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isCar!Mercedes-Benz日前發表EQ子品牌首款作品EQC,以當前市場接受度較高的中型休旅車打入豪華汽車市場。但在EQC外,原廠早已規劃完整藍圖,至2022年將有9款電動車問世。

isCar! EQ 為 Mercedes-Benz 打進節能車市的綠能子品牌,旗下首款產品 EQC 的問世之期也逐漸露出曙光!除了有當前頗受歡迎的 SUV 車格設定來切入市場外,Mercedes-Benz 更發布實車上市前的嚴苛測試流程與照片,來消弭大眾對於電動車的不信任!

isCar!德國Mercedes-Benz母廠Daimler集團與中國奇瑞(Chery)汽車日前宣布,已就先前旗下各自電動車品牌EQ與eQ的使用紛爭達成共識,決定日後大家都將繼續使用自己的名稱,互不干擾。

isCar!全世界各大車廠都在即將到來的2020年在做準備,因為不但自動駕駛將會更加走入大眾用車生活,電動車在市場的佔有率也將會有明顯的成長。特別是後者,這可不是車廠隨便說說,大家都已在積極布局。Mercedes-Benz便已宣示要比照BMW推出類似i品牌的全新「EQ」副品牌,並在2019年便要開始量產電動車。為了因應這一變化,Mercedes-Benz所屬之Daimler集團於5月22日於德國當地舉行了全新電池工廠的開工儀式。

isCar!從國外許多國家和車廠都在積極發展電動車下,台灣似乎就是不動如山,電動車銷量在市場上少到只有寥寥的數量而已。電動車不同傳統內燃機車輛,需要政府在社會週邊環境上給予充分的整合與配套,還有長遠的規畫,但是從目前看來似乎就是看各家車廠自己單打獨鬥,在消費意識上也沒給與民眾對電動車正確的教育與認知,致使電動車或是其他相關新能源車輛未來在台灣的發展,只能靠業者本身自求多福了。M.Benz就是一例,在即將到來的2017年1月5日揭幕之美國拉斯維加斯CES商業電子展上展出電動概念車「Generation EQ」,這是該車在繼2016年9月巴黎車展全球首演後的第二次亮相。