-->

isCar!德國汽車調查研究機構fka日前公布第二季各國電動車(包括純電動車與插電式油電車)的競爭力調查結果,中國登上第一名。第二名是美國,第三名則是德國,日本則從第一季的第一名跌到第四名。

isCar!電動車趨勢果真無法擋,法國PSA集團旗下高級車品牌DS最近宣布有關未來電動車發展新戰略。DS表示今後每一款新車系上一定都會有Hybrid/油電、Plug-in Hybrid/插電式油電和EV/電動車款設定,透過這樣的規劃,DS預計在2025年以前,DS轄下所販售的車型中有三分之一以上是泛電動車。

isCar!面對中國大陸龐大的市場吸引力,日本高級車廠不但慢慢都走上當地現地生產的不歸路,而且規模還得不斷地擴大也能迎合當地市場競爭,Honda的高級車副品牌Acura便是一例,後者要在2018年將現行單一現地生產車型擴大到3款,讓Acura在中國市場更有競爭力。

isCar! 身為全球最大汽車銷售市場的中國地區,不僅一舉一動都大幅影響各車廠的未來策略佈局,甚至許多德系豪華車廠還特別針對中國市場推出專屬的限定車型(例如BMW 1 Series Sedan),藉此迎合當地消費者的購車需求,然而根據最新的預估報告指出,在2025年中國的年度汽車總銷售量,將會上看至「3,500萬」輛的超驚人地步(Toyota集團全球年度銷售量約1,000萬輛),同時中國官方更大膽宣稱將在2025年之前,把中國自主品牌推進全球「前十大」車廠排行榜內!

isCar!你或許知道台灣一年汽車銷量約莫40萬輛,也了解對岸中國大陸是全球最大汽車市場,一年賣車超過2500萬輛,但是你知道全球去年一共賣出多少車輛嗎?

isCar!中國大陸去年光是乘用車市場便賣了2359.9萬輛,比2015年的1976.8萬輛足足成長了19.4%。在豪華中型房車市場部分(中國大陸稱為C級車),雖然就數量沒有辦法和當地稱為B級車的家庭中型房車來抗衡,但前者中有多款都是來自歐洲高級車廠扛壩子主力戰將,這些車款在對岸表現如何?isCar特別表列出當地市場前10名。

isCar! 由Fabrizio Giugiaro操刀的GT96,是2011年中國創立、屬於至玥科技投資有限公司旗下新興獨立跑車品牌Techrule(泰克魯斯•騰風)的作品,最早在2016年日內瓦車展概念型態,當時以超過1000hp馬力造成話題,如今時隔一年後卻定在同車展發表量產車,屆時將以年產25輛供應市場。

isCar! 四川野馬汽車(川汽野馬)過去在中國向來有「山寨王」稱號,不少車廠都因為它而有了完全沒有血緣卻長得很像的「私生子」,如今川汽野馬捲土重來,居然在德國原廠還不知情下,替BMW i3搞了個「孿生兄弟」B11,不過人家可是具備PHEV和純電,看來只要臉皮夠厚怎麼搞都可以。

isCar! 由Audi、BMW、Mercedes-Benz所組成的德系高級軍團「1A2B」,可是不少消費者心目中代表身分地位的三大品牌,然而在中國和台灣兩個市場中排名卻大有不同。

 
isCar! 在電影「玩命關頭7」中一口氣飛躍三棟摩天大樓,最後摔成一堆「廢鐵」的超跑Lykan Hypersport可是令人印象深刻,幕後操刀就是來自黎巴嫩的W Motors,然而設計超跑並非主要業務,因為在「Pebble Beach Concours d’Elegance」所展出的將展出的七人座頂級商旅概念車「Iconiq Seven」,就是W Motors替中國Iconiq Motors所設計,只不過兩者形象可是天差地別啊!