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isCar!作為 Hyundai 首開小型跨界車款,Kona 以全新的內外設計、Hyundai Smartsense等,創下許多「品牌第一」,而其「1.6 T + 4WD」和「前麥花臣、後多連桿」動力傳輸及懸吊結構也和海外高階車型看齊,一反國內車廠將好料向上堆疊的產品策略,在相似的價格帶下,Kona 直指當前市場火紅車款,年度配額幾近銷售一空!

isCar!身處一個「酒香亦怕巷子深」的時代,各大車廠不僅講究產品本質,更爭相搶奪行銷資源,就怕腳步落於人後;Hyundai Kona 自去年六月海外發表後,台灣總代理南陽汽車隨即就規劃引進,不料幾經波折,該車直到此時才正式登台開賣,但問題來了,它是否擁有後發制人的能耐呢?

isCar!近年來不管是台灣還是世界各地,CUV 的熱賣程度幾乎可以說成為了車市新顯學,而 Hyundai Kona 就是為了搶攻此一級距而來的全球戰略車款,首次搭載「Hyundai SmartSense」主動安全科技,加上1.6L 渦輪引擎與7速DCT雙離合器的高效動力配置,今日 (11/29) 正式以「88.9萬起」登台發售。

isCar!為了實現品牌Modern Premium核心價值並提供專業的車主服務體驗,作為HYUNDAI品牌戰略一環中的GDSI(Global Dealership Space Identity)全球標準化展間,繼高雄博愛、北台南、台中西屯、中壢、新北中和及三重相繼營運後,位於台北市內湖科學園區中心,擁有千坪規模且設有全台首座精品級交車房的內湖GDSI展示中心也於今日(11月19日)盛大開幕,並以全新3S(銷售、服務與零服)等級服務內湖、南港、松山、大直等地區的廣大客戶。

isCar!綜觀國內廂式商旅車市,絕大部分皆由歐系品牌所佔據,不過近年來在深度旅遊或體驗式行程風潮漸興,也不乏美系、韓系品牌推陳出新切入市場;耕耘已久的Hyundai,也終於以137.8萬元的價格導入小改款Grand Starex,且於2018年12月28日前完成領牌掛牌者,限時贈送三萬公里免保養!

isCar!HYUNDAI KONA將在11月29日上市,該車將首次搭載「HYUNDAI SmartSense」主動安全科技,加上1.6L 渦輪增壓引擎與7速DCT雙離合器變速系統的高效動力配置。即日起,HYUNDAI KONA開放預售,導入單色與雙色車身塗裝共四款車型,預售價自91.9萬起。

isCar!2015年首開第一季賽事、於2017年與WTCC和ETCC合併的TCR國際系列賽,由於車輛規範嚴謹、進入門檻低,可選車輛逐年增加,已成功吸引不少車隊入駐及可觀的觀賽族群;而Hyundai於年初發表i30 N TCR後,近期更宣布將追加Veloster N TCR進軍新賽季!

isCar!平平都是240hp等級輸出配上鋼砲體態,i30N與Golf GTI兩者呈現出的動態可是截然不同!日前已有外媒針對Hyundai i30N做麋鹿、繞錐測試,在同樣的場地下究竟Golf GTI 有沒有勝算,就讓我們看個明白!

isCar!約莫一年前Hyundai推出Elantra Sport,雖然備有專屬「獨立式多連桿懸吊」及「204hp動力輸出」等亮點,但進口破百萬的身價不免讓消費者卻步再三;國產化後的全新車款,原廠終於能用靈活的配備編成、低於80萬元的起始售價回饋市場,不僅確實褪去「高貴」標籤,面對全新麗寶G2賽道的眾多關卡下,更顯車款名為「運動」的真正價值!

isCar!繼多年前Subaru國產化Impreza GT後,近期最受市場注目的國產性能車款絕非Hyundai Elantra Sport莫屬!今日,總代理南陽實業正式公佈售價,分別為標準版79.9萬、極速款87.9萬於10/15(一)正式發表;順應Elantra Sport上市,現代也加推1.6 旗艦版新車型,售價69.9萬元、輔以完善的安全配備搶市。