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啟動引擎時,鑰匙是一次轉到底還是分段轉呢?

啟動引擎時,鑰匙是一次轉到底還是分段轉呢?

isCar!這問題各位不知道有沒有想過?啟動引擎時會將鑰匙一次轉到底〈啟動按鍵直接長壓2秒發動〉,還是會分段呢?以現在的汽車科技來說,好像沒有真正的對或不對?不過在業界存在著許多說法,本篇「汽車GG小幫手」就來跟各位聊聊引擎該如何發動?

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傳統鑰匙式會有4段,大家應該都知道「LOCK」,鑰匙必須要轉到這一段才會斷電,才能把鑰匙拔出來,如果這時候轉動一下方向盤,方向盤也會鎖住;把鑰匙順時針轉一格,「ACC」就是通電,基本上可以聽音樂,行車紀錄器與胎壓偵測器皆會開始作動;再來就是「ON」,這一段叫做全車自我檢測,也就是儀錶板的燈號會全部亮起再熄滅,算是做好引擎發動的準備;最後就是「START」,轉下發動引擎之後會自動跳回「ON」。

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若是配備引擎啟動/熄火鍵的車型〈以Toyota Prius為例〉,煞車未踩住時,按鍵會亮起橘燈,按一下按鍵就是「ACC」,再按一下就是「ON」,再按一下就是「LOCK」;如果踩住煞車,按鍵會亮起綠燈,按一下按鍵會直接來到「ON」,長按約2秒就會啟動引擎,引擎發動之後按鍵上的綠燈會熄滅。

小編曾經聽過「鑰匙要分段轉動」的很多說法,主要是轉到「ON」時要停頓一下,用意在於等泵浦作動後再啟動引擎,這樣較不會傷害引擎,也有一種說法是,避免發動時不穩定的電壓、電流造成電子設備損壞,還有一種是在「ON」時儀錶板燈號會全數亮起進入自我檢測狀態,若沒有故障燈號會熄滅,再發動引擎即可,上述看起來好像沒有不合理。

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相信很多車友都是一次轉到底,也從來沒有發生過故障情形。引擎沒有那麼脆弱,怎麼可能沒等泵浦先作動就會造成引擎損壞;避免不穩定的電流、電流造成「保護機制較差」的電子設備損壞是有可能的,而且多數車輛在啟動瞬間會關閉所有電子設備再重新開啟,所以要避免這樣的問題發生,最好在熄火之前將車上所有電子設備關閉;最後一點或許較有道理,當車輛偵測到故障時,發生未熄滅的燈號應該在引擎發動前立即處理,才能把損害降到最低。

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啟動引擎到底該不該分段?相信每位車友都有自己的習慣,對於小編來說,長年以來已經習慣分為兩段,也就是轉到「ON」時會停頓一下,待亮起的燈號熄滅之後再行發動,雖然這個動作只有幾秒鐘而已,但可以透過未熄滅的燈號瞭解引擎是否正常運作,最重要的是,小編會在熄火之前關閉包含音響、空調、燈光等所有電子設備,避免不穩定的電壓、電流使電子設備損壞。

上述啟動引擎的方式好像沒有真正的對與錯,不過各位趁這時候回想一下,啟動引擎時會將鑰匙一次轉到底?還是會分段呢?為什麼呢?

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