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isCar! 儘管近年來柴油引擎聲勢大有下滑趨勢,但先天低轉高扭力、省油等運作特性依然有其必要性,只要妥善控制排汙與懸浮微粒,即使是柴油引擎也能又快又潔淨。為了證明柴油引擎的「快」絕非空口說白話,英國雜誌Top Gear特地找來Panamera 4S Diesel與SQ7兩款當今地表最速柴油車,看看最新世代柴油動力到底誰能稱霸?

isCar! 不說或許您不知道,Porsche 911這個品牌最具代表性的車款,其實在問世之初並非使用「911」命名,而是沿用廠內開發代號「901」於1963年法蘭克福車展登場。隨後由於Peugeot宣稱其擁有「三位數字、中間數字為零」於法國境內的命名權,Porsche最終在1964年底更改車款命名,催生了全球聞名的「911」車系。

isCar!911車系無疑是 Porsche 旗下最富盛名,也是車壇長青跑車的代表之一,自1960年代問世後,就承載著無數人的夢想一路演褪至今,當前 991世代的車型問世也有7年左右的光景,在市場多年洗禮下,如今也即將迎來全新世代的變革,隨著新車發表時間漸近,它的面貌也逐漸揭露在眾人面前。

isCar!隨著節能意識興起,各大車廠都紛紛投入鉅額資金研發新生代的綠能產品,Porsche 自然也不例外,不僅 2015年9月法蘭克福發表 Mission E 概念車的量產版本,於近日完成了冬季測試過程,車廠高層人員還透露了 Porsche 未來的綠能計畫。

isCar! Porsche 在 2016 年日內瓦車展發表的 911 R,不只性能看齊 911 GT3 RS,身形還更為輕盈,即便外觀並沒那麼張牙舞爪,不過配置熱血 6 速手排可是成功填補起 GT3 車系轉投 PDK 變速箱懷抱的「遺憾」!而這也讓 911 R 限量「991」輛配額迅速秒殺,轉手價甚至還創下翻漲 7 倍的驚人紀錄!一向討厭自家產品被炒作的 Porsche,在推出同為手排的 911 GT3 Touring Package 之後,能夠有效遏止這種「亂象」嗎?

isCar!如果要說輕跑車的代表車款,Porsche 718 Cayman絕對是數一數二的不二選擇,來自美國專改大馬力猛獸的Saleen,推出一部車重僅1.2噸、馬力450hp且只需3.5秒加速就可破百的性能小跑車,直擊對手自然就是輕跑車界的一哥718 Cayman GTS無誤!

isCar!掐指算算,美國重點車展的「LA Motor Show」,將在不到一週的時間就要開始,其中不少首發甚至與台灣息息相關,並且可望導入的重點車款,為此isCar特別搜尋「七大」台灣可望引進販售的重砲代表,想知道這七部將在國內現身的車款是什麼嗎?趕快點進來看就對了!

isCar! 以擅長翻新/回春氣冷 Porsche 911 而聞名的 Singer Vehicle Design,如今在與 Williams Advanced Engineering(就是 F1 的那個 Williams)合作後又將造車工藝再創顛峰,而此次登場 Absinthe 綠塗裝、搭載「全新」「氣冷」4.0L 水平對臥六缸心臟的「DLS」 911,就是兩大廠牌的工藝結晶!

isCar!Porsche 現行性能王者「911 GT2 RS」才於今年七月粉墨登場,短暫的時間內就以強悍到不行的實力與限量身份,在車壇上創造高度話題性,如今更有外媒在德國無限速公路上飆出「356km/h」的極速,超過原廠340km/h的極速設定,激發外界車迷對它的無限崇景。

isCar! 能夠成為全球頂尖的指標性豪華跑車品牌,Porsche 不只在造車工藝上精益求精、不斷突破之外,對於售出車款的服務以及後續關注上更是下了不少心力!由於旗下能夠被列為經典的車款不在少數,高漲的轉手價格更是吸引不少投資客以及宵小的關注,Porsche 繼日前推出嚴審購買資格的方案意圖杜絕前者的產生,現在又推出數位防盜計畫來讓車主好好掌握愛車的狀況!