車型(T4),是否會在市場上造成新一番的洗牌效應,有待後續觀察。

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