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isCar! 以馬丁頭外型與EcoBoost動力在全球備受好評的Ford Focus MK3.5即將在2018年邁入尾聲,全新第四代Focus不僅汲取Fiesta新世代設計元素,尺碼也將變得更寬、更長以提升座艙空間。Ford表示Focus將不會再三月初日內瓦車展登台亮相,卻也不會讓消費者等太久,預計在今年四月獨立舉辦品牌新車發表活動,力求讓世人目光全部集中、聚焦Focus嶄新產品魅力。

isCar! 堪稱 Ford 在 C-Segment 最重要的全球戰略車款-Focus,即將在 2018 邁入嶄新第四世代!日前幾乎可說是在原廠半放水的情況下「刻意」讓測試車曝光,如今又釋出新世代車型首張官方預覽圖,讓外界得以一窺新車正式發表前最完整的樣貌!

isCar! 第三代Focus RS以2.3升EcoBoost渦輪增壓引擎搭配高性能電子四輪傳動、純手排設定獲得車迷們一致好評,創新甩尾模式更讓眾人為之瘋狂,儼然在全球掀起Ford Performance高性能狂潮。然而這具理該承受嚴苛運作環境的四缸渦輪增壓引擎竟然不夠給力?許多車主紛紛面臨引擎異常失水、冷車排放大量白煙等問題,也讓Ford最終決定將針對Focus RS進行召回、針對引擎做一番全面檢整。

isCar! 曾經房車是台灣市場上最暢銷的車型級距,如今卻在各種SUV夾殺下退居二線,難道房車真有那麼不堪嗎?事實上低底盤、低重心特性所帶來較少俯仰、側傾等舒適化要素可說是房車最大的優勢所在,也成為眾家國產房車定位紛紛朝向性能靠攏的原因,在isCar多項集評測試驗證下、這五款國產房車代表到底有何迷人之處?絕對不容錯過的【編輯真心話】就讓我們五位替您娓娓道來吧。

isCar! 在經過上篇【0~100km加速 x 熱血繞錐實戰】的動態操控洗禮後,相信讀者們對此次參與集評的國產運動房車們之性能相當熟悉,不過要符合運動房車的調性,給車主帶來熱血氛圍的運動化配備也不能少!在本篇文章中就會分成外觀內裝配備以及空間兩個部分,檢視房車們除了運動化獨門配備之外有沒有夠格空間機能性!

isCar!既然掛上「運動」之名,當然要真槍實彈的「0~100km/h加速」與「65m繞錐實戰」兩項關卡,以斤斤計較的快慢秒數,徹底檢視這些國產運動房車的操駕表現!

isCar!有著帥氣外表、操駕動感,以及務實好用於一身的運動房車,一直是熱血買家們的心頭好!售價合宜、配備滿檔的國產運動房車,更是多數人首次購車或是二次購車的重要選擇!為此isCar把現今當紅的五部「國產運動房車」大集合,設下重重測試關卡,以真槍實彈的鼓催測試,看誰才是國產運動房車王者!?

isCar! 被視為Ford旗下最重要的四門房車/五門掀背代表性車款-Ford Focus,繼日前推出「安全」、「智能」影音雙升級的全新2018年式Focus EcoBoost 180後,最受矚目的全新「第四代」Ford Focus車型版本,隨著發表時程的持續逼近,如今也一改先前曝光的重度偽裝形式,在日前更以車身細節輪廓近乎「90%」的清晰度再次被捕獲!

isCar! 堪稱平民終極「鋼砲王」的Ford Focus RS,憑藉核心所搭載的2.3L EcoBoost渦輪增壓汽油引擎,不僅可爆發出高達「350hp」/2000-4500rpm的強勁馬力,以及「48.0kgm」/2000rpm的峰值扭力,同時在繳出只需「4.7秒」即可完成0-100km/h的加速成績之餘,極速也能上看至「266km/h」的出色境界,但其實鋼砲王Ford Focus RS還有另一個備受矚目的動態亮點,就屬讓車迷熱血激發的「Drift Mode甩尾模式」,如今為讓一般駕駛也能輕易享受甩尾樂趣,日前Ford Performance原廠也特別推出Focus RS專屬的「電子」手煞車配件!

isCar! 隨著全新一代Ford Focus發表時程的逼近,披掛ST「性能」銘牌上陣的Focus ST車型,其偽裝測試身影也陸續曝光,不過根據最新拍攝到的間諜照顯示,這輛日前被捕獲的新一代Focus ST Wagon旅行車版本,在外露的LED頭燈組部分,居然有著極為近相於Volvo新世代「雷神」之錘的設計輪廓!?