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isCar! 以車主安全為最高考量,持續關注產品售後服務的Kia於2017年4月7日,自韓國總部主動發佈部分於美國生產,採用Theta GDI引擎車輛召回改正通知。台灣目前販售Kia車輛因生產年份及規格不同,Kia原廠已證實台灣販售各車型皆不在本次召回改正範圍之內。

isCar! 挾帶品牌新世代最強「四門」GT轎跑稱號,在2017年北美車展正式現身的全新Kia Stinger車系,透過「2.0L」Theta II渦輪增壓(255hp)、「3.3L V6」雙渦輪增壓(365hp)兩款汽油引擎,以及歐規版本新增的「2.2L」渦輪增壓柴油引擎(197hp)等三款動力,在繳出0-100km/h加速只需「5.1秒」的性能成績(3.3L V6車型),成功擠身「性能」跑車的行列之餘,如今也終於即將在五月份於「韓國」當地發表上市,不過最令人深感弔詭的是,未來全新Stinger在韓國推出後,竟然將確定不掛上Kia的廠徽!?

isCar! Kia總代理台灣森那美起亞於今日發表開春首款強檔作品小改款Soul,導入1.6L渦輪增壓柴油引擎、7速雙離合器自手排變速系統取代原有的動力配置,並添加「R.A.R.E搖滾特有種」、「F.A.S.T飆悍靈魂」兩款特仕造型以及客製化服務,讓車主打造獨一無二的Soul,更在原有勁酷版、震撼版兩種車型外新增玩帥版,以78.9萬起的售價強勢搶進當今正夯的小型跨界級距!

isCar! 讀者對Morning這個車名會覺得陌生嗎?這款在歐洲被稱作Picanto、過往被稱作Euro Star的迷你掀背車,在台灣總代理森那美起亞於2014年11月導入國產,是目前韓國在台國產的最小車型。該車兩年下來總掛牌量尚不足1500輛,為強化買氣,業者於2016年底發表小改款車型,車款仍為三款但重新劃分為經典、時尚以及驚艷三款,價位範圍從49.9萬到55.9萬,業者希望透過更出色的娛樂系統與大幅升級的安全配備,以更高的C/P值來搶佔市佔率。

isCar!Kia Picanto,因地區行銷策略不同在國內被稱作Kia Morning,不管稱作什麼,此款車因為有著同級對手罕有的高標準與超值配備,重新定義了微型車的市場價值,深受許多消費者的喜愛,原廠數據顯示二代車型自2011年推出至今已經在全球創下140萬輛的總銷售量,這麼受到歡迎的Picanto,原廠當然要趁勢追擊,推出全新第三世代車型要搶佔微型車市場。

isCar! 由Kia總裁暨首席設計師Peter Schreyer(彼得˙希瑞爾)親自參與設計打造,以兼具奢華質感與運動跑格嶄新風貌,於2017年北美車展全球首發的Kia Stinger豪華中大型「斜背跑房」,在訴求駕馭樂趣與強悍性能的底盤與懸吊設定下,不僅於北美市場規劃出高效雙汽油動力佈局,如今與國內市場高度相關的Kia Stinger歐規版本,也終於在日前正式曝光!

isCar! Kia從去年底到今年初不斷猛打的四支預告影片,相信應該讓不少讀者知道他們在打造「史上最速Kia」的計劃吧?隨著2017年底特律車展開幕,Kia也正式發表了這款品牌有史以來最快的四門斜背跑車Stinger,頂規版本除了擁有0~100km/h加速僅5.1秒、極速達269km/h的實力外,而且還經過紐柏林賽道洗禮!

isCar! 這次登場的全新第三代Kia Picanto,在國內因原廠命名策略不同而被稱為Morning,其頂級款車型以7具氣囊、ESC車身電子穩定、VSM車身動態管理等眾多配備,再加上車價才5字頭的高CP值聞名。不過現行第二代車型自2011年上市以來,產品週期已經進入末段,按原廠排程今年3月的日內瓦車展才會正式發表第三代車型,但Kia在1月初無預警在網路上搶先發表外觀、內裝全面進化的Morning!

isCar! 雖然仍有國人對於韓國車有著「品牌情節」,不過不能否認的是韓國巨頭Hyundai集團,在近年來勵精圖治以及導入歐化設計DNA的情況下,已經躍升世界五大汽車集團之一,實力不容小覷。旗下品牌Kia運用集團資源共享的優勢,即將在1月8日底特律車展開幕當天,發表Kia有史以來性能最強悍的車款GT,車廠先前發表的四支展前預告也讓你一次看個夠!

isCar!Kia Sportage在國內市場上市,還找來偶像風光代言,雖然整體性能表現不差,但銷售表現似乎有些不如預期,路上能見度也不是這麼高,如今海外市場針對2017新年式車款,導入使用1.7 CRDI柴油動力與7速DCT雙離合器變速箱,倘若未來引進國哪市場,能否扭轉劣勢創造不凡銷售成績表現?