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小排量新篇章 Infiniti QX50旗艦款

isCar!說到日系豪華品牌Infiniti,除了豪華的內裝鋪陳之外,絲般順滑的大排量V6動力,也曾經是其引以為傲的招牌,不過在全球車廠動力Downsizing潮流之下,Infiniti也得端出順應趨勢的新動力。而全新上市QX50所搭載的VC-Turbo兩升引擎便是解答,可變壓縮比帶來節能、動能雙重優勢,加上全方位安全系統進駐,有了一手好牌,能否吸引Lexus、甚至是雙B潛在客戶的目光?

isCar!最初以跨界設計踏入中型休旅市場的 Infiniti QX50(原先為 EX 車系),本次改款新車不僅留有吸睛的鮮明外貌,內裝質感也無愧豪華之名,放大的空間格局更可說是「終於邁向主流市場」,其中還有世界首創的主動安全科技引領風騷,但面對眾多同價格帶的對手,QX50 又要如何突出競爭力?

isCar!暌違近一年,Infiniti旗下最新休旅車款QX50,終於以188萬元起建議售價在台上市!新車除了一改過去略帶跑格的氛圍、改以方正霸氣的大型LSUV車格現身,而最招牌的就是其2.0L VC-Turbo可變壓縮比引擎,動力和節能表現同樣亮眼又出色!

isCar!想必大部分人都逐漸遺忘Infiniti旗下的IPL(Infiniti Performance Line)性能產品線和無緣量產的Q50 Eau Rouge,但這來自東洋的豪華品牌與同集團Renault Sport F1車隊的資源挹注下,這次巴黎車展推出性能升級、且接近準量產規模的Q60 Project Black S原型車,徹底展現品牌實力!

isCar!有著「全球最豪華車展」之稱的美國圓石灘車展火熱展開,除了各種身價逼人的絕世超跑、經典復古車,意在展現車廠未來研發方向以及大膽創意的概念車也是一大亮點,今年 Audi、Mercedes-Benz、Infiniti 皆推出最新的概念車,共通點除了科幻造型,清一色採用純電動力也象徵未來車壇走向。

isCar! 從小至共用零組件、貼牌雙生車,大至共同開發模組化平台、交流核心技術等結盟合作,這類截長補短、甚至互利共生的手法早已是在車廠們想要壯大的不二法門,而 Daimler 與 Renault-Nissan-Mitsubishi 聯盟合作開發的 MFA 平台(ex A-Class、Q30)就屬典型成功案例!不過隨著逐漸興起的保護主義,以及市場消費者喜好的轉變,這段德日聯姻的佳話即將喊停了嗎?

isCar!自2014年起,INFINITI 賽車工程學院計劃 (INFINITI ENGINEERING ACADEMY),於世界各地募集最優秀的學生工程師參與選拔,經過激烈競賽選出的各地區冠軍,將可獲得在 INFINITI 歐洲技術中心以及 Renault Sport F1 Team 總計實習一年的夢想機會。

isCar!經過數年的經營與併購計畫,雷諾日產聯盟(Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance)成為當前車壇具有相當實力的車廠,旗下豪華品牌「Infiniti」也被許多消費者知悉,然而企業的發展步伐從不歇止,Infiniti 在當前北京車展期間對中國市場釋出最新消息,宣告將於未來五年內擴大「在地產線」!

isCar!就國內跨界休旅市場來看,排除百萬左右的入門級距,更上階的選擇,大概僅有德系豪華品牌車款,此時 Infiniti QX30 的出現,成為中堅價格區間的先鋒兵,以源自三芒星的動力平台,納入日系豪華氛圍與周全的安全配備,為接下來的新車市場揭開精彩的序幕。

isCar!想擁豪華跨界CUV,不再只有1A2B!不久前才於2018台北新車大展中亮相的Infiniti QX30,於今日正式上市,推出豪華款、旗艦款雙車型,分別開價168萬元、183萬元,兩者皆採用單一2.0升渦輪搭配七速雙離合動力編成,精緻舒適之餘,還有208hp的優異動力表現,即日起至展間便可賞車!