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isCar!對於奧地利Zell am See舉辦的雪地賽事GP Ice Race大家應該都很陌生,畢竟2019年復賽之前已經停辦長達45年時間。雖然掛著GP的名稱,不過其實這是個娛樂性比較強的賽車活動,除了正經的雪地競賽之外,還有像是賽車拉人滑雪的歡樂項目。

isCar!自從2013年發表到現在已經超過6年時間,這一代Mini應該到了需要大改款的時候,但現在都已經2020年了,新世代Mini卻一直無消無息。這並非母公司BMW刻意遺忘,而是受到近年市場環境影響因此不得不推遲大改款的推出時間。

isCar!即使是Mercedes-Benz也有踢到鐵板的時候,錯估形勢推出不合時宜的產品。X-Class豪華貨卡在2017年的時候推出,然而不過3年時間就即將謝幕停產。據了解Mercedes-Benz預計2020年5月起將不再生產X-Class,而店頭甚至更早一點在2月之後就會陸續停售。

isCar!加拿大富豪Lawrence Stroll以其為首的財團Yew Tree Overseas Limited作代表,花費5億英鎊與Aston Martin在倫敦證交所完成交易,取得共16.7%的股權,成為擁有多數股權的代表。其實這項交易從去年起就陸續傳出風聲,只不過雙方都沒有承認或透露口風。

isCar!為全球車迷所熟悉的德國法蘭克福車展從2021年開始,將不在於法蘭克福舉辦,如此還能夠叫做法蘭克福車展嗎?其實法蘭克福車展的全名應該是Internationale Automobil-Ausstellung,簡寫為IAA車展,只是多年以來都在法蘭克福舉辦,因此大家才會習慣以城市名稱呼。

isCar!曾經是許多名人的寵兒,也經常出現在電視電影當中,Hummer曾有過一段輝煌歷史。然而好景不常,在不斷升高的油價壓力下,最終只能熄燈退場。這個因為在波灣戰爭闖出名號,讓當初的製造商AM General決定推出民用版本,也就是現在大家所熟知的Hummer品牌。

isCar!目前來看Mercedes-Benz的策略是想要以燃油車系的產品陣容為藍本,對應推出電動車系,由目前全球市場最受歡迎的中型休旅級距開始,以EQC打頭陣,預計在2025年之前共計推出10款EQ新車,包括EQV、EQA、EQS…等等。

isCar!在2月初開打的美式足球Super Bowl相信在台灣也有不少球迷關注,這項體育盛事每年都吸引了大量觀眾注意,同時也帶來大量廣告曝光,因此許多廠商也都會在這個時候播放廣告。Porsche在超級盃前夕播出網路影片廣告,透過車輛追逐劇情傳遞品牌重視駕駛樂趣的基因,假如眼睛夠尖就會發現,新世代911 GT3居然也有畫面!

isCar!去年6月的時候中國電動車廠商Aiways愛馳汽車就已經預告,將會在2020春天於歐洲發表旗下電動休旅車U5的歐規版本,正式進軍歐洲大陸市場。根據目前所獲得的最新消息,U5會在本屆日內瓦車展上發表,這將讓愛馳汽車領先其他中國大型集團,成為第一個在歐洲販售的電動車品牌。

isCar!下一代Volvo XC90休旅旗艦即將在2021年推出,先前雖有傳聞,但直到日前執行長Håkan Samuelsson才真正鬆口確認XC90將會推出純電動版本。Volvo正面臨轉型時期,之前就已經宣布要取消柴油動力,因此XC90將不會有柴油車型。這也和品牌策略有關,放棄柴油改為投注在油電混合動力與純電動力。

isCar!前兩年多起排放造假事件,重創了整個汽車產業,被查出造假證據的主要車廠也要面臨後續法律與賠償責任。不過,隨著時間過去,造假事件似乎並沒有停止的跡象,甚至還有更多車廠被查出試圖在檢驗中作弊,且不只歐洲車廠,就連日本車廠也無法倖免。

isCar!根據Ford歐洲網站上所提供的零件工具型錄上所顯示的資訊,下一代中大型房車Mondeo將會在2021年初上市。該文件是用來告知經銷商近期上市新車所需要使用的特殊工具,其中就有一項標明為「2022年式Mondeo CD542」的後軸組裝用工具。

isCar!如果要講電動化進度,Subaru絕對不會是優先被想到的對象,目前也僅有少數電動化產品正在販售,比如美國市場的Crosstrek Hybrid或歐洲市場的Forester e-Boxer。不過Subaru 發下了豪語,要在2030年代中期完成全車系都有電動化車型的目標,並在2030年之前達到電動化車型銷售佔比超過40%的成績。

isCar!第8代Volkswagen Golf已經於2019年10月的時候發表上市了,Golf車系當中深受消費者喜愛的運動車型Golf GTI仍遲遲尚未現身。官方對於相關消息自然是謹守分寸閉口不談,但即使防護再嚴密,在這個網路世代仍然難以擋住所有消息出口。日前在網上流傳的一張圖片,就讓接下來Volkswagen對Golf運動產品的規劃一覽無遺。