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isCar!回首 2017 年,我們編輯部在忙碌的途中,也評測了約莫百輛的新車,其中國產、進口,房車或是 SUV 皆有不少新秀,優劣特點各有獨到之處,而在如此多元的「新車陣容」當中,究竟哪些才是我們編輯心中的「首選 Dream Car」呢?

isCar! 是的,不知道該說千呼萬喚、還是眾所期待的 Mondeo Wagon,福特六和終於在去年底的台北車展引進這款討論度極高旅行車新星,開出單一 EcoBoost 240 車型/135.9 萬的售價。而時隔數月後 isCar 終於有機會得以一親芳澤,而試完之後感想只有一句:「遲到總比不到好!」

isCar!說到Wagon五門旅行車,除了比四門房車多了些俊雅的味道,實質上的空間機能也拓展不少,此次「大Wagon」特集,就以「大尺碼旅行車」作為主軸,像是去年底車展露面的Mondeo Wagon,以及銷售一段時日的Superb Combi,這二部歐系經典Wagon車款,雖然彼此定位不盡相同,但同樣帥氣且又大肚量的承載機能,一樣都是擴展空間及自由性的「大Wagon」!

isCar! 歷經千呼萬喚、Ford Performance高性能部門旗下最新作品-Ranger Raptor終於撥雲見日選在生產基地泰國正式發表,全新2.0L柴油動能與十速自排搭配專為高速越野而生的底盤配置讓Ranger Raptor具備無比強悍的越野性能,承襲老大哥F-150 Raptor那輝煌、亮眼的越野姿態。

isCar! 在全球化佈局策略下,Ford如今在巴西市場發表全新EcoSport Storm,導入粗曠、霸氣的外觀造型並援引Kuga智慧型四驅系統,搭配2.0L自然進氣引擎賦予強而有力的越野動能,讓這款以都會穿梭做為開發理念的小休旅更具亮點。

isCar! 純論高性能鋼砲級距,Ford Focus RS理該是眾家對手中樂趣最充沛的一員,正是那後軸電子多片式差速器與獨門甩尾模式讓Focus RS得以兼具安全與性能,讓人人都能在安全環境下化身甩尾高手。然而Ford Performance可沒打算就此罷手,如今更打造Focus RS專屬甩尾利器「Drift Stick」,隨手一拉便能鎖死後輪、破壞循跡性容許車身更大橫移角度,再次放大Focus RS的甩尾魅力。

isCar! 在去年貨車僅能有 3 人座的陳舊法規解禁後,台灣堪稱迎來 Pick-up 元年,而其中又以 Ford Ranger 繳出市佔率超過 8 成、一枝獨秀的優異表現!在國際市場 Ford 也對這款中型貨卡動作不斷,繼發表重回美國市場、搭載野馬心臟的美規車型後,由當家性能子品牌 Ford Performance 操刀打造的性能旗艦-Ranger Raptor,也即將現身!

isCar! 印象中的計程車一天行駛里程往往將近200km,因此一輛油耗表現不錯、又能兼顧空間與舒適駕馭的車款便成為計程車最好的選擇(比如神A),然而遠在北歐挪威卻有一位計程車司機天生反骨,選擇馬力高達350hp、0-100kmh/加速僅需4.7秒的Ford Focus RS作為工作夥伴與兼顧事業家庭的幫手,究竟這樣一輛以公路飆速為初衷的熱血鋼砲作為計程車是否合適? 就讓我們繼續看下去。

isCar! 儘管Ford當前並未推出任一款「強調」自動駕駛系統的量產車,但在前CEO Mark Fields有計劃的推行下展開與密西根大學密切合作,打造佔地達32英畝的虛擬都會環境Mcity專注自動駕駛研究。儘管新任CEO James Hackett對於自動駕駛研究已稍稍放緩腳步,但根據美國專利商標局所釋出的最新專利申請來看,Ford不僅尚未放棄其領導地位、更有機會打造無人AI警車以應付美國龐大警用需求。

isCar! 今年適逢 Steve McQueen 主演的電影 Bulitt(警網鐵金剛)上映 50 週年,而為了向經典中的 Mustang GT 390 Fastback 致敬,Ford 也特別在底特律車展上,藉著小改款 Mustang GT 為基礎打造出新一代 Bullitt 特仕車,不只外觀重現經典樣貌,性能還更加提升!