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isCar! 憑著全球限量「918輛」的終極旗艦超跑Porsche 918 Spyder,不僅與全球頂級超跑Ferrari LaFerrari、McLaren P1,共同名列油電超跑三天王,同時自2002年推出旗下首款性能跑旅Porsche Cayenne,以及在2013年發表的Porsche Macan後,更從此展開品牌銷售高峰的黃金序曲。

isCar!德國跑車品牌Porsche於1月10日宣布2016年的全球銷售成績,該品牌在去年一共賣出23.8萬輛(237,778輛),不但比2015年成長6%,這也是Porsche連續第6年的正成長。

isCar!隨著世代轉進,排氣量較為精簡的新世代渦輪增壓引擎,逐步取代過往碩大排氣量的自然進氣動力系統,除了創建出更加優秀的動力表現之外,環保排污、油耗表現等都更加出色,開啟嶄新的綠色世代。另外,法規與環境的壓力,不僅促使乘用品牌轉進使用渦輪增壓引擎,就連性能取向鮮明的諸多品牌,都將渦輪動力納入旗下作為動力根本!如今,又一過去仰賴自然進氣動力的性能車系投向渦輪引擎懷抱,即是 Porsche 旗下 911 GTS 車系!

isCar! 打從Porsche 911水冷第一代Type 996就問世GT3車系,因堅持NA動力路線即使動力輸出不如「同門兄弟」GT2那般猛暴,但歷經將屆18年頭的三個世代進化,性能實力可說一代比一代還強還猛,屬最新式樣的991版本,馬力峰質也從最初355hp(360ps)一舉暴漲到目前475hp,更遑論500hp的RS頂級版!眼見最新繼承人都如此強悍,為不讓同樣配置3.8L引擎的前代版Type 997.2太過「掉漆」,專門強化Porsche車種的「BBi Autosport」日前也發表全鍛造化的「4.25L」擴缸套件,再搭配自家推出底盤升級部品,絕對讓其「回春」成一尾活龍......

打從水冷911第一代的Type 996開始,911市售版就出現高性能的GT系列,搭載渦輪引擎的GT2,輸出雖是全車系最高,但沒渦輪的GT3憑藉「準賽車化」設定,性能操控最貼近正統競技廠車,展現「高手坐駕」之姿也深獲性能車迷熱愛!屬第二世代的Type 997 GT3,不論前期3.6L、後期3.8,標準版與RS版的差別只在於車體輕量化,舉凡引擎、輸出甚至外觀造型並沒像後繼的991有明顯不同。停產快5年的997式樣,中古行情普遍從$300萬元開始起跳,相較於當初新車價,甚至目前賣價高達$738萬元的新版911 GT3、$998萬元的GT3 RS,當然也成為改裝市場的Porsche主力!

isCar! 曾經喧騰一時的VW柴油引擎排汙造假事件,車廠在去年以147億美元(約4746億新台幣)的天價罰款、提供車主原廠購回選項而暫告落幕。不過上述的優惠僅止於美國車主,其餘地區包括台灣在內,都採用所謂的歐盟模式,如此差別待遇也引起各地車主不滿!韓國政府算是其中最積極採取行動的國家,除了在去年大動作禁售Audi、Bentley以及VW共32款車型之外,現在也將矛頭對準BMW、Nissan以及Porsche,除了因車輛證明文件造假要禁售10款車型,還判罰高達590萬美元(約1.9億新台幣)的高額罰款!

isCar! Porsche 911打從53年前的Classic古早款式開始,一貫憑藉優雅又性感的車體造型,搭配「蛙眼」頭燈與別具個性的RR驅動特性,不但成為最家喻戶曉的Porsche看板車種,也被視為「男人夢」最佳車款,而身為一個熱血男性再怎樣也要買一輛來圓夢,就算買不起當前行情飆漲的「氣冷老保」,入手水冷式911也能過癮!隨著911跨入到水冷世代,世代發展的趨勢明顯朝向高性能化,面對最嶄新的Type 991甚至是全車系「NA一哥」的GT3 RS,性能較遜的前期版Type 996、997不免矮一截!為不讓車主有「英雄氣短」的感慨,義大利「Florence Carbon Design」也順勢推出「類911 GT3 RS 2015」的外觀套件,即使只是「換皮」,但造型比例毫無違和感,若再加上動力強化,絕對有換新車的感覺.......

isCar! 為了填補因911 GT3車格大幅攀升而遺留下來GT跑車的入門空缺,Porsche在去年也推出搭載3.8L水平六缸引擎、6MT手排變速箱的Cayman GT4,因其底盤懸吊看齊911 GT3也被暱稱為「類GT3」!即使原廠Cayman GT4在「綠色地獄」可跑出超亮眼的7分40秒單圈,但「重鹹」性能味口的車主仍感覺不夠,擅長Porsche車系強化的「SharkWerks」也推出所謂的「全進化式樣」,不但最大馬力飆升到415hp,包括傳動、懸吊也同時進化,操控極限明顯大增之下,也自喻有凌駕911 GT3的本錢......

isCar! 台北. 保時捷出席2017台北新車大展,位於世貿一館展出。此次除了首次公開亮相最新一代 Panamera 展示四門豪華跑車之卓越運動性和豪華舒適性,還有一系列保時捷最新跑車,包括最新款雙門跑車 911 Turbo Cabriolet 與718 Cayman、四門中型 SUV Macan GTS 以及台灣專屬 Macan Premium Package 車型,與甫推出即受到台灣消費者高度青睞之 Cayenne Diesel Platinum Edition 白金限定版。其中 Macan GTS 以可提供客戶自選之外觀車色搭載多樣獨特個人化精裝配備,演繹保時捷高度的客製化精神。

isCar! 堪稱「氣冷911專家」的RUF Automobile,即使在今年初日內瓦車展就發表過以Type 993 Twin-Turbo為基礎,同時最大馬力上攀到611hp的Turbo R Limit,不過畢竟是限量版難以滿足車主需求,日前也針對Turbo R標準版推出性能再進化的升級版!除了最大馬力從原本490ps(483hp)提升到590hp之外,搭配全碳纖化的CFRP車殼,車重明顯比舊款更深具輕量化特色,加速與操控實力勢必再向上邁進,極速也將超過現有的330km/h......