-->

porsche

isCar!日前轟動上市的保時捷Cayenne,這回在法蘭克福車展,繼Cayenne S之後,推出最強性能版本「Cayenne Turbo」!沒有意外的採用4.0升V8雙渦輪心臟,最大動力鼓催到550hp境界,搭配八速自排和跑車計時套件的彈射測試,0~100km/h只需3.9秒的驚人秒數,堪稱現今豪休旅界的性能一哥!

isCar!本次法蘭克福車展各家攤位精銳齊發,Porsche當然也不甘示弱,除了有當家旗艦991.2 GT2 RS之外,不久前全新發表的第三代Cayenne也會同步亮相,但本次最大驚喜將會是全新「992」世代大改款911車型,三款重量級車型齊發,一同吸引目光!

isCar! 在Porsche車型規劃之中,高、低階車款一向是「壁壘分明」少有以下犯上的情事發生,不僅當家RR跑車911如此,以中置精準樂趣而聞名的Boxster/Cayman車系自然也比照辦理。為操駕而生的全新718 Boxster/Cayman GTS擁有最大馬力365hp,整體動力比起Boxster/Cayman S微幅增加「15hp」、「1.1kgm」,若要說此等動力提升能帶來多少額外激情、不如說整體動力反應變得更為靈敏而精準,打造忠於駕駛意志的Driving Machine。

isCar! Porsche才在不久前宣布要將跑車系列皆改以數字命名後,在歐洲時間1月27日正式發布全新718 Boxster相關訊息!

Porsche 911

isCar!
991世代911在2011年現身,外觀上911一貫的基因包括蛙眼與迷死人的斜背車尾仍然完整的傳承,但是線條更為洗鍊;車身因軸距一口氣加長100mm而顯得較為修長,對於高速操控穩定性也相對有利。內裝上保時捷也下足了功夫,以經典超跑Carrera GT為基礎,布局安排更為緊密,中央鞍座的抬升,讓排檔桿更靠近方向盤,人車一體的氛圍比以往任何一個世代都更為濃郁。

Porsche 911 Turbo & Turbo S

isCar!
996世代911所採的淚眼式頭燈設計引發不小爭議,2004年推出的997世代又從善如流,再次回歸傳統的橢圓形蛙眼,果然飽受好評。991世代911已經上市,997世代產品只剩下911 Turbo/Turbo硬頂與敞篷車型還在做最後的努力。

isCar! 即將在2016 年初於美國底特律舉行的北美國際車展上,Porsche將發表全新力作─911 Turbo/Turbo S!

isCar!Porsche對於賽車運動的耕耘與參與如火純青,旗下擁有多種等級賽車供全球各車隊選擇,隨著發展與競爭旗下賽車性能亦不斷進化,旗下等級組別最高的911 RS R賽車,也即將在緊接而來的洛杉磯車展正式發表!911 RS R作為品牌旗下等級最高賽車,性能超越統規賽的911 Cup與FIA GT3等級的GT3 R,達到LM GTE等級,包含FIA世界耐力錦標賽、Asia Le mans等高級賽事皆有組別。如今911 RS R規格、性能再進化,勢必能在賽場上創造更優異的成績!

Porsche Boxster

isCar!
現行原廠代號981的第三代Boxster車型,其最大的特色便是在尺碼上做出了些許的調整,主要藉由軸距、前後輪距的增加,並且將前懸縮短,藉由車身重心的降低與更大的接地地面,讓新一代的Boxster車系在中置引擎與後輪驅動的基礎上,擁有更好的操控感。

isCar! Porsche旗下兩款雙門中置引擎跑車─Boxster和Cayman,將自 2016 年起正式啟用全新名稱,將在原車名之前增加718之數字,成為718 Boxster與718 Cayman。