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不是你眼睛出問題,HID氣體放電式頭燈會老化你知道嗎!?

不是你眼睛出問題,HID氣體放電式頭燈會老化你知道嗎!?

isCar!「頭燈」無疑是車輛上最重要的安全配備之一,照明科技也始終是汽車產業中的一大命題,近年許多車款都搭配有「HID氣體放電式」頭燈,相對於傳統鹵素燈泡,其具備有高亮度、高穩定性、壽命較持久、貼近人眼適應色溫層等優點,不過你們知道燈泡其實都存在有老化衰退的問題嗎?

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▲頭燈無疑是車輛上最重要的安全配備之一,不僅肩負照明的功能,還能夠在昏暗的環境下供他車辨認警示

筆者近日就遇到了這項問題,往常在行駛高速公路時,頭燈的照明能力都足以應付無燈的路段,而近幾個月在夜間行駛時,越發地覺得吃力,標線與貓眼石的反光約莫在前方兩、三個車身後就看不太到,經檢查後判斷是 HID 燈泡衰退造成的現象,這個時候就需要透過換至新的燈泡來回復應有的亮度。

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▲新舊燈泡擺放一起,一眼就能靠初舊燈泡的老化現象(左為新燈泡、右為舊燈泡)

HID氣體放電式頭燈(High-intensity discharge)的作動原理有別於傳統鹵素燈泡,其在石英燈管內部填充氣體(多為氙氣)與金屬鹽,並透過安定器將車載電流(多為12V)增壓到約莫20,000V以上,將其觸發形成電弧現象來發光。相較於鹵素燈泡,HID 頭燈由於摒棄鎢絲的結構,壽命相對持久,亮度也更高、擁有更優異的照明效果。不過相對地在高壓電流的驅動下,其不可避免的會產生高熱,對於燈具材質的要求也更高,而石英燈管內部的氣體與金屬鹽在長久作動下,也難免產生沉積碳化的現象,因此就會造成亮度衰減的情況。

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▲對於車輛結構不甚熟悉的讀者,不妨協請專業人員幫助換裝新燈泡

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▲以筆者的 2014年 Hyundai Santa Fe 為例,將引擎蓋打開後即可看到頭燈安裝處,下圖為燈組固定座以及電源連接線

以筆者開的 2014年的 Hyundai Santa Fe 來說,換置燈泡的過程相對容易,把引擎蓋打開後即可在兩側找到 HID 頭燈與遠光燈的防水罩,將其卸下後就可以看到燈泡的底座,再把電源線、固定座鬆下後即可將燈泡取出,然而各款車型的頭燈構造都不大相同,部分車款可能得將頭燈組完全卸下,或是拆掉前輪拱前擋板才能拆卸燈泡,對於車輛構造不慎熟悉的讀者,建議可透過專業技師協助拆裝。

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▲新舊燈管的差異頗大,舊燈管(上圖)除了外在電線絕緣體有老化現象之外,石英壁亦可見到沈積碳化的狀況

卸下燈泡後,將新舊燈泡擺在一起,很容易地就能發現舊的燈泡在長期使用下,不僅外在的電線絕緣體有老化的形況,燈管內部的沉積現象也相當明顯,在石英壁留有一點一點的黃黑色斑點;而燈管下方還留有防呆電源接駁孔,只要按照拆裝步驟安置回去,就能夠完成換置燈泡的程序。

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▲燈泡換置前照明效果偏黃偏暗(相機參數 1/40s,F4.0,ISO 1600)

batch 6-換置後
▲換置新燈管後,照明效果較白且回復應有的亮度(相機參數 1/40s,F4.0,ISO 1600)

然而在選購燈泡時,同時還必須注意燈泡規格是否合用,這次示範的 Hyundai Santa Fe 使用的是 Philips D3S 型的燈泡(色溫4800K),該品牌旗下 HID 產品還區分有一般型、燈管內部氣體、金屬鹽配方不同的增亮型,以及顏色較白的高色溫型,供消費者選購適合自己的產品,當然在挑選色溫時,這邊仍建議按照原廠或是法令規範來選擇,並不建議選擇到顏色過白、色溫過高的產品(建議選擇色溫4200K~6000K之間產品),避免在雨天或是濃霧時發生穿透力不足,甚至是視覺疲勞的狀況。

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▲HID燈組除了燈管存有老化現象之外,魚眼與燈殼亦可能產生霧化情況

而搭載 HID 頭燈組的車輛,若是發生照明亮度不足的現象,除了可能是燈泡老化衰退造成的,還可能是受到魚眼、燈殼霧化等現象影響;內部的安定器也存有故障的可能性,但安定器故障就無法供電,頭燈則就會不亮,而非照明亮度衰減。若是發生燈具霧化,則必須透過換置新燈具,或是透過拋光還原工法來進行復原,那又是另外一項課題了。

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☆☆☆感謝 金弘笙汽車百貨 台北內湖店 協力取材☆☆☆