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isCar!  面對Porsche與Lamborghini紛紛堆出Panamera Sport Turismo、Urus這些「背離」品牌跑車形象的車款來增進獲利表現,難道McLaren為了賺錢,也要放棄不做SUV、跨界車款的堅持,跟進對手的腳步嗎?執行長Mike Flewitt日前受訪時表示,未來有望推出四座、但堅持雙門設計的車款來因應市場期待,怕McLaren「變質」的死忠車迷大可放心!

isCar!英國超跑品牌McLaren旗下車款性能了得,尤其全新720S更是以壓倒強悍性能,領先同級對手,而為創造出更加豐富的車型選擇,以及歷年來的操作手法,未來勢必會發展出Spider敞篷車型;而除了720S之外,當前品牌旗下亦有多款產品,將會隨著產品規劃週期演進,其中570S也預計在今年推出敞篷車型。

isCar!國內第三大超跑品牌英國McLaren,總代理永三汽車於3月24日宣布高雄旗艦展示中心正式開幕。面對法拉利與林寶堅尼已經分別於2013年11月和2015年7月在高雄設立展示中心,McLaren雖然直到2017年的此時才在高雄落戶,但要注意的是,永三能在2013年取得McLaren代理權後的第四年,便將業務拓展到高雄,充分顯現永三的實力與企圖心,並凸顯南部買家對McLaren的接受程度。

isCar!英國超跑品牌 McLaren 旗下最為經典的市售量產車,就屬 1992 年誕生的特殊「三人座」跑車「F1」,不僅座艙設計特殊之外,性能表現更是了得,一具 6.1 V12 自然進氣動力核心,順利輔佐該車登上時任最速量產車的寶座。如今,歷經多年市場期待,McLaren 終於正式釋出承襲所有經典因素的全新跑車設計草圖與相關消息,並確定會於 2019 年開始進行首輛車款的交付作業。

isCar! 被譽為「油電」超跑三天王之一的McLaren P1,透過核心所搭載的3.8L V8雙渦輪增壓汽油引擎(737ps),以及高功率電動馬達(179ps)的傾力輸出,不僅可爆發出高達「916ps」的狂暴綜效馬力,峰值扭力還能突破至「91.8kgm」的極致境界,同時更可繳出0-100km/h加速只需「2.8秒」的超性能實力,不過從入門的Sport Series車系(540C、570S、570GT)、Super Series車系(650S、675LT)到頂級旗艦Ultimate Series車系(P1),皆採用3.8L V8雙渦輪增壓汽油引擎的設定,似乎也難以突顯各車系之間的差異,所幸在2017年日內瓦車展發表的全新進化720S(650S後繼者),終於也改成「4.0L V8」雙渦輪增壓汽油引擎的配置,並且近期更傳出McLaren還即將推出搭載全新「V6」雙渦輪增壓引擎的新世代超跑車款!

isCar! 憑藉飆破「916ps」強勁綜效馬力以及0-100km/h加速只需「2.8秒」性能實力,被譽為「油電」超跑三天王之一的終極旗艦McLaren P1,不僅著實為McLaren再次打響於全球的知名度,同時在「Ultimate Series」(P1)、「Super Series」(675 LT、650S)、「Sports Series」(540C、570S、570GT)三大車系陣容規劃下,也成功吸引到不同屬性的超跑客群,然而就在中堅主力650S先前的全新後繼偽裝車(原廠代號為P14)被捕獲後,如今McLaren也正式釋出720S的「首張」車尾定裝照!

 
isCar ! 隨著日內瓦車展即將開跑,各品牌新車消息如雪花般飛來,而作為一線超跑品牌的McLaren 也確定將在本屆車展上發表全新產品,並且會是品牌旗下頂級定位的 Super Series 第二世代車款 720S!而在車款尚未正式發表之前,官方不僅釋出定裝照,同時也向市場介紹其搭載的「折疊式」儀表板,透過噱頭展現其崇高的科技與設計層面表現!

 
isCar! 650S身為McLaren核心產品線Super Series的一員,在市場上可是直接面對Ferrari 488 GTB、Lamborghini Huracan等新世代強勁對手,肩負的壓力之大可想而知!為了繼續強化在產品該級距的競爭力,McLaren日前預告將於2017日內瓦車展發表650S的後繼車型,目前官方更確認新車將搭載新世代的4.0L V8雙渦輪增壓引擎,加速數據甚至勝過Ferrari 488 GTB?

isCar!一線超跑品牌 McLaren 旗下車款大舉運用單體式碳纖維座艙,使其獲得絕佳的操控性能與車體剛性表現,可謂是其車款高強性能的核心基礎之一!而當前品牌旗下之單體式碳纖維座艙接是透過奧地利境內生產打造,未來將隨著 McLaren 的全新材質技術中心建構完成而移往英國境內生產。全新工廠生成之後,不僅擁有更加優異的產能之外,也能夠進一步精簡品牌旗下車輛的生產與公司營運成本。

isCar! 儘管全面電動化,是汽車產業相當可能走向的一個未來,不過也無法否認目前主流的內燃機,在可預期的時間內還會是車輛動力心臟的主流,而這次McLaren與BMW的合作計劃,就是研發更高的效率、更大馬力且同時減少二氧化碳排放新世代的引擎。