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isCar!Maserati為何吸引人?我想是那Grand Touring與賽車結合的精神,特調出大排量美妙聲浪,再以既舒適又充滿激情的駕駛調性呈現,便是讓許多頂級買家如癡如醉的原因。這次我們想來點重口味的,開著2019年式全車系於賽道盡情撒野,探究GT精神之外的操駕本領,論當中最令人難忘的,就屬Maserati最強休旅Levante TROFEO!

isCar!與超越層峰等級的奢華配置,強勢進軍Super SUV市場。為帶給消費者與眾不同的嶄新感官,Maserati Taiwan特別將上市發表會舉辦在甫於11月1日揭幕的台中麗寶FIA G2國際賽車場,盡展Levante TROFEO深藏不露的賽道實力,更是台灣史上首次於賽道發表之SUV車款。全新Levante TROFEO即日起正式上市,建議售價898萬起,坐擁義式奢華精髓的高性能跑旅就趁現在!

isCar!集豪華、優雅及性能的Maserati,近期宣布推出限額200輛、以義大利文「叛逆」為副車名的Ghibli Ribelle特仕車款,除新增些許對比色元素的內外觀配備,僅限於歐洲、中東及非洲等EMMA地區販售。

isCar! 堪稱西方藝術與文化搖籃的義大利不僅僅是你我所熟知超跑之鄉,更是頂級工藝與時尚產業的孕育搖籃,擁有純正義大利血統的Maserati與頂級男裝品牌Ermenegildo Zegna攜手合作打造Maserati GranLusso Zegna Edition車款,在手感溫潤、豪華舒適的全皮革內裝中注入頂級蠶絲綢面料,展現兩大義大利百年品牌對於細節質感的堅持。

isCar!有鑑於性能不斷向上發展,Lamborghini Urus更以SSUV超休旅自居,成為眾家直指的首要目標。而原本僅有V6動力單元的Maserati Levante,在本次紐約車展加碼推出Trofeo版本,挾帶590hp動力與3.9秒百里加速性能,為品牌休旅陣線再添光環!

isCar!蘊藏著深厚的運動基因,並結合當前最夯的休旅身姿,作為創廠百年後首款 SUV 的Maserati Levante,一出世就引起全球廣泛關注,然而近期市場似乎叫好但不叫座,在銷量未有起色的狀況下,品牌似乎也有意為其推出更多元的動力選項,以期滿足消費者的需求。

isCar! 作為 Maserati 跨足 LSUV 級距敲門磚的 Maserati,憑藉著極具特色的外觀設計以及 3.0L 渦輪汽柴油動力所建構出的優異性能,在各地市場都取得不俗成績,不過面對主要競爭對手 Porsche Cayenne 邁入全新世代,並有著搭載 4.0L 雙渦輪增壓 V8 引擎、最大馬力 550hp 的 Turbo 車型,僅憑 V6 心臟來應戰似乎有點力有未逮!幸好 Maserati 還有搭載源於 Ferrari V8 動力的性能旗艦 Levante GTS,測試車日前也被外界捕獲!

isCar!Maserati Levante為品牌旗下首款運動休旅車,自2016年10月起售至今已創下300輛的銷售成績,為了讓這款海神跑旅能夠趁勝追擊,Maserati總代理於10/12發表全新2018年式Levante,不但新增GrandSport/ GrandLusso兩款入門戰力,更加入FORZA「限量」版車型,總數30輛售完為止!

isCar! 作為Maserati海神首款進軍豪華「跨界」跑旅的劃世代力作,全新Maserati Levante自2016年底正式抵台發表上市後,也無疑將直接衝擊同級競爭對手Porsche Cayenne原有的市場版圖,不過在對面高性能跑旅王者Porsche Cayenne Turbo S高達「570hp」的強勁馬力威脅下,現行頂級旗艦Maserati Levante S Sport核心僅「430hp」的動力水準,似乎仍無法與之相庭抗衡,所幸日前堪稱車系最強的Maserati Levante GTS版本,如今也終於被捕捉到實車的偽裝測試身影!

isCar!豪華品牌紛紛推出SUV車型,像Maserati Levante就是其一,筆者原本以為改裝套件會如雨後春筍般湧現,但事實並非如此,除了Novitec、Mansory、Startech之外,其它品牌似乎還在觀望,而本篇這輛由Larte Design所推出的Levante外觀套件,展現Levante極為素雅的一面。