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Mazda 2

isCar!由於節能減碳與個人化風潮的需求日漸增高,因此Mazda在2008年正式將小型車款「2」引進台灣,目前販售的為2011年推出的小改款式樣。

isCar! 台灣馬自達汽車自2014年7月正式開始營運以來,積極布局,Mazda6、Mazda CX-5與Mazda3在台上市後廣受市場好評,其中Mazda3更以進口車身分、與國產車相當的訂價策略,在市場上熱銷不已,2015年共賣出10548輛,幾乎佔了Mazda總銷量近五成,極為亮眼,而展望2016年,台灣馬自達汽車將著重於回應消費者對現有車系之車型期待,以及售後服務、客戶滿意度等面向的提升,以更穩健的腳步深耕台灣市場。

Mazda 3 4門

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目前Mazda在台灣最為重要的國產化產品非「3」莫屬,也是少數國產車型車同步提供4門房車與5門掀背車的設定,而「3」更可說是Mazda車系中最具品牌代表意象的車款。

Mazda 3 5門

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目前Mazda在台灣最為重要的國產化產品非「3」莫屬,也是少數國產車型車同步提供4門房車與5門掀背車的設定,而「3」更可說是Mazda車系中最具品牌代表意象的車款。

Mazda 5

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台灣市場對於轎式休旅車的需求始終存在,現行的「5」為2010年推出的第2代作品,保有轎式休旅的理念、同時將其提升為7人座的設定,以回應市場的需求。

Mazda 6

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2012對於Mazda而言,最重要的莫過於是全新大改款「6」車系的登場,是一部再次融合KODO魂動與Skyactiv節能科技的旗艦車款。

isCar! 繼全新Mazda 2、Mazda 3、Mazda 6與CX-5之後,Mazda品牌匯聚KODO魂動設計、SKYACTIV動能科技、人馬一体駕馭理念三大造車主軸,第六世代車款新成員報到!身為家族中的第五名成員2016年式All-new CX-3,將為Mazda旗下CX休旅陣容帶來全新跨界風格,並搭載首次現身台灣的1.5升SKYACTIV-D柴油動力系統,預接單價為新台幣101萬元,VIP預賞會將於12/12-12/13全台展開。

isCar! 台灣馬自達自2014年成立以來,便更積極地強化台灣市場的布局,其中又以引進全新世代Mazda3最為成功,以日本原裝進口身分搭著國產車價,創造銷售佳績;而在2015年底台灣馬自達還將引進全新小型跨界休旅車CX-3,並在12月初於日本九州舉辦台灣媒體試駕活動。

Mazda CX-5

isCar!CX-5可說是Mazda旗下近來最受矚目的車型,最早在2011年以概念車Minagi概念車的型態亮相,並且將Kodo魂動、Skyactiv引擎科技結合於Crossover,而CX-5便是該概念車的具體量產作品。

Mazda CX-9

isCar!CX-9是目前Mazda旗下最為大型的休旅車款,不過仍然保有與CX-5相同的設計理念,雖然主要鎖定的市場在北美,但是隨著國內對於大型休旅車的需求日漸增加,2010年引進台灣之後便快速的引發銷售熱潮。