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isCar!正當休旅跨界風潮越來越興盛,產品定位也無法單純以實用為依歸,就像BMW全新X2,雖然隸屬於X系列,骨子卻有不折不扣的跑車靈魂,上路轉一兩個彎,便知這注定是充滿駕駛樂趣的旅程!

isCar!370hp、4.3秒破百、紐北單圈 7'58 的「Babe M」M2 Coupe,動力性能和賽道表現,比起老大哥們,自然難以越級挑戰!但若論究駕馭爽度的For Fun本色,這位小老弟可說過之無不及、完全不Babe!趁著試駕當天暴雨來襲,切入Sport+、關掉DSC,轉動方向盤的須臾踹下油門,在激情空轉後輪捲起的片片水花中,快意體驗那刺激甩尾滑移的無上樂趣!

isCar!喜歡BMW的朋友們總是認為「後驅」才是道統,而身為小休旅並配置「前驅」的X1,這看似為家庭而生的車型,實際試起來還真有兩把刷子,重點是換上全新開發的DCT變速箱後更為帶勁,誰說FF的BWM不能很好玩!

isCar!邁進「G」世代的全新 BMW X3,不僅內外氛圍向豪華靠攏、科技配備更豐富,新世代「CLAR 模組化平台」以及動力、轉向系統同步強化,那種「操之在我」的駕馭特質,正好搔中了重視乘用品質客群的癢處,X3 xDrive30i 無疑能在休憩時光,以及快意兜風之間扮演相當稱職的角色。

isCar!由 Porsche Macan、M.Benz GLC 兩相稱霸的國內進口中小型休旅市場,近日又迎來了新的挑戰者,全新大改款的 BMW X3 導入了車系首見的「Luxury Line」配件,強化豪華氛圍,以嶄新的面貌強勢追擊對手。

isCar! 如同德系勁敵 Audi、Mercedes-Benz 創造 Sportback、四門 Coupe 等特殊車型來擴張市佔版圖,BMW 也有個獨門武器-擁有獨特外觀以及優異空間機能性的 Gran Turismo 車型,F07 5 Series GT 便為最具代表性之作,而其後繼車 G32 6 Series GT 在歷經 8 年銷售週期後,也以完美蛻變之姿正式降臨台灣!

isCar!「同級唯一」之選口氣還真不小,但仔細一瞧還真夠格,要買到224hp動力表現配上「後輪驅動」,就只有BMW 125i了!若說BMW真要朝向「前驅」鋼砲之路邁進,現行販售的1 Series對很多資深Bimmer來說,將是最後享受後驅樂趣的機會。

isCar!身為五系列性能一哥的M5,日前才剛露面問世,短時間想要一解性能癮頭,唯有二軍M Performance的M550i可以選擇!斯文動感的外貌,配置了4.4升V8雙渦輪引擎、xDrive四傳系統,賦予其不凡的戰鬥火力,如果並非強求正宗M Power的張狂性能,少幾分狂妄、多幾分日常受用的M550i,亦是個不錯的選擇!

isCar! 繼昨日(8/28)所帶來的全新BMW 530i Touring M Sport外觀、內裝配備篇後,如今我們也緊接進入「動態操控」的核心層面,然而究竟BMW 530i Touring M Sport的駕馭表現水準為何?同時實測是否能跑出0-100km/h只需「6.5秒」的原廠數據?這就有請各位讀者接續鎖定此次的全新BMW 530i Touring M Sport 動態操控篇!

isCar! 挾帶「美學」優雅曲線、「實用」空間機能與出眾「駕馭」特色等絕佳優勢,成為近期最受矚目的新一代BMW 5 Series Touring旅行車系,自2017年7月於國內發表上市後,便開出520i Luxury(276萬元)、520d Luxury(276萬元)以及頂級的530i M Sport(349萬元)等三種車型陣容,正式進軍國內進口豪華中型旅行車版圖,不過到底BMW 5 Series Touring和先前所試駕過的BMW 5 Series Sedan究竟有何差異,足以讓一票「熱血」玩家都為之瘋狂傾心!?