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isCar!四年的時間,可以讓一個 18 歲的青少年成長為大學畢業獨當一面的社會新鮮人,然而在賽車運動上,四年的時間可以有什麼改變?以頂尖的 F1 一級方程式為例,相同賽道、相同車手、相同車廠打造的賽車,單圈時間居然可以有「九秒」的差距!

isCar!相對於1177hp的動力輸出,Zenvo旗下擁有專利的Centripetal Wing尾翼更引人關注,近日網路上的釋出一段賽道行駛影片可清楚看見尾翼的做動方式,這開在路上絕對是最招搖的道路版賽車,只可惜就算在國外要遇見的機率也極低,因為年產量只有5輛!

isCar!以電能管理與出色加速表現,席捲全球車迷目光的 Tesla,近日又釋出美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration,下簡稱NHTSA)的翻覆測試影片,其中 Model X 始終翻不過去的情景令人驚訝又感到十分有趣!

isCar! Lego Technic 在今年 1 月宣布將推出 Bugatti Chiron 1:8 的消息後,無疑是顆投在全球的超跑迷、樂高迷之中的震撼彈!而如今這輛預期會有高還原度、機械部件高可動性的樂高版山豬王,也即將在 6/1 正式亮相,粉絲們的荷包都準備好了嗎?

isCar!一年一度的 Indy 500 賽事即將在本週末 (5/27) 盛大舉行,在這觀眾數可達40萬的經典賽車盛會,車廠們當然不放過任何行銷手法,本屆 Pace Car 前導車除了使用 Corvette ZR1,更找來 NBA 球星 Victor Oladipo 擔任駕駛!

isCar! 正當全球眾汽車品牌紛紛投入半自動駕駛系統開發,期望能減輕長途行車負擔,身為「車中之王」的Rolls-Royce卻表示將跳過半自動駕駛,等待自動駕駛科技真正成熟之後才有機會導入自家車款。看來現有受雇於Rolls-Royce車主的司機們該要小心了,或許有朝一日這份工作將會被電腦所全面取代。

isCar!或許你會認為人類在陸上、天上處處追求極速除了「破紀錄」以外並沒有實質意義,但這也可說是一個展現當代科技水平的機會,「陸上最快」這個已經高懸20年的紀錄,目前頭號挑戰者 Bloodhound SSC 已經蓄勢待發,預計最快於2020年正式挑戰紀錄。


isCar!想來我們心底都清楚,在能源意識抬頭下,電動車的崛起已然不可擋,以電能管理技術傲視車壇的 Tesla 又再寫下一頁歷史新碑,旗下電動休旅產品 Model X 近日成功拖行澳洲航空的 787-9 客機,成就「電動乘用車」的最大拖曳重量紀錄!

isCar!還記得2017年 Honda 第十代 Civic Type R「FK8」把紐柏林最速前驅車稱號奪回時的那份感動嗎?這次將觸角伸到 Magny-Cours GP 賽道,「沒有意外」的又打破了前驅車單圈紀錄!

isCar!料想世界上可沒多少車廠,膽敢為旗下產品冠上「超級快」的名號,Ferrari 近期力作 812 Superfast 就有這種本錢,將 6.5L 12 缸自然進氣引擎壓榨出「800cv」狂傲動力水平,直逼萬轉境界的高亢激情更是令車迷欲罷不能的感覺,而當這輛超級跑車駛上德國無限速公路又將是如何呢?

isCar!或許是受到經濟、油耗,亦或是環保意識的影響,小排量引擎似乎已成為當前車壇的王道,但大排量 NA 引擎高轉激昂快感仍是不可被取代的精華,搭載 5.0L V8 引擎的 Lexus RC F 或許不會是當前主流選擇,但實力依然很帶勁!

isCar!位於德國紐柏林 (Nurburgring) 的北環賽道,近年已經成為各家車廠「秀肌肉」的最不二選擇,其中更不只有超跑級距,連四門房車甚至是休旅車都會來參一腳,如果能在這條件嚴苛的賽道做出好成績,車輛各方面表現皆能獲得認可,而 BMW 最新的 F90 世代 M5 就在「綠色地獄」繳出 7:38.92 的成績單!

isCar!環保節能意識抬頭,車輛電氣化的風氣已經是越吹越盛,但其中電池的續航力以及需要較長的充電時間皆是比起傳統燃油車輛較為不便之處,而來自瑞典與瑞士的跨國公司 ABB 推出了新世代充電系統,只需充電8分鐘就可擁有200km的續航力。

isCar!有錢人腦袋到底在想什麼,大概是我們這些「市井小民」永遠無法想像的,一間德國改裝廠即將推出 Land Rover Range Rover 的「六輪版」,就目前釋出的預覽圖看來,多了兩顆輪子開在路上一定是全場焦點啊!