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isCar!台灣CUV小型休旅級越見火熱,國產車型卻由Honda HR-V、Luxgen U5霸佔許久,而進口車型部分則有Toyota CH-R、Mazda CX-3、Suzuki Vitara,這次Nissan將全球戰略車型Kicks導入,面對上述車型各有其優勢及利基點,看完配備本錢篇詳盡描述市場價值後,本篇將針對動力、操控特性出發,讓想購買本車的讀者們有更全面的參考資訊!

isCar!隨著消費意識改變,跨界休旅級距逐漸取代房車與 SUV 成為市場大宗,Nissan 於近日以國產方式導入全新的 Kicks,豐富完整的配備層級,加上年輕化的視覺外觀、舒適感受,以及極具競爭力的預售價格,無疑是枚市場震撼彈,經過試駕後說句「Honda HR-V可得小心」一點也不為過!

isCar!繼 Juke 之後,Kicks 作為 Nissan 進軍 CUV 市場的重砲車款,在去年台北車展首度登台後,終於導入國內市場,預售活動也在近日正式開跑,首波開出三車型、72.5 萬元起的預售價,踏入跨界微休旅的競爭行列。

isCar!Nissan針對2019年式強化產品實力,首重莫過於Tiida加配備不加價,全車系標配6氣囊、斜坡起步、動態穩定等系統,為這輛長青國民掀背再添競爭力;而Sentra與進口跨界車Juke則祭出特仕車型與個性化配備,且Juke全車系更是降價有感!

isCar!據2018年上半年日本乘用車銷售報告,Nissan以Note車款、超過7.3萬輛拿下銷售冠軍;而在下半年,Nissan也乘勝追擊,新增e-POWER NISMO車型,除享有多項專屬配備外,性能表現也獲得實質提升!

isCar!於 2010 年問世的 Nissan Juke 可說是開啟跨界休旅大玩性格的先驅,其中大膽奔放的設計更是擄獲不少年輕族群的芳心,然而隨著八年的市場洗禮,品牌似乎有意為其推出新一代改款車型,有望最快在今年底就能見到實車!

isCar! 擁有全球最暢銷電動車光榮頭銜的 Nissan Leaf,自從全新二代車型在 2017 年正式登場後,相信熱血車迷們期待的就是性能旗艦 Nismo 版的亮相吧!繼概念車在 2017 東京車展現身後,造型、操駕皆有進化的量產版也終於發表,唯一可惜的就是本車為日本限定吧!

isCar!記得上週 Nissan 與義大利設計公司 Italdesign 攜手一同開發了這款「GT-R50」原型車,起初外界以為該車僅揭露下一代 GT-R 的設計樣貌,沒想到如今品牌卻傳出要將其投產的訊息,而預估將上達「新台幣3,200萬」的售價則又掀起新一波話題。

isCar! 從小至共用零組件、貼牌雙生車,大至共同開發模組化平台、交流核心技術等結盟合作,這類截長補短、甚至互利共生的手法早已是在車廠們想要壯大的不二法門,而 Daimler 與 Renault-Nissan-Mitsubishi 聯盟合作開發的 MFA 平台(ex A-Class、Q30)就屬典型成功案例!不過隨著逐漸興起的保護主義,以及市場消費者喜好的轉變,這段德日聯姻的佳話即將喊停了嗎?

isCar!為了慶祝 Nissan GT-R 車系與 Italdesign 雙雙誕生 50 週年,這分別來自日本的車廠以及義大利的設計公司聯手推出以「東瀛戰神」頂級性能 GT-R Nismo 車型為基礎的 GT-R 50 原型概念車,預計今年七月於歐洲亮相,又帥又科幻的樣貌不禁令人更期待下一代 GT-R 會以何種扮相現身。