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isCar!就在全球車廠在動力上不是Downsizing,就是未來要走向電動化之際,有家車廠跳出來,表示自家超跑在未來幾年內都不會見到EV電動車,管它是電動車和還是插電式油電車,這家車廠可不是名不見經傳的小品牌,而是當今全球超跑市占僅次Ferrari的Lamborghini。

isCar!Lamborghini 已經決議投入 SUV 市場,以 Urus 作為品牌旗下的頂級力作,希望帶來更加出色的銷售表現,拉抬品牌整體市占比例和收益,而為考量到未來品牌發展需求,品牌將會擴展既有生產基地及其產能,並且在 2018 年底之前完工,供給品牌旗下包括 Urus在內的三款產品的擴展需求。同時,擴展產線以及全新噴漆工紡也會帶來更大的人力需求,創造出總共約 700 人次的工作機會。

isCar!  屬「小牛」進化版的Huracan Performante雖在「綠色地獄」跑出全球量產車最快的單圈紀錄而傲視Lamborghini全車系,但加速衝刺與極速其實並不如「大牛」Aventador,不過美國Drag勁旅「UGR」在動力灌注雙渦輪強化手法,就算LP610-4標準版也能擁有加倍再加倍、根本可形容成牛魔王的超猛實力!由UGR操刀的Huracan Twin-Turbo繼去年跑出397.91km/h(247.25mph)的「零八」0~800m末速紀錄,日前更再創新猶一舉衝進400km/h門檻,比大票超跑極速還猛........

isCar!  比起Lamborghini「小牛」Huracan,馬力多100ps以上且售價也多千萬台幣以上的Aventador即使「大牛」地位穩固,但本身並沒配置Huracan Performante般的ALA主動式空力系統,就算高性能版LP750-4 SuperVeloce的綠色地獄單圈成績也慢了7秒72,總讓諸位大牛車主心有遺憾,尤其車重又多50kg的Roadster上空版!環顧眾家改裝廠所販售的專用強化套件,最能大添Aventador Roadster性能本色,由Mansory推出的Carbonado Apertos Edition,車輛裡外的全進化程度絕對是首屈一指......

isCar!  在「綠色地獄」Nurburgring Nordschleife跑出6分52秒01的「小牛」進化版Huracan Performante,雖是Lamborghini現行賽道最強式樣,不過比起限量20台且最大馬力高達770ps(759.0hp)的Centenario LP770-4 Coupe,地位還是差一大截!這輛為慶賀創廠人Ferruccio Lamborghini歡度100歲誕辰而生的「大牛王」百年紀念版,繼香港之後日前也首度登陸美國,搭配第一次現的湛藍塗裝,再搭配CFRP碳纖原色的襯托之下,尊貴氣息更甚也讓人不禁想多看幾眼......

isCar! Lamborghini為了紀念創辦人Ferruccio Lamborghini百歲誕辰而特別打造的Centenario,車體採用大量碳纖維打造以及高達770hp的極致性能,讓這輛「蠻牛王」在去年日內瓦車展登場時就緊緊抓住全球車迷目光!但全球僅40輛(Coupe與Roadster各半)的配額可是有錢也不一定買得到,不過經濟實力驚人的亞洲怎麼可能會缺席,Lamborghini Hong Kong便在自家臉書上宣告亞太區首輛Centenario以震撼抵港!

isCar! 堪稱Lamborghini蠻牛超跑車廠近年最具「話題性」的跨時代力作,自2012年發表「超性能」終極跑旅Urus Concept概念車後,不僅宣告Lamborghini將進軍跨界跑旅市場,同時其核心所搭載的「4.0L V8」雙渦輪增壓引擎,更使得Urus Concept成為Lamborghini旗下首輛「渦輪化」之車款,然而繼先前Urus Concept量產版本即將登場的傳聞不斷延燒後,如今根據最新掌握到的消息顯示,終極跑旅Lamborghini Urus終於也確定將會趕在2018年正式上市販售!(首圖取自MotorTrend)

isCar!  「猛牛超跑」超跑經典代表之一的Lamborghini,旗下車款不管是大牛、小牛即使都是一代比一代還強還猛,而且新「小牛」旗艦的Huracan Performante更讓Lamborghini嚐到「綠色地獄」最速頭銜的滋味,不過說到稀奇、稀有,那就比不上舊款車了!而被暱稱為「碳纖牛」的「第六元素」Sesto Elemento就算限量20台並不是最少,但車重僅僅只有「蠅量級」水準的999kg,馬力/重量比不但不掉漆還超越現行所有新車款,當然也牽動內行車迷的心弦!繼兩年前,這款絕世猛牛再傳出欲售消息,相信必能讓全球中古車界引起一番波瀾.......

isCar!  Lamborghini才在上個月發表打紐柏林單圈紀錄力壓自家「大牛」 Aventador LP 750-4 Superveloce、  Porsche 918 Spyder等一眾超跑的「小牛王」Huracan Peformante,沒想到敞篷版測試車很快就在賽道上被捕獲!這下子是要把最速敞篷車的名號也拿到手嗎?

isCar! 2011年從Murcielago接下Lamborghini「大牛」地位的Aventador LP700-4,即使700ps、70.36kgm最大動力足可讓「小牛」Huracan不敢造次,不過面對750ps的「超級快」SV、770ps的「百年紀念版」Centenario,甚至是740ps的新式樣Aventador S也難免英雄氣短!但還是有車主不認命想讓愛車脫胎換骨擁有竄位「大牛王」的實力,於是第一輛「大牛」Twin-Turbo「雙螺版」也在Underground Racing操刀下順利誕生了!「千匹級」實力絕對可竄升到「大牛王」位置........