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誰說一定要買車!共享汽車時代來臨,Zipcar、iRent、Unicar 三強解析【導論篇】

誰說一定要買車!共享汽車時代來臨,Zipcar、iRent、Unicar 三強解析【導論篇】

isCar! 共享經濟,堪稱是近年來最引領風騷的商業模式,無論是在住宿業(像是 Airbnb)或是交通業(像是 Uber、滴滴打車以及 Youbike)都對現有業者產生不小衝擊,而汽車業當然也不意外的吹起了共享汽車風潮!光台灣就有 iRent、Zipcar 以及 Unicar 三強鼎立,不過共享汽車到底是什麼,又該怎麼選擇呢?

共享汽車是什麼?

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共享經濟的核心概念在於避免資源閒置並充分利用、擁有權/使用權分開以及使用者共同均攤成本,套用在汽車上簡單來講就是把你自己的車以有償的方式讓他人搭乘/使用。聽起來很耳熟嗎?沒錯其實實行已久的共乘制度正是「共享」概念的經典案例,但到了網路時代共享供需雙方的媒合成本大幅降低、甚至威脅到傳統出租中介業者的生存空間,共享經濟乃進入迅速繁榮發展的階段。

根據共享汽車業者的研究報告指出,台灣都會區車主們的用車效率相當低落,有高達 5 成的車主週間用車僅有 1 小時的用車時間(通勤),其餘時間要支付停車費用,且還須負擔養車、折舊等高額成本!在沒有重度用車需求的情況下,其實選擇共享汽車服務是相當理性的選擇,不過無法任意隨時使用(須事先預約)、無法藉由車輛展現社會地位為一大罩門,但對於把汽車僅僅單純當作交通工具的人來說,衝擊傳統觀念的共享汽車服務可是個買車之外更有吸引力的選項。

Zipcar

batch Zipcar大圖

2000 年成立、風行歐美等地的 Zipcar,堪稱是此類共享汽車服務中最國際化的領導品牌之一,在 2017 年 6 月正式在台灣上線,同時台灣也是 Zipcar 進軍亞洲的第一站!

batch Zipcar車輛 

在台灣 Zipcar 與台灣奧迪福斯合作提供一系列 VAG 集團車款供消費者選擇,只要事先註冊為會員,便可藉由 App 預約車輛並取車使用,儘管目前台灣業務暫時僅限於台北市,不過會員身份可是全球通用,在美國、法國以及英國等地都可透過 App 預約借車,但需遵守當地交通法規。

iRent

batch iRent大圖

雖然不像 Zipcar 揮舞著共享汽車大旗做號召,但事實上 2014 年上線的 iRent 不管是本質還是運作形式皆與競爭對手無異,為傳統租車業代表和運租車跟上當前潮流的成功嘗試,據點幾乎遍及全台各縣市,可說是當前台灣市場上共享汽車服務的領導品牌。

batch iRent車種

由於隸屬於 Toyota 總代理和泰汽車之下,iRent 提供車款自然以 Toyota 系列車款為主,主力為 Vios、Yaris 等小型車款,同時還有提供 Sienta 滿足多人運輸需求、Prius PHV 來補足節能車款的領域。

遺珠之憾-Unicar

batch Ucar大圖 

前述介紹的共享汽車皆為私人企業所推動,公領域就以台北市政府這一兩年大張旗鼓推動的 Unicar 為代表。作為台北市政府力推的 3U 共享系統(Youbike、Umoto 以及 Unicar)中的最後一塊拼圖,今年 2 月風光舉行記者會預告上路之舉吸引大眾目光。

batch Ucar車種介紹

以電動汽車為主要賣點的電馳(Unicar 營運商),打出 BMW i3、Luxgen S3 EV+ 等車款陣容一度讓筆者嚮往不已,可惜目前遇到資金狀況使得 Unicar 確定跳票且上線之路遙遙無期,而同樣由電馳營運的高雄共享汽車服務 K-ecar sharing,原本預定今年 5 月正式上線的目標在今日看來同樣岌岌可危。

小結

batch irent配圖

在了解共享汽車到底是什麼以及台灣主要營運商的背景後,緊接著 isCar 會帶來 Zipcar、iRent 實際使用流程測試以及試駕心得,究竟共享汽車能不能滿足日常所需、還是只是個華而不實的噱頭?還有抱持著這類服務到底適不適合自己的讀者,就請繼續鎖定 isCar 帶來的後續報導!

batch Zipcar配圖