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isCar!繼今年7月,Lexus於台灣發表全新一代ES車系,包含ES 200及ES 250純燃油車型,而混和動力車型ES 300h也確定將在10月初在台進行發表!但在此之前,日本市場正式公布當地販售車型,除預告於10月下旬上市外(沒錯,還晚於台灣市場),更首見於量產車的「數位雙邊後視鏡」!

isCar!在 2018 年初亮相的 Lexus RC F「F Sport 十週年限量版」似乎就暗示了這於 2013 年東京車展現身的雙門轎跑 RC 車系即將進入產品更新時程,近日官方也終於正式對外發表小改款車型的廬山真面目,並預計於今年巴黎車展中現身。

isCar!時光回到 2013 年東京車展上,Lexus 發表全新的 RC 雙門轎跑車系,在時下最新潮的家族語彙,以及品牌性能光輝的加持下,該輛滿載跑格風範的車款,隨即於全球引起話題,而如今品牌也將為其推出小改款車型,強化戰力並成就絕佳的日式職人精神。

isCar!經歷數年打拼,擁有過入門小車、國產房車後,但仍對豪華等級抱持著綺想的你,會選擇什麼樣的車?進化得更為帥氣,大幅強化舒適本質與空間表現的第七代 Lexus ES,挟帶品牌口碑與務實的價格優勢,或許是你晉升人生勝利組時,不容錯過的優質選項。

isCar!Lexus 旗下中大型房車主力「ES」才於日前北京車展發表第七代改款新車,總代理和泰汽車便火速於今日(7/16)正式導入販售,首波規劃「雙動力、四車型」,並以「167萬元」起的定價即日正式上市!

isCar! Downsizing、渦輪化、Hybrid 或是純電化,不僅是當今車壇擋也擋不住的潮流、也早已是被說到爛的陳腔濫調,但這 Cliche 下最直接的衝擊莫過於導致傳統大排量引擎幾乎滅絕;不過幸好在這當下,仍然有車廠堅持的自然進氣 V8 的美妙樂章,而且還孜孜不倦地導入了最新技術讓 NA V8 引擎在嚴苛環保法規下苦苦生存,而這就是今天的主角,同樣是 5.0L NA V8+10 AT 配置的 Ford Mustang GT 以及 Lexus LC500...

isCar!和泰汽車火速導入大改款Lexus ES,以兩款動力、四款配備編成售價172萬元起登台,而亮點當然是導入熱效率達38%的全新2.5升自然進氣引擎,更將LSS+主動安全系統列為全車系標配,在新科技與極具競爭力的售價下,將成為豪華中大型級距殺手級車款!

isCar!在 SUV 大行其道的年代,各家車廠無不爭相推出各式 SUV 分食這塊大餅,繼 Ford 傳出將退出北美轎車市場,日式豪華品牌 Lexus 是否也必須屈服於這個時代洪流,傳出旗下轎車陣線的 IS、GS 車系即將停產,究竟是怎麼一回事?

isCar! 一向以完善尊榮車主服務著稱的 Lexus,在 2017 年導入 Experience Amazing 理念後持續進化並體現在重新整修的濱江據點上,以翻轉傳統、設立在 4 樓之客休室讓車主們享盡機場美景,更引進 UCC 精品咖啡並導入多功能複合式空間,帶來更高規格的服務體驗!

isCar!在近年多方發展之下,Lexus 旗下產品陣容可說是相當堅強,其中 IS 車系更是領銜轎跑陣容的先鋒兵,台灣和泰汽車也十分看重消費者對於該車系的支持,於近日推出全新的 IS 300 領航勁化版,升級標配導航系統並將價格下殺至「169 萬元」起,想入主日系豪華後驅轎跑,或許現在就是最佳時機!