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isCar! 2018台北世界新車大展即將展開,LUXGEN率領旗下國產最夯的休旅雙雄-U5、U6 GT220,搭配7位甜美動人的LUXGEN Girls,攜手共同為車展揭開暖場序幕!

isCar!雖然近年休旅與跨界風潮肆意興起,不過在價格與小排量引擎的優勢,以及消費者的購車習慣上來看,國產中小型房車也多受首購族、尋求代步用車消費者的喜好,競爭程度實也不遑多讓。該級距產品先前多由 Toyota Vios、Honda City 兩車盤佔市場,而近年在 Hyundai Verna、Luxgen S3,以及即將發表的 Ford Escort 加入戰局後,競爭局面越發地刺激,而本次「isCar!」就要為各位讀者就配備、安全系統、動力數據等面向,剖析五大車款的優劣特色!

isCar!今年對於 Luxgen 而言,可謂是突破新創的關鍵時機,日前不僅推出品牌首款跨界休旅產品「U5」,如今更加碼再為旗下最受歡迎的運動休旅產品「U6」推出大改款強化車型「U6 GT/GT220」,並於今日(11/9)正式上市發售,開出入門大屏幕版77.9萬、頂規GT220 旗艦版101.9萬的驚喜售價,相較於先前預售價最大降幅達2萬,以不到百萬的價格,就能擁有222ps的強動力休旅!

isCar!把時間倒回三年前,剛加入Luxgen的「GT-R之父」水野和敏曾說「MIT 自主生產的車子,有能力敢去挑戰 1A2B 嗎」?這句話很有膽識也很有挑戰性,但真的可以嗎?三年後的今天,在日本 AutoPolis 賽道的我,可以跟你說,這次 Luxgen 大改款 U6 GT220,還真的「hen」可以!

isCar!為了突破重圍、證明自家車輛能耐,日前已經「預發表」的Luxgen U6,集結世界各大廠之作,再由水野和敏的整合調校,光從帳面數據的成長就已比先前亮眼,但Luxgen不甘僅於如此,甚至越級打怪的指名叫戰1A2B,這個看似充滿信心卻又頗具挑戰性的案例,將在明天日本AutoPolis賽道真實上演!

isCar!說到Luxgen納智捷,你想到的是什麼?台灣自主品牌?還是網路酸酸的陸製台規車?這回U6大改款,Luxgen不只堅持「MIT」在地「台規」版本,更找來日本、德國諸多大廠協助開發,透過「GTR之父」水野和敏的整合調校,比起先前已在彼岸問世的「東風裕隆 優六」更為傑出,想知道「台規 x 陸規」到底有何差異不同,請看以下分析解說!

isCar!Luxgen U6 自2013年首發以來,一直是國產運動休旅車的代表,今年既U5發表之後,Luxgen 再為國內買家帶來這款重磅改款新車型「Luxgen U6 GT/GT220」,針對引擎、底盤、科技等面向帶來大幅度的升級進化,並開出「78.9萬元」至「103.9萬元」的預售價格,即日起展開接單!

isCar!俗話說的好,「買車容易養車難」,這次評比的五款跨界休旅產品價位多處於百萬內的級距,僅有 Toyota C-HR 一款售價在百萬之上,就多數買家來說,並不算是太難入手的價位,不過後續的油錢、稅金、保養支出,其實也並不是一筆小錢;以下就為大家整理了各車款的「累計6萬公里里程保養花費」、「消耗性零件花費」、「非消耗性零件花費」三大項目,提供給有意購車的讀者作為參考;而後續還有各位編輯經過兩天一夜的實戰測試後,分別就各車的特點寫下一段「真心感言」!

isCar! 繼先前「市場導論篇」「油耗測試篇」以及「外觀內裝配備篇」後,這次就要來看看,這五部一樣強調大空間機能性的 CUV ,到底誰空間最大好載人,是誰機能性最佳好載物?透過「親子」、「三名成人」的載人狀態,以及「大咖行李箱」空間的三種層面,檢視這 5 輛 CUV 的機能表現,看到底哪輛 CUV 最適合你!

isCar! 自各大車廠近年積極搶進「小型」運動休旅市場後,不僅使其成為兵家必爭的風潮熱點,同時也是目前國內競爭最激烈的新興級距版圖,然而在預算有限的情況下,相信不論是「售價」、「配備」、「舒適」、「安全」、「操控」等層面,都將成為準車主在選購之時的評估要點,所以繼先前報導的進口、國產小型休旅400km油耗測試篇,如今也接續進入Luxgen U5、Honda HR-V、Suzuki Vitara、Mazda CX-3與Toyota C-HR重點核心的外觀、內裝、配備篇!