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isCar!在本屆東京車展上,Mazda發表了品牌第一款量產純電動車MX-30,採用現下最受歡迎的跨界休旅車設定,並搭載新開發的e-Skyactiv純電動力技術以及e-GVC Plus電動車動態控制技術和i-Activesense主動安全科技。

isCar!在今年日內瓦車展才亮相的Mazda全新跨界休旅車系CX-30,於10月23日正式登台發表,總代理台灣馬自達導入共4款車型,分別為尊榮型、頂級型、旗艦型以及旗艦進化型,售價分別為89.9萬元、96.9萬元、102.9萬元、109.9萬元。全車系皆搭載i-Activsense安全科技,依照車型不同配置也有差異。

isCar!為使消費者在不同人生階段,皆可創造唯一無二的豐富生活體驗,Mazda秉持人本哲學的理念,以兼具設計質感、車室空間為目標進行開發,跳脫現有框架,打造跨界跑旅CX-30。

isCar!Mazda正式宣佈,將在今年10月23日舉行的第46屆東京車展上,發表品牌第一款量產純電動車,也就是9月初才公布的e-TPV概念車量產版本。新車預計也會是休旅車設定,不過e-TPV是使用CX-30的車身架構開發,但純電量產新車是否會維持CX-30的車格定位,這一點則尚未知曉。

isCar!為持續優化Mazda CX-5的車系陣容並滿足消費者的期待,台灣馬自達針對2020年式Mazda CX-5進行編成調整並升級配備,共推出頂級型、旗艦經典型、2.5 2WD旗艦經典型與2.5 AWD旗艦進化型四款等級。

isCar!日系小型休旅Mazda CX-3上市後受到不少消費者支持,為了配合市場需求與消費者期待,針對2020年式新車,總代理台灣馬自達進行了車系編成與配備的調整。首先取消入門Skyactiv-G 2.0尊榮型和Skyactiv-D柴油車型,僅提供Skyactiv-G 2.0頂級型與Skyactiv-G 2.0旗艦型兩車型,頂級型售價仍維持84.9萬元,旗艦型則微幅漲價至89.9萬元。

isCar!根據日本媒體的報導,多款Toyota與Lexus車型很有可能會與Mazda共用新世代Mazda6會使用的後輪驅動底盤與直列6缸引擎的配置。消息指出,Toyota首款採用Mazda平台技術開發的車款,預料會是在僅在日本與部分亞洲市場販售的Mark X性能房車的後繼產品。

isCar!在2017年的時候,Mazda便釋放關於第二代Skyactiv引擎的消息,到了同年8月,確定新引擎將會以Skyactiv-X命名。雖然Mazda一直持續釋放部分相關消息,甚至在2018年舉辦海外媒體試駕活動,邀請台灣媒體親至日本體驗Skyactiv-X引擎的特色,但相關詳細規格與數據仍舊遲遲沒有公布。

isCar!在4月份的時候Mazda Taiwan展開了新世代Mazda3預售作業,接單價格從81萬元起跳。1個月過去,新Mazda3正式售價也終於出爐,四門尊榮型79.9萬元、頂級型89.9萬元及旗艦型95.9萬元;五門頂級型90.9萬元與旗艦型96.9萬元。車系起跳價和預售時81萬相比,略低了1.1萬元。

isCar!即日起Mazda MX-5推出正2019年式,搭載更加進化的Skyactiv-G引擎,讓馬力增加到184匹,扭力則提升到20.9公斤米,在各轉速區域的表現皆有強化。轉速限制延伸至7,500rpm,能更加隨心所欲操控車輛。