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isCar!Nissan在去年巴黎車展發表了全新五代Micra也就是台灣稱之為March的迷你車。有鑑於台灣現行國產March市場規模,一年在2000輛上下,從長遠來看未來新車已經不符合導入國產效益,因此未來想在台灣看到新March,只有進口一途。

isCar! 頂尖跑車即使不少,能被冠上「戰神」兩個字,其實只有Nissan GT-R,性能地位極為崇高,當然也是不少車迷心中的第一夢幻車款!雖說新車明顯比「牛、馬」超跑便宜多了,但目前售價$625萬元根本不是平民百姓能接受,選擇前期版的中古車才是實際圓夢的最好做法!當前R35 GT-R最廉價的08/09頭批式樣,目前行情雖不到$300萬元,而且還有得貸款,不過想買的人先別心急入手,看完下列可讓您不當「冤大頭」的通病與行情剖析再來做決定還來得及!

isCar! Nissan在本屆北美車展除了發表2017年式的Rouge Sport及Micra,也就是國內車迷熟悉的March之外,同時也展出一款全新概念車Vmotion 2.0。從Vmotion 2.0可以看出Nissan對於新世代產品不管是在動力、科技、人機介面以及造型設計的想法,同時也讓外界一睹下一代Teana的樣貌?

isCar! 定位於品牌旗下Juke與Rogue兩車系之間,專為歐亞兩市場設計的小型跨界休旅Nissan Qashqai,自2013年底發表全新第二代車型以來,外界就不斷傳聞有可能將會接續推出美規版本,不過一直都是只聞其聲卻不見其人,所幸在歷經三年的時程後,Nissan終於也確認將在2017年北美車展,推出全新Qashqai的美規版本,但時至正式發表之際,卻只見到Nissan Rogue Sport的登場?

isCar!你可曾想過一個大型汽車工廠每天生產的汽車動輒數百輛,甚至有的還到一千輛。這麼多生產下線的汽車要開到新車停車場,那要花費多少人手、時間甚至還有這往返工廠和停車場的油料?Nissan想出了一個解決之道,那就是EV無人搬運系統。

isCar! 曾經喧騰一時的VW柴油引擎排汙造假事件,車廠在去年以147億美元(約4746億新台幣)的天價罰款、提供車主原廠購回選項而暫告落幕。不過上述的優惠僅止於美國車主,其餘地區包括台灣在內,都採用所謂的歐盟模式,如此差別待遇也引起各地車主不滿!韓國政府算是其中最積極採取行動的國家,除了在去年大動作禁售Audi、Bentley以及VW共32款車型之外,現在也將矛頭對準BMW、Nissan以及Porsche,除了因車輛證明文件造假要禁售10款車型,還判罰高達590萬美元(約1.9億新台幣)的高額罰款!

isCar! 憑藉著0-100km/h只需「2.7秒」的超性能加速實力,被譽為頂級「超跑殺手」的東瀛戰神Nissan GT-R,隨著在2016年紐約車展發表2017年式的全新車型版本後,國內市場也緊接在同年9月引進販售,並開出3.8 Premium Edition(625萬元)以及3.8 Black Premium Edition(665萬元)的雙車型陣容,再次挑戰國內頂級性能超跑對手,然而根據日前國外拍賣網站所傳出的最新消息,或許將會打破「舊不如新」的傳統刻板印象!

isCar! 2016上半年鬧的沸沸揚揚的日本Mitsubishi油耗造假事件,也直接衝擊到原本已經不算順遂的營運狀況,所幸一切動盪在Nissan入主,掌握34%股權後漸漸平息。而入主後的利多也開始浮現,那就是Nissan取得Mitsubishi的Plug-in Hybrid技術,將做為旗下產品全面電動化前的過度橋梁。

isCar! 會玩車的「妹」比比皆是。但是能夠像Mareike Fox這樣,直接馴服一輛東瀛戰神Nissan GT-R,更甚者還爆龜、動力大改、彩繪上身的重度玩家,說真的還真的是少之又少。看到連警察阿伯都忍不住把Mareike Fox攔下來合照一番,就知道「香車+美人」自古以來一直都是殺傷力「最大化」的組合!

isCar! 以一句經典廣告台詞「Tiida」紅遍全台的Nissan Big Tiida車系,憑藉著超越同級的「寬裕」車室空間、絕佳的「油耗」經濟性以及出色的「舒適」乘坐質感,不僅深獲國內廣大車迷的喜愛,更是Nisaan旗下相當重要的五門掀背級距力作,然而接續先前Toyota Sienta的試駕報告後,如今最「莎」試車搭檔「莎莎 & David」又將再次攜手出任務,至於Nissan Big Tiida究竟有何魔術魅力,能讓莎莎和David如此驚艷不已,就有請各位讀者繼續看下去!